冬季续航测试

🐸哈喽，各位小伙伴们，大家好！现在的天气越来越冷了，相信作为一名新能源🚗的车主，这个时候肯定会群里问，冬天的续航到底怎么样啊？是不是续航打对折的啊？等等问题，下面我以自己的经历给大家分享下我的冬天续航。😁

🐸我的小绿不知不觉跟着我已经3个月了，即将迎来了第一个冬季，首先介绍下我的小绿和我们这的温度，各种情况

🚗车型 24款we100 001

🌞温度 -3～9℃

车内状态 ：开车必听歌，氛围灯自动模式

路况 ： 基本都是城区

地区：江苏

🐸 就在前几天，正好送朋友去南京机场，然后在那玩了一会，总共行驶了512公里，用了88度电，其中🛣️高速跑了将近200公里，算下来了话每度电可以5公里多，这样最多跑干可以到580公里左右，还是相当的给力的。当时有群里的小伙伴也很惊讶，居然能跑这么多，而且还是冬天，首先江苏温度还是比较适宜的，不会太冷(北方的小伙伴们不要太羡慕哦😃)，还有个就是三元锂的耐寒性比较好，然后呢长距离的迅速行驶非常的省电，总之小绿给出的这份成绩单还是比较满意的。

🐸关于如何提高续航

一、肯定就是自己的驾驶模式了，有的人喜欢地板油，而我就是比较佛系的，但也不是像“油车三大妈”那样，该超车还是迅速超车的。平常城区开的话，动能回收调到最高，在遇到前方红灯的时候，尽量滑行过去，但是不能一下完全松开电门，这样乘坐的人会晕车的😣。开高速的话，建议动能回收调到中等，感觉这样续航会提升。还有就是开nzp比自己开的要省电！

二、停车与保养

🐸冬天停车的时候，尽量停在温度比较高的室内或者是地下停车场，避免长时间的停放在低温的室外。以前车位在地上的时候，一夜最多了掉了15公里的续航😭。还有就是定期的检查车辆的状况，比如胎压。001的空车胎压是260-290，冬天的胎压掉的是真的快，有的小伙伴打的是氮气，跑气好像会慢一点。反正我觉得胎压高点的话续航确实是能够提升的，也是经过测试过的。

三、电池保温与预热

🐸在开车之前使用电池预热功能， 可以提高低温环境下的性能。它不但可以提高续航，而且对充电的功率也有很大的影响哦，这里要感谢扬州极氪家的高经理，他在群里给我们科普了这个知识，在使用了这个功能后，真别说，还真的有用。电池温度调节的话，点击能量管理就能看见。以上三点就是我对提高冬季续航的观点，欢迎大家一起讨论。

🏁总结下在这个冬天，我的小绿还是比较完美的完成了这次“考试”，这次测试也只是代表我当地的地区，北方的小伙伴们肯定续航要少的多，这是电车必然发生的事情。我也很期待看看北方的小伙伴分享的续航测试，看看极氪汽车🚗是否能通过极寒的考验。

👽尽管电车在冬天都会遇到挑战，但是只要我们合理的安排行程和及时补能，这些困难都能够完美的克服的。我相信在以后的日子，极氪汽车会通过不断的研究和探索，让新能源汽车在冬天的表现变的更加的出色和完美！