超强续航WE100

冬天来了，手冷脚冷，车也冷。众所周知，电车最怕天冷，电池活性降低，容量和性能都会降低，导致续航变低。

既然电池的特性我们控制不了，那么我们就充分利用好外部条件来增强我们的续航。

接下来我就跟大家分享一下我的平时用车小技巧，从车辆设置，驾驶习惯，和平时的用车习惯来分享一下，希望对大家有帮助。毕竟我是曾经把动态续航开出超过标续的男人，嘿嘿。

冬天影响电车续航主要有以下几点：

1、电池性能下降。电池最适宜的工作温度区间是：20—35度。由于电池怕冷，启动之后也需要消耗较多电量给电池加热，冬天室外气温低，长时间将车辆停放在室外容易对电池造成不好的影响，也会影响充电速度和续航。因此冬天建议大家有条件的还是将车辆停放在室内或者地下车库。

2、行驶阻力增加。雨雪天气的路面使车辆阻力增加，电机负荷加重导致电耗增加。去年回我老婆家504公里，正常情况是满电到家的，但是那天下雨开了400多公里就不行了。

3、充电时间变长。充电时由于电池温度低，需要先给电池加热，速度才能上来，所以在前往充电站时建议大家打开电池预热功能，提高充电速度。

冬季环境路面都比较特殊，平时大家开车，尽量以稳为主，在雨雪天气，驾驶模式建议设置成雪地模式。

开车时平稳启动，稳扎稳打，避免急加速急减速。

我们的胎压数值建议大家加到280左右，因为冬天气体热胀冷缩，平时的胎压到了冬天会变低，导致能耗增加。

虽然天冷续航会变短，但是我的想法是该享受享受，别为了一点续航不舍得开空调，开加热，咋们就得享受新能源汽车科技带给我们的便利性。