有的人嗤之以鼻,有的人开放接受!对于捷尼赛思看法很多!但是其设计,内饰,做工确实没得挑!最多人诟病的就是这个牌子在国内已经三进三出,这次算是第4次进入国内!说说我的看法,依据就是现代起亚这两年的财报和利润,还有其整体的战略规划!
从财报,利润率,单车利润上看现代起亚包括捷尼赛思在2023年都获得了很好的成绩,整体利润率全球第一,单车第四和第五!整车销量全球第三,2024年第一季度依然是利润率全球第一!有钱才有底气,这无论对人还是企业都是一样的!有钱了需要更多脸面,那就会花大钱来造好车,请了国外顶尖设计师操刀捷尼赛思,不惜用料的来造!在美国去年43000辆的销量也说明其认可度在逐步提升!
有钱才能认证造车,造好车!
反观国内市场,因为极度的内卷,各车企都在压榨供应商,剥削工人,看似价格低了,利好于买车者,实际用料却经不起推敲,夸张的外形配合大彩电,冰箱,智能驾驶等来博取噱头!上汽,大众,广汽在国内销量远远大于现代,利润却远远没有现代好,尤其广汽赛娜,汉兰达加起来月销也有2万多,比亚迪更是一骑绝尘,利润甚至没有长城高!
捷尼赛思就是在这个大环境中造出来的好车!


