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#懂车帝超级车展FUN开GO在懂车帝举办的广州超级试驾日，我驾驶了几款车进行了金卡纳赛道体验，高空跷跷板体验，以及驼峰路凹凸路和枕木路的体验，其中的驼峰路凹凸路和枕木路体验，我是驾驶名爵新款的ES5进行的，试驾中对名爵这款全新的纯电紧凑级SUV印象很深，试驾完就想着写...查看全文
#XC60用车心得车机系统更新到3.3.16，好消息是更新了高德，坏消息是只支持24款及以后的车型，老款车型还是要等等，目前只能在4S升级，OTA要3周以后，更新的内容还是很不错的，大家盼了很久的高德地图更新终于姗姗来迟了，定制版的网易云音乐应该不错，QQ音乐也更新了5.1环绕音效，语音控制系统和动力系统也进行了优化，改善摄像头图像亮度不太清楚是什么意思，总之是一次大的更新，期待老款车型的更新，另外XC60车主群欢迎大家的加入，大家可以扫描我的二维码或者看车友圈置顶公告里我的二维码加入，有想分享自己提车购车心得的车主也也已联系我。
#2024广州车展 辣评新车广州车展的小鹏展台，小鹏P7+无疑是最受关注的车型，18万多的起售价，C级车的尺寸，我也是来到小鹏展台一睹为快。 一、初步印象： 小鹏P7+的外观设计还是很漂亮的，前脸贯穿式的头灯搭配溜背的造型很有运动感，整车内饰的豪华感营造的也非常好，无框式车门，以及门板上的真皮包裹手感非常的好，怀挡的设计也很方便。 二、乘坐空间： 我的身高一米八三，体重九十公斤，座椅调到最高，头部空间不到一拳，后排腿部空间很宽裕，大概要两拳，头部空间也是不到一拳，受限于运动的造型，多少会牺牲一些乘坐空间，但是内部乘坐不会局促和压抑，整体空间够用。 三、储物空间： 前排两个杯架，中控下方也做了掏空处理，门板储物盒中规中矩，长度挺长，中央扶手箱深度不错，后排除了杯架以外也只有常规的门板储物格，储物空间可以满足日常使用。 四、做工用料： 车内做工不错，用料也很好，在展车内并没有明显的异味，怀挡及按键手感都不错，车里能触摸到的地方几乎都有皮质包裹，触感很细腻，做工用料是很ok的。 五、优缺点及总结： 车辆运动的外观设计和内饰用料做工都非常不错，空间也表现还算正常，因为没有试驾开起来，不知道这辆外观很运动的车型开起来是否运动，底盘质感是否很好，希望小鹏再接再厉
#2024广州车展 辣评新车奇瑞ICARV23在广州车展上市了，我也是在广州车展的第一时间就来到了ICAR的展台，来近距离的看一下这一台备受瞩目的紧凑级纯电SUV。 一、初步印象： 首先 ICARV23第一眼看上去造型很硬派，虽然受限于车身尺寸，整车并不大，但是外观设计的很硬朗。妥妥的硬派越野范，前脸前保险杠向外延伸搭配圆圆的大灯非常好看，搭配的AT胎及后侧开门的后备箱，越野元素十足，内饰整体用料尚可，对得起他的价位，设计的也比较粗犷，仪表盘位置竟然是塑料壳，这个我觉得设计的欠妥，有点太奔放了。 二、乘坐空间： 我的身高一米八三，体重九十公斤，主驾驶位置调整好头部空间大概一拳，来到后排，头部空间和前排一致的一拳，腿部空间一拳半到两拳，前后排座椅填充的还算舒适，后排靠背角度也不直，尤其是后排坐垫长度不错，对大腿有比较不错的承托性，受限于这辆车的车身尺寸，后排只能乘坐两个成年人。 三、储物空间： 四个车门都有储物的网兜，并不是传统的储物格，前排常规杯架有，扶手箱非常高，内部空间也很大。副驾驶座椅下方还有一个抽屉式的储物格。使用第二排情况下，后备箱空间很小。但是第二排支持纯平放倒可以拓展后备箱空间。总体来说，受限于车身尺寸，这些储物空间的表现还是不错的。 四、优缺点及总结： 车辆的外观真的很帅气，内饰做工质感也不错，作为一款小型纯电suv也是不错的，各方面配置这都可以，只是纯电续航并不高，自驾游稍微麻烦一些，而且仪表盘位置是一块塑料，感觉怪怪的，不过结合价位来说也不能要求太多。
#2024广州车展 辣评新车广州车展比亚迪的展台很大，人也非常多，比亚迪夏在展台的最里面，人也是最多的，妥妥的C位，能看出来大家对比亚迪夏的关注度非常高，我也是挤到前面替大家一起看一下比亚迪的夏。 一、初步印象： 比亚迪夏是在成都车展首发外观，本次广州车展内饰首发，整体内饰看上去设计的比较简洁，但是看上去做工很不错，车辆外观也很大气，进气格栅很大，搭配比亚迪的龙鳞造型，非常耐看，车身侧面看整个车身高度很高，尾部造型也比较方正，个人感觉造型属于宜商宜家那种。 二、乘坐空间： 我去的时候展车不允许进入车内体验乘坐空间，只可以看，但是大概也可以看出尤其是中间两个位置乘坐空间很富裕，还是独立座椅，舒适度应该很好，第三排看上去乘坐空间也可以，正常乘坐应该问题不大。 三、储物空间： 前后排的杯架和后排的都有，作为MPV车型。储物空间应该不会是问题，感受最直接的是第三排和后备箱的设计，后备箱是下沉式设计，第三排可以收到后备箱里，这样会获得一个纯平的储物空间，空间的灵活性更加多变。 四、优缺点总结： 作为一款MPV车型，宽敞舒适的乘坐空间是他的优点，比亚迪的动力系统应该也是没有问题，包括车内好几块的娱乐大屏，车机系统应该都会很好，现在的问题就是公布最终的售价，面对GL8插混，传祺M8，腾势D9，比亚迪预售的30万左右我觉得还是会高，个人感觉如果售价在二十多万，那这款车的性价比会很不错。
#2024广州车展 辣评新车广州车展上零跑的展台人还是比较多的，当中最瞩目的C位就是即将上市的零跑B10，虽然现在零跑B10只能外观展示比较遗憾，和工作人员沟通了一下大致谈一谈这台即将上市的零跑B10。 一、初步印象： 这次车展零跑B10只做外观展示，具体上市日期应该是明年的第一季度，工作人员透露售价大概在12万-15万的区间，动力系统应该是参考零跑C11，分为纯电和增程，增程的话会是搭配1.5L自然吸气发动机，整车尺寸4.9米多，接近五米，大五座布局，车内空间应该不成问题，外观设计也比较简约大气，头车大灯是贯穿式，但是有分体的地方，展车没有通电，估计点亮后不会连贯亮的，车身侧面和尾部个人觉得设计的比较常规。可惜看不到内饰，很是遗憾。 二、乘坐空间： 虽然没有进去车内，但是工作人员提示乘坐空间是要比零跑C11大，比较车身尺寸要大一圈，那我就以零跑C11的空间来对比一下，我的身高一米八三，体重九十公斤，来到C11主驾驶，头部勉强一拳，零B10车身要高，估计头部空间会更富裕，来到后排C11腿部空间大概要两拳到两拳半，B10的腿部空间也应该不会低于这个，整体乘坐空间应该会更宽敞和舒适。 三、总结建议： 通过外观看出零跑B10整车尺寸是够，如果增城和纯电都有的话，动力系统应该也不错，缺点就是整车外观看上去并不惊艳，缺乏一些自己独到的设计感，而且品牌知名度，后续的4s店数量，维修保养的方便性都有待提升，比较期待厂家公布内饰的设计，优点是价格比较亲民，12-15的价格区间，大五座，甚至价格可能下探到10万，而且会搭配8650智驾芯片和激光雷达，这个价位这个配置性价比确实很棒。期待厂家正式公布售价和更详细的配置信息，会是一辆不错的家用SUV。
#2024广州车展 辣评新车在广州车展看到了最新的雷克萨斯E200，之前也试驾过老款的的ES200，现在雷克萨斯ES系列200的话只有一款车型了，简单谈谈我的感受。 一、初步印象： 25款的ES200整体没有大改动，外观和内饰都是小调整，配置有所增加，售价为29.99万，外观进气格栅整体造型没有变化，格栅内部造型有调整，车尾部取消了雷斯萨斯车标，由英文字母代替，看上去还是挺漂亮的。整车从外观到内饰保持了雷克萨斯一惯的品质，还是非常不错的，动力系统没有升级，如果后期终端优惠一些，来到落地二十多万的价格区间，对于对动力要求不大的车主来说，产品竞争力还是非常好的。 二、乘坐空间： 我身高一米八三，体重九十公斤，前排调整好座椅头部大概一拳，来到后排，头部空间大概一拳，腿部空间大概两拳左右，整体乘坐空间很富裕，座椅柔软度也很不错，包裹性也尚可，这个级别的车满足日常乘坐空间肯定没问题。 三、储物空间： 储物空间我觉得只能说够用。前排有两个杯架，后期扶手两个杯架。前排手机无线充电位置很大，有一些浪费空间，门板储物空间也不是很大，深度一般。 四、材料质感： 用料是非常不错的，车内大部分真皮包裹，手感很好，符合豪华车定位，方向盘手感也很不错，中控车机处增加了石英表，增添了些许豪华感，氛围灯和门板饰条用料也很不错。 五、优缺点总结： 先说缺点，我觉得缺点就是老生常谈的动力问题，2.0自然吸气配cvt，这台车不要对动力抱有幻想，适合开车佛系人群，优点就是外观真的帅，豪华感十足，车身尺寸也够大，内饰用料非常好，豪华感营造的很好，而且车内也没什么异味，乘坐舒适性也很棒，如果后期有个几万的优惠，对比同级别的s60，宝马3系和奔驰C，新款的ES200我认为比老款竞争力更强。
#懂车帝超级车展FUN开GO懂车帝超级试驾日今天在广州的广东科学中心举行，我有幸接受了懂车帝的邀请参与了此次活动。活动主要是由金卡纳赛道挑战，高空跷跷板挑战，手动泊车挑战，驼峰桥枕木路体验等等，参与挑战的车型也很多，有合资品牌的CT5、胜达、雅阁，也有国产新能源的领克Z10、阿维塔12、名爵ES5、魏派蓝山等一共30多款车型，从燃油到新能源都有涵盖。 在到达活动现场进行过安全培训后，我首先驾驶名爵ES5参与了驼峰桥枕木路凹凸桥的体验，枕木路ES5表现很好，底盘感觉比较整，悬挂支撑也到位，车身晃动的控制也比较不错，驼峰桥也是顺利通过，上坡时动力输出足够，下坡也顺利通过，底盘通过性和动力都非常不错，凹凸桥也是顺利通过，通过这三项体验名爵ES5给我留下的印象非常好。后续又驾驶星海S7进行了金卡纳赛道体验，直道的急加速，S弯，绕八字，原地绕圈等等，几乎是油门到底刹车到底，伴随着轮胎和地面的摩擦声，非常的过瘾。 一天的体验很快就结束了，虽然天公不作美中午开始下起了雨，但是并不妨碍大家一起挑战试驾的热情，期待下一次的活动。
#懂车帝超级车展FUN开GO又一次接受懂车帝的邀请，前往广州参与此次懂车帝的超级试驾日及广州车展活动，16号在广州的广东科学中心举行超级试驾日挑战活动，很期待和各位车友一起齐聚广州接受挑战，17号也会好好的逛一下广州车展，大家有什么想看的新车也可以留言告诉我，后续会给大家更新
#懂车帝30车碰撞测试刚刚懂车帝30款主流车的碰撞成绩出炉了，这次测试懂车帝选取了非常多的车型，最贵的有奔驰大G、迈巴赫、路虎揽胜，最便宜的十万左右的车型都有涵盖，除了正面碰撞以外还有大货车追尾偏置碰撞测试，说实话正面碰撞测试比较多，大货车追尾还是偏置碰撞还是第...查看全文
#XC60用车心得我的车是23款的，22年11月购买，到目前正好两年，行驶了三万四千多公里，前几日车辆已经提示需要保养了，借着这次保养，和大家分享一下保养的过程和经验（多图慎入）。 一. 车辆情况： 我平时开车不多，大概一年也就是7000到8000公里，车一...查看全文
#2024DCar万友引力节挥别周五的阴雨绵绵，阳光明媚的周六，在北京奥林匹克水上公园我们迎来了懂车帝2024DCar万有引力节，我也是很开心的再次收到懂车帝的邀请去参加了这次活动。 活动中不但有专业的场地试驾项目，也有许多适合小朋友大朋友一起参与的小游戏，像是泡沫...查看全文
#XC60用车心得XC60后排放倒，前排座椅向前调整，调整到刚刚好可以放下一个20寸行李箱，然后用头档垫一下前排和后排中间的空隙，就会得到一个几乎纯平。长度大概一米九，宽度一米一的床车，铺上露营用的充气床垫（床垫尽量买厚的，起码五厘米以上，中间带海绵的最好，不然会有点硌），就可以在车里休息了，亲测我身高一米八三，体重170斤，毫无压力，正常睡两个成年人没有问题，只要天气别太热，自驾应急没有问题，感谢车友提供图片。有车主想加车主群请扫描下方我得二维码
#评评我的车谈谈窝窝的保养吧，很多人会以为窝窝的保养比较贵，我买车时包含了六年12万公里全部的保养，包括大保养和易耗品。窝窝的保养周期是一万公里或者一年，单次基础保养价格大概在1200多，基本购车时都会赠送几次保养，按一年一万公里计算，也够我们用几年了，之前窝窝还推出过终身免费小保养的活动，如果需要我们购买，厂家也经常搞活动，最低的时候单次保养大概七百多就可以买到，所以说保养的话真的不用担心，毕竟是一万公里保养一次，比五千公里保养算下来要便宜的多，比起其他的品牌，也还是很优惠的。 前一阵我被其他车辆倒车撞到我的车头，在4S保险杠喷漆1200，确实不便宜，还好有保险公司，大灯一个据说一万多，好在我的大灯检查过后没问题，在维修期间4S会提供一辆售价不低于维修车辆的车作为代步车，这点很人性化，保证了在维修期间车主的用车，窝窝的维修和其他品牌相比确实不便宜，和豪华品牌相比应该还可以，这几年窝窝的零整比也一直在降低，如果大家比较担心维修这块，可以考虑购买厂家的延保。 最后总结一下，窝窝的优点在于安全性，这里的安全性不单单指的高强度的车身，也包括为了提升安全性厂家的一些小设计，例如发生碰撞刹车踏板会自动断开，安全带会收紧，座椅会缓冲，还有其他的自动刹车，预警等等。会让我们在开车时很放心。其次是用料非常的环保，车辆夏天暴晒后也没有任何的异味，这也是我选择这辆车的原因，而且动力和油耗在同级别也很不错，缺点主要集中在车机功能少，不稳定方面。当然也没有完美的车辆，需要我们大家去做一个取舍，我目前驾驶了接近两年，三万三千公里，对窝窝还是非常满意的。
#评评我的车这篇聊聊辅助驾驶和车机，辅助驾驶方面窝窝做的还是非常不错的，标配的领航辅助还是很香的，应用场景也比较多，高速、国道、市区拥堵路段都是可以开启的，设定好时速和与前车的距离后，手放在方向盘上，只需要注意路面就可以，其他基本就不需要管了，前车减速我们也会减速，前车提速我们也提速，当前车时速超过我们的设定时速时，车辆会自动保持设定的速度，还是比较智能的，买车后在高速体验过几次后我就离不开领航辅助了，会极大的减轻在高速驾驶的精力消耗，我们只需要观察路面有没有障碍物就可以，小障碍物车辆是不会识别的。 车机系统就比较简陋了，虽然号称内置的安卓车机，但是实际应用程序并不是很多，我一般只用高德导航和听歌，内置的高德导航好评，与手机高德互联后，手机设定好目的地和路线一建发送到车机，省去了在车机输入目的地的麻烦，导航还能投屏到仪表盘，我已经告别手机支架了，一直用车机的高德，还是希望窝窝尽快给内置的高德升级版本，现在的内置高德不支持车道级导航和红绿灯倒计时，最重要的是没有小团团的语音播报。听歌的话我是用百度网盘，需要自己把MP3格式的歌曲提前保存在百度网盘里，另外车友们反应的车机死机和全车无声也遇到过两次，重启车机后问题解决。 语音识别用过几次，识别率是没有问题，例如唤醒语音识别后让它导航，他还会给你几个选择，直接说选择几就可以，还是比较方便的。 自动刹车有点灵敏，一次快速路前车突然刹车，车辆叮叮叮叮提示后触发了自动刹车，刹车力度挺大，尤其在开车走神时很有用，很灵敏。车道保持我是关闭的，如果不关闭，变道就必须打转向灯，不然方向盘会有反馈，就算关闭掉车道保持，如果很缓慢的变道，方向盘还是会有反馈，估计是车辆判断驾驶员走神车辆才变道的。安全方面沃尔沃做的确实够好。
#评评我的车23款的XC60的2.0T发动机在5400-5700转有最大250匹马力，最大扭矩是350NM，最大扭矩区间是1800-4800转速，匹配爱信8AT的变速箱，从这个发动机的参数来看，在同级别也属于比较高的参数，实际体验中刚提车的时候起步略肉，后期OTA升级过几次后感觉起步好了一些，速度起来以后加速就很顺畅，动力输出很猛，超车时深踩油门动力给的很足，超车干净利落，变速箱也没有顿挫感，但是路口减速收油门时，变速箱偶尔会有点傻，整体来说动力储备很足，只要不是对动力有特殊要求，这台车官方给出的7.1秒的百公里加速还是可以满足绝大部分人，当然也可以刷北极星，动力体验提升的更加直接。 隔音方面个人感觉还可以接受，可能确实和同级别车型比起来隔音效果没有那么好，也没有主动降噪等一些配置，高速有一些风燥，胎噪还好，但是都在可接受的范围，平时开车一般听听歌，对这个噪音也没有很大的印象。 底盘方面XC60用料很扎实，购车之前就看过许多这方面的视频，XC60铝合金的前双叉臂悬挂，和后悬挂的硕大的铝合金H壁都保证了这台车底盘方面的下限不会太差，底盘质感非常整，不松散，不会走烂路有异响等，当然调教方面的原因，XC60对震动的颠簸过滤的一般，整体悬挂偏硬偏运动风格，好处就是对车身的支撑性比较好，舒适性就相对来说比较一般。
#评评我的车XC60虽然是中型SUV，但是由于没有加长和其他品牌加长的车型相比空间上XC60并不占优势，但是不代表XC60空间小，我身高1米82，体重90公斤，驾驶位座椅调节到最高，头部空间大概一拳，纵向空间也够用，在保持前排座椅的位置后，我来到后排，头部空间仍是一拳多一点，腿部空间一拳半，不能说多宽敞，跷二郎腿肯定是没戏的，但是空间也并不会感到拥挤。前后排座椅的包裹性也足够，虽然不是很柔软的那种，但是支撑性有的，长途驾驶或者乘坐并不会感到疲劳，据说座椅的设计有骨科医生参与。乘坐空间唯一的不足是由于是四驱车型，后排中间凸起较高，后排中间乘客的舒适性很一般，不过我基本用车就是一家三口，这点对我来说没影响，几乎没有满载过。 储物空间的话我的车型是智逸，中控有两个杯架和一个储物格，比智远版在两个杯架前多了一个储物格，这样就可以放三瓶水，中控屏下的小的推拉储物格可以放手机，中央扶手箱尺寸还行，但是高度一般，所以不能放水，但是可以放易拉罐饮料或者其他杂物，前排门板的储物格每个可以放两瓶水左右，后排门板大概一瓶水，后排中央扶手有两个杯架，整体储物空间还是很够用的，尤其是后备箱的尺寸是比较大的，20寸的行李箱放个四五个没有问题，后排也支持放倒，放倒后基本纯平，自驾游时试过两个成年人把后排放倒直接变成床车睡觉。 整体来说XC60的空间还是很大的，尤其是储物空间和后备箱空间，这也是我选择这款车的原因，非常适合一家人周末或者假期出去自驾游，空间方面我十分的满意。
#评评我的车我的驾驶习惯比较佛系，很少会地板油急加速或者急刹车，平时用车的路况也比较好，上下班高峰基本不用车，用车频率大概就是每周末一次或者两周末一次，一次大概路程200公里左右。基本都是国道或者高速。加油的频率也不高，半个月或者多半个月加油一次。 我的车是22年11月份提车的，目前行驶了33000公里，这里面有16000公里时去年自己新疆跑的，正常我的一年用里程就是8000公里至10000公里。目前百公里综合油耗6.7升。平时跑限速80的国道的话百公里油耗在6升左右。高速时速120的情况下发动机转速大概在一千七百转到一千八百转之间，百公里油耗在7升以内，市区油耗百公里在8-10升左右，具体看拥堵情况。作为一台车重1.9吨多的SUV车型来说，这个油耗我十分的满意。之前看过油耗测试，和同级别的GLC、X3、Q5L相比，XC60的百公里油耗只比X3高了零点几升，油耗这方面大家大可放心，另外油耗和大家的用车环境和驾驶习惯有很大的关系，拥堵的路况我们避免不了，但是良好的驾驶习惯我们还是可以养成的，我个人开车基本不会大脚油门大脚刹车，循序渐进的缓踩油门，提速也并不慢，而且我也都是顶着限速跑，不会特意的降低速度。距离红绿灯之前提前观察，如果红灯或者将要红灯就提前减速，不要大脚的刹车。 综合我对沃尔沃3万多公里的驾驶经验来看，沃尔沃XC60在60-100的时速是最省油的，我经常跑国道，时常能跑出五点几升的油耗，时速超过120后，油耗就会逐级上升，130以后起码需要8升以上的油耗，这个时速下车辆为了克服风阻比较费油，也希望大家安全驾驶，不要超速，更不要龟速行驶。
#评评我的车我的车型是23款的智逸版本，买这辆车是因为想要一台驱SUV方便自驾游，空间也会比之前的轿车大一些。车身颜色选择的是黑色，没有选择大多数车主选择的白色，个人感觉黑色的XC60看上去要沉稳大气一些，也符合我现在的年纪。 这一代XC60的外观虽然多年没有改变，但是外观放到今天依然能打，正面车头大范围的镀铬直瀑式进气格栅无缝链接雷神之锤大灯整体显得优雅而大气，进气格栅中间是沃尔沃带着安全带的车标，时刻告诉大家这是一台以安全为主的车辆，在进气格栅下方的雾灯位置，23款增加了镀铬装饰条，正面看和雷神之锤大灯相互呼应，加之两侧造型有一丝丝凌厉和运动，也弥补了没有雾灯的遗憾。车身侧面是我认为XC60最好看的角度，车头修长，腰线一直延伸至车尾，看上去有一种蓄势待发的感觉，23款智逸虽然是18寸的轮圈，造型却比之前智逸的多幅轮毂好看许多，车身尾部看上去我一直觉得比较胖乎，造型很硬朗，维京战斧的尾灯从D柱一直延伸到尾门上，是车尾一大两点。 内饰都说不是沃尔沃的强项，确实多年不换代，放到今天和其他车型相比不占优势，中控的屏幕尺寸和其他厂家比也不占优势，但是我反而觉得刚刚好，并不喜欢现在流行的各种大屏和大连屏，中控下也保留了一些实体按键，这一点非常不错。空调操作没有保留实体按键就不太方便盲操作，不利于安全，XC60内饰的优势在于材质和做工，做工方面非常不错，没有接缝不均匀或者异响，材质方面更加不用担心，新车拿回家车里就一直没有异味和其他车型的新车味，这一点是我和家人非常看中这款车的一点，唯一的亮点可能就是水晶档把，我也在提车的时候就加装了原厂的水晶档把总成，大家如果要加装原厂的水晶档把，切记原厂的只能更换总成，不会只单独更换水晶档把头，而且加装或更换原厂的东西，沃尔沃app都会有维修记录。
#擎动观赛季很高兴被懂车帝邀请参加了德国众测，在测试中我主要驾驶了S90插混进行了德国不限速高速行驶、城区驾驶、纽北赛道的驾驶体验，下面和大家分享一下我的测试体验。 外观来说这台S90插混车型的外观和普通版本S90几乎无差别，只是轮毂样式不...查看全文
#2024懂车帝汽车消费节今年各个汽车厂商不断内卷，车价也是越来越低，XC60作为沃尔沃销量最高的车型也是一直在推出各种优惠策略，沃尔沃车型本身性价比就较高，尤其现在很多地区的落地价已经在二十多万了，对比去年和前年三十万往上的价格性价比真的是拉满。 在这个价位你能获得XC60全系2.0T的高功率发动机，8AT变速箱，全时四驱，全系拉满的各种辅助驾驶和安全配置，环保的内饰用料，全车29%高强度硼钢笼式车身，前双叉臂后多连杆的铝合金悬挂，216mm同级别几乎最高的最小离地间隙，无论是长途自驾游还是周末郊游都能很好的胜任，我也曾开着XC60自驾过许多地方，无论什么路况小沃的表现没有让我失望过，如果你喜欢自驾游，注重安全和环保的生活品质，XC60将会是你的首选。 购车时建议大家不要怕麻烦，可以多在车友圈了解附近城市车友的提车价格，多去4S店试驾。尤其现在各地都有政府的购车补贴一定不能错过，而且现在【2024懂车帝汽车消费节】也开始啦，领取官方购车卷，至高补贴10000元，懂车帝帮你省钱买好车，想购车的车友们这波福利千万不要错过！具体如何参与请扫码下发二维码或站内搜索补贴，进入活动页面参与！
#懂车帝夏测车主体验日很开心能被懂车帝邀请来到武汉参加了这次懂车帝夏测车主体验日活动，这也是我第一次参与懂车帝的活动，很期待能够亲身体验懂车帝的测试和见到其他车友圈的车友们。 本次夏测体验日的场地是武汉智能网联汽车测试场，场地拥有各种场景的测试区，能...查看全文
#懂车帝夏测车主体验日懂车帝车主体验日上，体验了极越01的自动泊车系统，启动自动泊车后极越01很快的识别了车位并且开始自动泊车，最终稳稳停入车位中，极越01自动泊车体验还是很好的，期待极越01在夏测中的正式成绩
#懂车帝夏测车主体验日在懂车帝车主体验日体验了理想L7的自动泊车，车停稳后启动自动泊车，L7很快识别了车位，在选择车位后自动泊车开始工作，很快倒入车位内，两侧距离掌握的也很好，体验感很好，很期待理想L7夏测的正式成绩
#懂车帝夏测车主体验日很高兴被懂车帝邀请来到武汉参加懂车帝夏测车主体验日，亲眼见证本次测试的流程与标准，在正式体验之前懂车帝的工作人员详细的像我们介绍了体验的项目，场地的安全工作人员也讲解了场地安全注意事项，非常期待夏测的正式成绩
#懂车帝夏测车主体验日在懂车帝夏测车主体验日中体验了理想L7绕桩，L7在调头和直角拐弯表现很好，转弯半径并不大，狭小的桩桶调头两把就过，尤其是360全影和雷达的辅助非常棒，非常期待理想L7夏测的正式成绩
#2024懂车帝夏测在刚刚的懂车帝夏测车主体验日中，我第二批体验了极氪007的50公里AEB自动刹停，在距离假车距离很近时车辆才介入，刹车较猛，刹停后极氪距离假车两拳。给极氪点赞，并且非常期待极氪007在夏测的正式成绩
#懂车帝夏测车主体验日2024年懂车帝夏季测试车主体验日在武汉正式开启，很开心能接受懂车帝的邀请提前参与体验活动，将对车辆的AEB、ACC、自动泊车等进行详细的测试体验，欢迎大家持续关注，非常期待夏测各个车型的正式成绩
#懂车FUN开购 年底想买车？千万别错过！懂车帝2023年「懂车FUN开购」活动来啦！现在参与就有机会领大额购车福利券！！！ 参与方式：打开懂车帝APP扫描下方二维码，或站内搜索 "补贴" 进入活动页面参与！ 活动时间：2023年11月1...查看全文
