心仪之选！XC60提车及两年用车感受

购车原因：

       第一辆车是2010年买的大众宝来灰色手动1.6，至今“小灰”陪伴我们已是第14个年头了，一路替我们遮风挡雨，陪我们游山玩水，虽然吃的是粗粮，但始终是任劳任怨，从来没有闹过脾气。陪伴是最长情的告白，“小灰”已然成了我们家庭中的一员，即使2022年又添丁进口了“大白”，对“小灰”也是不离不弃，至今还陪伴左右。啰嗦这么多其实都是在念旧，人的变老，就是在这么不经意之间。言归正传，考虑买新车主要是因驻外工作，离家单程200多公里，基本每周往返一次，经常自驾跑高速，对车辆安全性能有了更高的要求。本人老工薪，对新车要求比较简单：没有商务需求不用讲排面，就想要个性价比，在外观方面有点颜值控，内饰突出环保简洁，其实审美这东西一人一个调性，个人看着顺眼就行。有想法之后就开始了拔草历程。

▲抛个媚眼先

▲中控简洁实用

选买过程：

        第一辆是轿车，所以新车主要考虑SUV，一是通过性好一些，偶尔可以去山里撒撒野，二是驾驶视野更好，开起来感觉更安全，既然要选SUV，必须上四驱。开始在网上看车比较多，关注的车型主要是Q5L、XC60、XT5、途观、昂科威、英菲尼迪、林肯航海家，这些车都去4S店看过展车。现场看车时从主观感受来说，林肯的店B格最高服务最好，沃沃、凯迪店面装修一般，但销售很热情，奥迪比较高冷。试驾车型有：Q5L（低功版本）、XC60、XT5和林肯航海家，时间大概在2021年下半年和2022年上半年之间，这几款车主流配置都不错，但各有特点。总体感觉下来XC60油门最跟脚，安全配置高，就后排空间略显不足。Q5L外观、动力和空间等综合表现没有短板，但选配加价很难接受。XT5终端优惠力度大，后排基本纯平，但感觉油门迟滞时间较长，侧面外观太敦实感觉有点憨，缺少灵动气息。航海家动力也不错，空间大静音好，开起来有点忽忽悠悠的感觉，有点像普拉多，尤其感觉中控大电视碍眼。其实一直比较心仪沃沃这个品牌，街上见了都会多瞅几眼，但老款xc60外观简直是“侧面看风调雨顺，后面看颗粒无收”，屁股怪怪的，车显得又窄又高，感觉比例不协调，中控部位看得密集恐惧症都要发作，还好这次改款，沃沃的设计师审美在线，改款后的外形内饰深得我心。综合比选下来，个人比较在意安全配置，钱包要求性价比，最后基本选定车型XC60。

        决定要定车的时候还心心念念Q5L，感觉外观比XC60漂亮，又去了一趟奥迪4S店，L2级别驾驶辅助、高功率发动机是自己必须要的，谈了谈价格，超出了自己的心理极限，中控部位的塑料感和座椅细节处的松垮缝线更给干瘪的钱包找到了解脱的理由，只能放弃。2022年4月，就去了原来试驾过的那家沃沃4S店，别的店没去过。当天又试驾了一次，因为销售那天特别忙，陪我们试驾的是一名技术人员，就是这名技术人员的专业介绍打动了我，对车的性能和操作了如指掌，讲解细致语言得体。试驾回来就和销售谈价格，也没怎么来回拉扯，稍微几个回合就定了。当时厂家活动首任车主终身免基础保养感觉赚到了，其实价值也就5000元，对于店里送的东西感觉给了也是扔掉，也没怎么详细谈，就留意了行车记录仪、发动机护板和玻璃贴膜的品质，其他的爱给啥给啥。

▲这个角度最美

▲蓄势待发中也透着稳重

▲车行大道如人在江湖，须心存敬畏

购车价及建议：

        车是22年5月份在石家庄购买的22款智逸豪华版，没选致远是感觉安全配置和动力配置智逸致远是一样的，致远多了几项舒适性配置，贵了3万，就没有选择致远，我当时裸车价是29.5万，购置税2.7万，保险八千，贷款10万一年免息（这个贷款是厂家金融，现在应该没有了），政府补贴加油卡一万，大客户优惠一万，落地价应该是31万，问4S要了行车记录仪（副厂）、汽车玻璃龙膜、发动机下护板（副厂）、全车镀晶、脚垫尾垫、灭火器、加满一箱油、随车礼（钥匙包+手机号码牌），其实应该都要原厂的，我的价格和现在的价格没法比，也没有参考性，现在的车价低太多了。

       根据我的购车谈价经验，和他家聊聊如何砍价，4S店可不止卖车挣钱，还有一些QJ包要搭售，比如让你贷款、要手续费、提前还贷收违约金、第一年要店内上保险等等，所以谈价还是要综合来谈（裸车价+贷款利息+手续费+保险），把所有费用项目先都说清楚，不能再另收其他，然后再每项每项谈价钱。我选的贷款一年免息，店员开始要手续费，我讲了讲某车主坐机盖的故事，他就闭嘴了。其实价格多少在同时期横向比较差不了多少，到了自己心理价位出手就行了，不必太纠结。店内上牌这些项目看自己，有时间的自己去办，骑自行车去酒吧，该省省该花花是吧。要的加装一定要问清楚是原厂还是副厂，原厂的话要写进合同里。不然到最后很可能就是副厂件。

▲大眼儿贴了变色膜，紫外线强时有熏黑效果

▲天窗开启键带点科技感

用车感受：

       外观来讲最好看的就是车屁股都维京之斧尾灯，L型的尾灯拉宽了视觉，让车屁股看上去比较胖。前雷神之锤大灯犀利别致，车身整体外观从哪个角度看都觉得低调奢华有内涵，可能也是情人眼里出西施的缘故吧，每次洗完车都多打量一番，心里就感觉美气。选车的时候店里有个松林灰，感觉很漂亮，但原来的车就是灰色，无奈作罢。白色车卖的多，随大流总归不会错，北方空气不好，别的颜色也不耐脏，定了珍珠白，现在来看白色还是经典色，很耐看也比较典雅。

       窝窝的内饰比较简约和简单，也很常规，内饰感觉就像装修房子，其实越简单越耐看，越不容易过时，窝窝这套北欧风格内饰主打一个简约风，比较符合自己的尿性，内饰颜色我和家里人都看着棕色大气。内饰整体做工配得上“豪华”车的定位，身体接触的包裹材料软硬适中，关键是环保。按键反馈、旋钮阻尼手感舒服。

▲尾灯较上一代美化了不少而又不失传承

▲维京之斧，魅力在形似与神似之间

       乘坐空间： 以我自己的身高体重举例，我身高170，体重150，主驾位置调好坐姿，头顶大概还有差不多2拳的距离，后排正常坐姿头部还有1拳空间，没有压抑感。XC60没有像其他品牌搞加长车型，腿部空间有两拳距离，虽然谈不上宽敞，但也够用了，由于窝窝是四驱，后排中间因为传动轴有凸起，这个凸起还蛮高的，这后排中间就差点意思。

       座椅舒适性很好，座椅缝线均匀，包裹的比较紧致，支撑性很好，人体工程学方面号称是瑞典皇家医学院骨科医生打造，确实不是盖的，原来的车开上2个小时我这老腰就受不鸟了，开这个车3、4个小时毫无压力。

       储物空间：手套箱感觉空间很大，放一些证件、雨伞、前挡遮阳伞等零散物件还是绰绰有余。扶手箱有点深，网上买了个隔板，分上下两层，放东西不凌乱而且增加了空间利用效率。门板上的空间也不错，其实能放瓶水就够了。不得不说后备箱是真的大，过年回家拉年货是杠杠的。在外地工作临时换房子搬了几次家，装东西是真香，后排座椅放平后当个双人床使也没问题。

       功能布局用着也很顺手，空调、听歌、导航一句“你好小沃”就能解决，语音识别也比较精准，反应比较快，而且支持连续对话，不等他说完就可以说下一个指令，也能识别出来。手机打开蓝牙，上车自动连接，开车接打电话使用方向盘按键也不用找手机，驾驶过程不分心。车机系统稳定性是网上一大槽点，我运气还不错，每次OTA推送或者保养的时候都升级了，除了极少次没声音之外，没有出现过故障报错或过热停机等问题。

▲后排腿部空间约3拳

▲中控屏大小合适不夸张，按键布局合理

▲为了下任车主，经常磨损的地方保护起来

       用车环境：提车后1年以内基本都跑高速，后来工作结束外派调回石家庄，基本是市区内通勤使用，比较拥堵。车内温度定在22℃，空调设为自动，常年开。驾驶习惯算不上激进，高速路况好时保持在限速，市区道路受不得龟速压车的见了肯定超。平时自己开，节假日一家三口短途自驾较多，载重算日常。汽油一直是加中石油95#（河北区域是都是加乙醇的，不知道别的省份是啥情况）。

       动力方面喔喔的250匹马力感觉足够，高速120巡航超车时动力也随叫随到。红灯起步只要舍得踩油门也不输出租车。凉车起步1、2挡换挡时微微顿挫，跑一段后感觉不到换挡存在。

       沃尔沃的“人设”是“安全”，朋友、同事或停车场偶尔有陌生人见了都说会来一句“这车安全性好啊”，感觉“标签化”弱化了人们对于沃尔沃在发动机、变速箱、底盘等基本机械素质方面优秀表现的认知。有意思的例证就是我5岁的小内侄坐了我一次车跟我说：“姑父，这车坐着好舒服呀，你能不能送给我？”（他平时坐蒙迪欧）。国庆节我上初一的外甥过来，坐过之后要让他爸换车（我妹家是迈腾）。在没有先入为主的印象之下，最直观的感受可能是乘坐舒服而不是安全性能。我开这车两年多以来印象深刻的的是超车提速快、高速自适应巡航省心、底盘稳变道丝滑、开久不腰疼。

       刹车踏板脚感轻，制动比较线性。但自从车机系统升级到某个版本之后制动从30码降到20码期间稍微有些异样的感觉，有可能是和能量回收系统匹配不好的原因。

       隔音方面一般般，我是22款，当时好像没有双层玻璃，隔音中规中矩吧。我听音乐比较多，没有感觉噪音不舒服。

       空调自动、自动驻车常开、大灯自动、车道保持常开，设置好就没动过，没有碰到任何机械故障问题。疫情期间停车将近2个月也没有发生过亏电，一把就着。提车初期，停车时尾箱部位有金属敲击的声音，去4S店说正常，网上有说是车里有地勤在为尊贵的沃沃车主搞停机维检。

       车机感受：

       我属于佛系用车，车机只听歌、导航、接打电话，而且都是语音来控制，很方便。偶尔出现无声，使用重启大法就奏效。车里人多聊天，小沃老插话不知什么鬼，回他一句“小沃你跪安吧”他就不吱声了。遇到的问题最多的是车机网络问题，提车时用车机酷狗听歌，使用无损音质没卡过，大概车机系统升了2次级之后，信号图标由原来的“LTE”变成现在一个残缺三角块，听歌老卡，真是郁闷，去4S店修过两次，每次都说都说“给您重置了、升级了、没问题了”之类的P话，但问题依旧。现在用Carplay“自卫”，省得闹心。

       辅助驾驶在高速上用自适应巡航就一个香！只需要一健开启，调整好和前车的距离，我们扶好方向盘观察路况就好了，跑高速或者国道真的很省力谁用谁知道。前进行使触发自动刹车两次，一次是在集市上，人山车海，龟速前行也自动刹停了，被吓一跳，下车看也没什么问题，可能是离一个三轮车太近了；一次是在快速路匝道上，前车减速比较急，我刹车力度可能不够，自动刹车介入。倒车自动刹停避免了两次碰撞，纯粹当时没注意，救我钱包两条命。

▲接电话、调音量、自适应巡航都这儿解决

▲高德升级被鸽，Carplay平替

       油耗：

       开始老跑高速的时候油耗在百公里6升左右，最低开过百公里5.8升（在一个老版本车机系统时）。现在每天都是市区，堵车比较严重，油耗要在百公里10升左右。现在一共开了接近26000公里，APP显示平均油耗百公里9.2升，油耗这个确实和驾驶习惯和路况关系很大，在空调常开、自重2吨的情况下这个油耗可以接受。

▲号称匈牙利产的黄盆

▲认证一下车主✌

       总结-用车成本

       美中不足的是当时没有上智远，无钥匙进入、尾门一脚踢、空气净化是后来在使用过程中个人感觉比较实用的功能，水晶挡把还在心里长草，有点遗憾的美可能才是真的美吧（23款之后智逸可以加装水晶档把了，羡慕）。有美人兮，过目不忘，一日不见兮，思之若狂，终入怀兮，美人不再，哈哈，装不下去了。最后说说用车成本问题，各豪华品牌4儿子店保养费其实差不多。我有终身免费基础保养，首保免费，二保花了700多元，24000公里三保2300元（其中还有几项没必要做的，必要项目下来大概1500元左右就够了，鄙视4S店3分钟ing）。沃沃官方搞活动有打折券可以领，现在店内上保险（第一年除外）比外面费用也不高，一般都会有保养项目或工时费之类的赠送，尊贵的沃尔沃车主也有一些省钱小技巧，综合下来养车也没有太贵，当然这是在用车里程不多的情况下。提车用车流水账，文笔有限，就写点个人主观感受，大家将就着看，希望能对准车主、老车主有所帮助。毕竟车无完车，爱屋及乌吧，有一些小毛病也是可以接受的。用车两年半，跑了两万多公里，整体感受是很满意的，我满意，家人也满意，可以称得上是心仪之选。（Ps：最近懂车帝上与卡车追尾碰撞实验视频出圈了，验证了沃尔沃的安全理念是融入基因的，再换车的话还会选沃尔沃）

       ~~最后，感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~