从排斥到拥有新能源的心路转变历程_eπ008车友圈

一直认为汽车是男人第二个家，作为一家之主除了要用心把第一个家经营好之外，第二个家同样不能马虎，因为它是家庭遮风挡雨的重要工具、它可以是男人挺起腰杆镇住面子的利器、它也可以是男人生活中的避风港、它是男人征服大自然的有力帮手、也是追求心中热爱保留生活中一束光的寄托、最终车是我们这些平凡人生中努力过的证明！

一、发展趋势

1、电动化

汽车诞生于西方，我相信在东方大国一定会大放异彩，因为我们的后发优势非常强，尤其在新能源领域，当前已是一枝独秀的纯在，最新消息我国第1000 万台新能源下线，标志着新能原车在中国取得了里程碑式的发展和成就！

2、智能化

从辅助驾驶功能不断向更高记得自动驾驶发展，未来有望实现完全的自动驾驶，提高驾驶安全和便利性。随着国内在车辆生态系统领城的投入:大量的头部企业进入会彻底改变传统汽车模式，以华为系、理想系、小鹏系、蔚来系为代表的车辆越来越受到消费者们的喜爱。

3、网联化

车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人之间的实现互联互通，提高交通效率和安全性，例如一些智能交通领式点城市，车辆与交通信号灯系统实现通信，可以起到优化统行的效果。

二、用车历程

1.人生第-辆车是东风雪铁龙的C3-XR,2015年上市的-款合资小型sUy， 12万左右，买车前也是在各论坛恶补相关专业知识，那阳时第一次接融汽车之家网站，彼时智能手机还没有现在这么好玩，流量也没有现在这么实惠，大部分的知识获取还依靠电脑。当时的汽车市场还是食资东的天下，什么比工亚迪、长城、奇瑞、吉利等国产还在苦苦寻求摆脱质里低下代名的法子，自然而然地就选择合资品牌。

雪铁龙质量可靠，用料良心，尤其以底盘独门技术深得广大车友喜爱，虽然是板车，调教的也是非常厉害，一台1.2吨的小车在高速上顶速跑那也是稳如老狗。

2、老婆上班30多公里，雪铁龙她在开，我上下班2公里，每天走路或者骑小电驴，也就20分的事儿。家里老大慢慢到了上学年龄，接送成为了一个新的问题，骑电动车接送还是感觉不安全，所以需要增购一台车，那是2021年，正是闹芯片慌的时候，那家伙一车雅求，动辄一个月以上才能提车，而且还要加钱，那会儿的新能源个人认为还是很垃圾的，价高质低，完全不划算，尤其是续航很垃垮，大部分都是400多续航的，聊胜于无，所以就没有关注它，预算25 万，先后看了丰田凯美瑞、福持金牛座、本田CRV等车型，因为老C3属于小型车，人多了坐着优点挤，所以第二台车在大间上就会有所需求。再-个就是隔音，雪铁龙用的是高速发动机，速度100的时候转速就来到了3000冬转，非常吵洱朵，隔音也一般，尤其是高速长途，很折磨人，因此隔音也是重点考虑因素。前述 3台车进行试驾后果断就八手福特金牛座了，这个车号称是B+级车，长5018，轴距2949，非常宽敞，隔音也是同级别优秀，最满足我的需求。购车时使用了长安金融，10万无息货款，无手续费，非常划算，还有厂家的1万置换年补贴，最后22万拿下。

三、心态转变

时间往前倒推5年，国内的新能源还处于粗制滥造，靠骗取国家补贴过活的状态，各项成本也高，电池续航也是最大的硬伤，超过500续航的寥寥无几，真实续航也就是2 00-30 0公里左右，实在是鸡肋的很，因此我是持排斤态度的。

1、维修成本

家里第一台雪铁龙车龄越来越大，9年务的车，先后更换过电瓶、前轮轴承、尾灯灯泡、ABS传感器，大保养还没做过，正时皮带也没换，最近也发现后减震有漏油的迹象，所以综合下来就是c3老矣，再继续下去可能会付出更多的时间和成本去保养或者维修。

2、燃油成本

C3虽然是一台燃油小车，但是在市区驾驶，油耗一点都不低，综合油耗达到了8个，随着国内太型油企亏损日渐加剧油价也是芝麻开花节节高，我实在是于心不忍，92的油长期横亘在8元左右百公里油耗高达8×8=64，而同样的新能源车，如果有自己的充电桩，那百公里电耗大概是0.43×15=6.4, 也就是说新能源车的能源消耗成本只有电车的1/10,以我为例，-年行驶里程大约10000公里，用油成本是6400元，而用电成本是640元，差别之大有目共睹。

3、保养成本

油车采来用较为复杂的发动机匹配变速箱用以实现动力产生及传输.在过去100多年的发展历程中，技术日趋纯熟，可靠性也越来越高，但是在它还存在着硬伤，那就是结构较为复杂，了解机械机构的车友们都知道，机构越复杂，出问题的率就会越大，这个是自然规律，谁都绕不开，而新能源车呢，驱动结构就非常简单了，纯电更简单，直接就是一个或两个驱动拽机，和油车比中间省去了成百上千个零件，这意味着其生产成本和保养成本会更加低廉，可靠性也更高。

4、智能化发展

现在的新能能源车在智能化方面真的是一日千里，已经将传统燃油车远远甩在了后面，燃油车连它的尾灯都看不到，国内围绕着智能座舱进行开发的上市公司有数十家，生态建设完善，可以说是把传统油车按在地上摩擦。

经过5年的发展，随着技术进步、成本控制、质量控制的提高，上述一些问题逐步的到了改善，标准续航超过600的车一大把。因比此结合车辆发展趋势以及油车存在的天生劣势，在家用车上来讲，我现在是没有办法再去看任何一款燃油车，我已经从最开始的排斤新能源转变到了期望拥抱它。

四、选车历程

1、目标

①6-7座。

②要带电的，纯电，混动都行，电动已是趋势，智能化体验好，不考虑纯油车。

③底盘好，隔音好。（开过金牛座之后，口味就有点挑剔了）

2、选车

因为对福特的印象比较好，所以先看了锐界L，盯着混动至尊看了好久，非常心动，车内空间也满意，当时落地价约31万，试驾了2次，机械素质一如既往的好，加上混动系统加持，驾驶感受与电车无异，相当丝滑，每次给金牛座保养的都要去展厅去看看，一度把它作为唯一选项。

后来又静态看了一下比亚迪唐，车内空间太小，尤其是第三排，基本是摆设，与我的需求不匹配，放弃了，连试驾的欲望就没有。

后来又看了领克EMP09，外观很大气（除了眯眯眼蛤蟆大灯，实在是欣赏不来，勿怪），内部空间同样是一言难尽，不明白空间去哪了，内饰高级感很足，很环保，没有什么味道，底盘也非常好，巨大的铝合金下悬，奈何被蛤蟆大灯和空间劝退。

3、定车

按照试驾感受和汽车论坛了解的消息，符合预期的就是锐界L和008，且锐界优于008，毕竟差一个等级了，31万对20万呢。

总所周知，由于口罩及国际影响，现在经济很不景气，本人收入在今年下滑了20%，且短期内预期不明，一大家子支出都不少，初步算了一下，车贷房贷生活费小孩学费等，七算八算每年至少支出要20多个W，于是无奈下调了购车预算，且家里小朋友提出买车要有电视，，那刚好，瞌睡遇见枕头了，那就008吧，省下10几万干啥不好？