一万公里见证，我的逍客用车感受

我还记得一八年大学毕业时拿到驾照的时候，就梦想着有一天能够拥有一辆属于自己的车，因为每次出门都要提前规划路程和时间，还要担心有突发情况错过高铁或者公交车，我在旅途中总是充满了时间焦虑，这种心情相信大家都有过，很不好受；有时候我坐在公交车上，发呆望着路上来来往往的车辆，幻想自己开车会是多方便啊，想走就走，也不用大包小包推着行李箱了。直到二二年五月份疫情解放不久，家里要支持我买一辆车，购车预算在十八万左右，那时候我开心的不得了，天天泡在各种汽车论坛看车的配置，动力，内饰图片，看中了比亚迪宋，本田CRV，丰田锋兰达，日产逍客这四款SUV，五一节假期在店里试驾体验后，决定买了这辆日产逍客了，有三种款式，智享版，豪华版，领航版，我觉得智享版配置太少，便捷性功能有点少，轮毂和灯光组也不太好看，领航版相对于豪华版只多了L2辅助驾驶和自适应巡航，而且还要等一个月，综合考虑下就选配了豪华版，颜色是曜石黑，加上也有现车，一周内手续办完就提车了；到现在我的22款经典逍客豪华版已经陪伴我走过了整整一万公里的路程；今天，我想分享一下在这期间我对逍客的感受和体验，希望能够为那些正在考虑购车的朋友提供一些参考。

一万公里见证！

说下逍客的三大件，发动机是2.0L缸内直喷自然吸气发动机和7档CVT无级变速箱。刚开始驾驶时，我发现起步阶段的动力响应确实有些迟缓，尤其是在冬天冷启动后需要怠速热车一会儿才能有较大提速感，热车在3-5分钟之后，动力输出变得越来越顺畅，踩油门速度提升的也快，在市区道路驾驶给我的感觉是很轻快的，国道到了中高速区60-70km/h，这种平顺性更加明显，无论是超车还是拐弯很游刃有余。特别是在关闭ECO模式而且不开空调的情况下，能够感受到明显的提速感，在高速公路上行驶时，我感觉到逍客的动力很足，当速度达到100-110km/h时，油门响应很快，动力随叫随到，转速约为2200转，超车的时候不会给人感觉很肉，提速很明显，但缺点是噪音太大了，能感受到非常大的噪音，车的隔音这块有待提升，建议车友们可以做个四门隔音，还行效果不错。操作这块，车子转向稳定性很好，转向指哪打哪，感觉不到虚位，能轻松避开路上的小坑洼或者碎石，专业SUV底盘悬挂也很稳，几乎感受不到颠簸；低速下30-40km/s驾驶，有车友说车子会有顿挫感，就是那种一冲一冲的感觉，尤其是市内开车时经常有这种情况，建议有这种情况的车友检查下发动机积碳，或者跑跑高速可以缓解这种情况。

关于逍客油耗方面，根据不同的路况和个人驾驶习惯，我的平均百公里综合油耗大约维持在6.8L左右。日常在高速公路行驶时，在90-100km/h的速度区间内，实际的油耗为4.5-5.5L/100km；而在市内红绿灯道路上，会因为道路拥堵频繁堵车和红灯等不确定的路况影响，平均速度在35km/h-45km/h,停车怠速比较久，油耗会上升至7.5-9.5L/100km，这时候建议可以开启ECO节能模式和自动启停模式，可以降低不少燃油消耗，但是自动启停开启后，可能会对发动机或者启停电瓶损耗加大，这点也是车友们需要考虑的点，有时候省着点油耗反而导致维修养护成本增加，具体利弊看看车友取舍，不过开启后，油耗确实很低，可以拍拍照片炫耀一下哈，同时开启ECO驾驶会感觉车肉肉的，除非路况真的很拥堵，不然我不会开启这两个功能。

逍客的外观上延续了家族式的V-Motion前脸造型，看起来更加时尚又耐看，车漆是曜石黑的颜色搭配那两条向后延展的凌厉双腰线，看起来很有商务范；尾部宽大的尾翼配合高位修长的刹车灯，不仅美观而且灯光亮起来更醒目一些，也更加的安全。至于内饰部分，真皮包裹的方向盘、座椅等坐上去触感柔软舒适，乘坐体验极佳，这点大多数车友的意见是一致的，绝对的大沙发级别的享受。不过中控台采用了的是传统的指针式仪表盘加5英寸液晶显示屏搭配，但是设计老式之外，能显示的车辆参数都有，例如胎压，油耗，配置车辆驾驶功能，车顶是全景天窗，平时看看风景也不错，只不过无法打开，是封闭式的，略显遗憾把。同样觉得美中不足的还有车漆有点薄，而且车的缝隙很大，尤其是发动机前盖，好像没有关紧，而且容易进泥土灰尘，把发动机舱整得有点脏兮兮的。

另外我也做了一些简单的外观改装，将原厂转向灯升级成了流水式LED灯组，相比之前的闪烁效果更显得高级，提升了整车档次感；然后给前后座椅安装了原厂真皮材质全包围脚垫，最后是加装了一个鲨鱼鳍天线，美观又能减少风阻，这些改动都不复杂，价格也很低，一共几百就够了。

作为一款紧凑型SUV,逍客的空间感觉还不错。前排主驾驶座椅宽敞舒适，即便是我身高175cm也不会觉得局促。而后排空间虽然对于三个成年人来说稍微有些拥挤，特别是中间位置有小小的凸起，腿部伸展有点影响，但如果只是两人乘坐的话也不会有紧凑感。后备箱容积是486L，能够放置很多物品了，一家三口人的行李不在话下，能放下3个中型行李箱，还有余量放置一些小礼盒；如果搬家搬运东西的话，后排座椅全水平放倒后最大能达到1500L，也能放下很多家电了。

同时逍客作为一款传统燃油车，同样配备了不少实用的功能。例如双区自动空调可以根据不同乘客的需求调节温度；前后雷达系统可以在停车或低速行驶时提供精准的距离提示；我最喜欢的是语音控制系统，我普通话不太标准，但是系统也能识别到，平时控制导航路线、音乐播放都方便不少，但是响应速度一般2秒左右，如果在快些就更好了。其他比较智能的功能还有无钥匙进入、一键启动、定速巡航、倒车影像等。更重要的是有安全配置也很足，例如主动刹车以及前后雷达这两个非常使用的功能，避免了我新手时期开车的刮碰和追尾，其中360全景倒车辅助功能也非常推荐加装，这个应该是最适合新司机的功能了，我的原厂倒车仪清晰地还行，也有倒车辅助线，不过有些车友觉得原厂的清晰度不够，选择去加装的话，费用一般在1000-3000之间，建议还是装上吧，配合前后雷达，倒车的时候几乎没有刮碰问题的，目前我车就没有任何刮碰，车漆也是原厂的，洗干净的时候车看起来闪闪的。

买车容易养车难，这句话放在任何时候都不过时。我购买逍客时厂家赠送了5年10次免费基础保养服务，大大减少了我的用车成本。截至目前为止，我一共保养了6次，除了更换空调滤芯和格栅花费了80元外，并未产生其他开支，车子也没有报过保险，保险费用方面，每年约需支付2500元左右。至于油钱，按照海南地区92号汽油均价8.5元/L计算，行驶一万千米共消耗5780元。另外还包括洗车费用一共花了约400元（其中一次去接亲，鞭炮没有扔出去掉在车里，去精洗了一次花了80元），过去两年多这段时间内的总用车成本约为15280元。

以上就是我在一万公里内对逍客的感受和体验。希望这篇用车感受能为各位车友提供更多了解这款车型的信息，也希望未来的日子里，我相信我的逍客能够始终稳定的开下去，只要好好的保养和保持良好的驾驶习惯，一定能开个十几二十年都行，我也是很期待下一个万公里的到来！最后我想说的是，买一辆车不仅仅是购买了一种交通工具，更是选择了一种生活方式，逍客带给我的不仅是便利，还有那份安心和归属感，每当风雨交加的日子里，有了逍客就有了出行的保证，让我无论何时何地都能够放心出行~

感谢逍客逐梦圈主推荐加精，谢谢~