沃尔沃xc60半年用车体验

购车原因：1.自己的爱车马自达已经跟随自己7年了，虽然各方面都很满意，但是个人自己觉得该换了。

2.家里有了小孩，为了乘坐满足空间和通行需要准备换一辆SUV车型，毕竟以前开的轿车一直有一个越野梦。

3.以前的小马动力确实不够用，超车这些确实没有信心，想换个动力好点的。

选车过程：确定准备换车后目标很明确就想换SUV，价格控制在30万左右，所以轿车看都没有看。工作原因看车到买车一共看了四次。第一次，看雷克萨斯NX，销售态度和动力达不到我个人预期，最后果断放弃日系车。第二次，看奥迪Q5，开起来确实不错，试驾车才半年，开了一圈后头晕，直接不考虑，由于奥迪旁边就是特斯拉也去试了试，感觉还是不错，奈何媳妇坐电车头晕，所以电车一开始就没有考虑。第三次，这次看了凯里拉克xt5宝马X3沃尔沃xc60这三款车。动力这些都达到自己的逾期，油耗都差不多，凯迪拉克担心后期问题多变速箱爱坏，不考虑了。宝马和沃尔沃真的很纠结，同样的价格沃尔沃动力更好，驾驶辅助沃尔沃更优秀，但是宝马操控更好更有面子，最后回家考虑考虑。第四次，回家考虑几天觉得还是选沃尔沃xc60。原因是网上测评沃尔沃更安全，驾驶辅助这个东西对于我媳妇来说还是很有必要，女儿还小内饰环保更有利于她的健康，至于面子嘛不考虑了懂的都懂。最后可能有人会问为什么没有考虑奔驰GLC？那是因为我领导开的就是这款车。

小沃很帅

购车过程：在购买沃尔沃的过程中我个人觉得销售态度蛮好的，很热情，但是觉得买车还是买急了点，唯一不高兴的是交车当天第三方的延保专员态度觉得很烦，我才提车就说这容易坏那容易坏的，千万不要相信。准备全款提车的最后成功变成按揭提车，如果有准备全款提车的朋友一定要坚持自己初衷，不然你会后悔，我已经后悔了。

购车攻略/建议：1.买车时如果是按揭买车一定要看提前还款条款。2.价格一定要先谈好了再谈送的保养及装饰，说是原厂的一定要备注还，不然会变成副厂的。

价格分享：

车型：24款智逸豪华

购车城市：遵义

购车价格：裸车23.8，含利息落地大概27万多，购置税2万多，保险八千，利息一年八千多。

购车时间：2024年5月

没有额外费用，送了八次保养，水晶档把，脚垫，宝华音箱，行车记录仪等。

用车体验：外观：XC60外观比较符合我的审美，虽然设计的并不惊艳，但是车前脸设计了标志性的雷神之锤大灯组，不仅提升了辨识度，还赋予了车辆独特的视觉冲击力‌。通过‌车身侧面‌设计的腰线和窗线，营造出一种向前俯冲的动感姿态，搭配18寸的轮毂营造出一种运动风格，‌车尾部的L型LED尾灯与车头相呼应，形成了良好的视觉统一感，L型的后尾灯同时增加了夜间行车的安全性‌。

内饰：沃尔沃内饰设计强调简约风格，内饰配色是黑棕色，棕色的座椅还是很漂亮的，这种风格不仅体现在整体布局上，还深入到每一个细节之中。中控台布局简单明了，物理按键被大量简化，以触控屏幕和少数实体按键为主，使得驾驶舱内部看起来更加整洁、开阔。

做工：沃尔沃作为一家注重环保的汽车品牌，在内饰材质的品质上也是毫无问题，内饰做工比较精细，选料应该也很好，新车也基本没什么异味。

【静态感受】‌ 乘坐空间：XC60车身尺寸并不大，我身高170cm，体重不到70斤，前排座椅调整好，头部空间接近2拳，后排腿部空间也大概2拳，头部空间一拳半，这在同级车型中表现良好。前后排都相对宽敞。前排空间对于大多数用户来说是足够的，座椅包裹性和支撑性良好，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排空间对于身形娇小一些的女士和孩子来说足够，但个子偏高的乘客可能会感到压抑‌。

乘坐舒适性：XC60的座椅整体舒适度还不错，座椅材质也不错，包裹性和支撑性好，也支持多向调节，找到舒适的驾驶姿势并不困难。对于长时间驾驶，座椅的支撑性和舒适性表现良好‌。日常驾驶和乘坐不会觉得不舒服，尤其是长途驾驶对腰部的支撑也不错。

储物空间：前排储物空间比较多，杯架放手机的地方都有，手套箱挺大的，打开还有阻尼，后备箱空间平整也够大，支持后排座椅比例放倒，使用灵活。在不放倒后排座椅时，后备箱三四个20寸旅行箱也是够的，如果要装大件物品，后排座椅也可以放到。

【动态感受】驾驶感受：XC60的2.T发动机马力是250匹，搭配的是爱信的8AT，车的动力还是挺充沛，加速时毫无拖沓之感。市区驾驶起步和加速都还是比较轻快的，变速箱换挡也没什么顿挫感，变道超车还是很从容的，自动启停的体验也还好，习惯了之后还是挺舒服的，启停的震动也不大，高速驾驶动力是没问题的，超车变道也都很利索，就是中后段急加速的时候，踩下油门变速箱要思考个一秒钟左右才会降档，整体来说无论是市区低速行驶还是高速公路上的高速行驶动力都是没问题的。

底盘操控：悬架舒适性一般，比较硬，支撑性比较好，高速的变道过弯车身的倾斜不大，过减速带也不会很颠，沃尔沃地盘的用料还是比较厚道的，转弯半径也不大，掉头什么的很方便，方向盘虚位也小，驾驶起来也很容易上手。

刹车：刹车比较线性，刹车踏板没什么虚位，制动的距离也应该算是短的，急刹车车辆也可以刹得住。4.隔音方面：整体隔音我个人觉得还是很好的，城区驾驶隔音可以接受，高速和国道隔音就比较一般了，胎噪风燥都是有一些的，这个双层玻璃感觉没啥用。

车机使用：说实话沃尔沃车机系统真的不头疼，黑屏两次全车没有声音一次需要重新启动才能好，但是不影响驾驶，开一会车机系统散热出热风夏天如果不开空调的时候真的很尴尬，媳妇不知道还说我天不够热吗？你开热风吹。

辅助驾驶：辅助驾驶相当的给力了，高速的时候开着领航辅助，几乎不怎么需要管了，只需要手放在方向盘上看好路面就行，车会根据设定的时速行驶，如果前车距离过近车会自己减速，没有前车也会自己加速，体验非常好，用过几次之后就对辅助驾驶很放心了，高速开车很省力，高速要变道超车只需要先打转向灯在变道，变道后领航辅助会继续工作，喜欢高速开车了我。关键是放心，车在领航辅助下对路面识别还是很准的，提速和刹车也比较稳，和自己开的区别不大，开其他车的领航我真的怕。车道保持也比较好用，但是城区驾驶还是关闭了的方便，自动刹车目前体验过很安全。

油耗：目前行驶了八千多公里，这个车高速的话比较省油，百公里油耗在7升左右，市区的话就看拥堵情况了，很拥堵的时候百公里油耗到过12个，高价快速路也跑过百公里油耗7升左右，综合油耗看情况吧，高速多就省一些，纯市区多就高一些，这个没办法，毕竟是一台接近2吨的SUV。

综合油耗不高

【总结】从提车到现在已经马上半年了，开得不多8146公里了，买这车的初衷就是为了动力安全配置还有就是空间，这些都达到了我的预期，但是指导价格那么贵的车不配360真的觉得差点意思，加装原厂的又贵，还有就是车机系统问题，真心该改改了。最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐。