论老款车主遇新款那些不得不说的一二事

其实蓝电E5我开了也就小半年时间，之前看蓝电E5 Plus的各种信息我的心情挺复杂，又是羡慕增加的配置，变化的造型，又是希望这车能带动蓝电更上一层楼。

我的心路历程就不多说了，今天也来简单分享我体验新车的一些感受吧。

先说外观，蓝电E5 Plus乍一看，科技感确实比我这E5强出不少。它的前脸弄了个封闭式格栅，再加上贯穿式的大灯，科技感是更足了，看着也很时尚。不过讲真，我对我的E5的前脸样式还是挺有感情的，我就觉得它那种设计透着一股稳重大气劲儿，各有各的好吧。

很有新能源风，大气

再看内饰，这蓝电E5 Plus的变化可真挺大。坐进去感觉空间宽敞程度和我的E5差不离，但内饰的配色跟布局明显更精致了。就说中控那块从双联屏替换而来的大屏吧，比我车上的清晰多了，操作的时候反应速度也快，而且感觉功能也更全乎了。还有那座椅，号称舒芙蕾座椅，包裹性比我E5的强太多了。我开E5时间长了，腰就遭罪，因为座椅确实有点硬，E5 Plus在这方面改进得确实挺到位，挺让我羡慕的。

15.6寸大屏，很丝滑

说到配置这块儿，E5 Plus新增了些智能驾驶辅助功能，像自动跟车、车道保持啥的，这些功能看着是挺实用的。动力方面呢，我这次没去试驾，所以也不多说啥，不过单看参数的话，它好像是比E5要强一些。我平常开着E5在市区跑，动力也够用，超车啥的也不费劲儿，就是不知道这E5 Plus实际开起来，在动力上会不会有那种让人眼前一亮的大变化。

续航这方面，E5 Plus有好几个不同的续航版本能选呢，比我E5可选择的余地大多了。我平时也就上下班开开车，E5的续航基本能应付我的日常需求了，要是换了E5 Plus的长续航版本，那肯定更方便，续航更有保障呗。

价格嘛基本是齐平的，E5 Plus配置提升特别多。我现在就盼着厂家能给咱们这些老车主来点实实在在的置换优惠呢，要是优惠合适的话，我还真挺想换一辆E5 Plus，也去体验体验那些新科技带来的不一样的感觉。总的来讲啊，蓝电E5 Plus作为升级款，确实有不少吸引人的地儿，不过对于像我这样的老车主来说，也有些地方挺让人纠结的，得好好权衡权衡啊。