油车到电车的体验一二

一、购车说明

油车轩逸已经跟随了6年了，除了能开无故障、沙发舒服、保养便宜；其他就全是缺点了。车皮薄、噪音大、油漆薄、车机抽风重启（即使没啥功能，都重启，不理解）、后排没空调（夏天就难受）......

直到小孩出生，车内空间就很轻易被塞满了；同时公司搬迁每天来回100公里，再节油的小日本车也扛不住一个月1200+的油费了。6月份就开始研究国产新能源汽车，先看20W内、再看15W内....陆续关注了很多车，线下也试驾、看实车，经过5个月的对比，最终选择了深蓝S05。实话说，国产车的内卷才等到了现在提车。

二、提车历程

首发10月20日，第二天就下了订单，经历了多次的焦急等待：【资源匹配中】、【汽车已发运】。当真到了提车那天，心情反而更为平静了。交付中心停着约摸10辆新车，只有一辆白色SUV在靠近墙面的一侧，近距离观察以后，心情有些起伏。销售顾问也耐心全面地为我讲解了车辆的基本情况和交车手续。检查车辆外观时，车漆厚重感十足，比那轩逸简直云泥之别。内饰也非常干净整洁，座椅、仪表盘都完好无损。车辆的各项功能在检查中都表现正常，也列举了车机中主要的功能。

三、对于外观

S05外观偏圆润一点，没有S07那么凌厉；紧凑型的SUV来说还是比较合适的。深蓝的外观还是一如既往的有颜值。车灯有飞机造型，辨识度还是很高。车尾灯有标志性的长安尾灯：车顶部两个竖向灯。车身侧面，高腰线设计配合无边框车窗边缘，营造出一种蓄势待发的运动姿态。20寸轮毂的确帅气，多花了3500带来的情绪价值不亏。

四、内饰体验

选择的云雾蓝的内饰，这种搭配给人一种温馨、舒适的感觉。座椅坐起来也比较柔软、材质耐磨，而且座椅自动调节功能，终于让我摆脱油车手动调节的烦恼了。HUD和中控台算是新能源电车的标配了，平时使用起来还是很方便。设计简洁，操作便捷。车内空间很充足，取消了置物箱副驾脚部可放置空间大大增加。平躺完全没问题。

五、驾驶体验

1、噪音方面：纯电池驾驶过程中，电机声音基本听不到。车窗完全关闭后，20寸轮毂的胎噪还有能听见，但隔音效果已经远超轩逸了。总体来说噪音的影响不大

2、动力方面：即便是后驱，加速和超车仍是同价位合资油车不可比拟的。电车先天性的优势还是很明显的。

3、悬挂方面：网上反应比较多的就是开车和坐船一样，目前驾驶4天了，我开车的感觉和坐车人的感觉都差不多，还是很平顺的，可能走的基本是武汉城市环线和大路，过坑洼较少。以前开的轩逸悬挂底盘也一般，并没有豪车的体验来对比，所以悬挂能接受。

4、提车后先跑了高速、再跑了两天市内交通道路，总体来说续航电耗都在接受范围之内。市内可以到10~12。对于深蓝S05只有56度电池（度数的确有点小）来说，电耗还是比较优秀的。

六、科技配置

深蓝的安全性能还是没得说的，行驶过程中距离车道线很近或者已经压线，方向盘会震动提醒（可修改为声音提醒）；侧方、后方、前方车辆过近都是提示，特别是变道侧面车辆过近会紧急偏转。

深蓝S05标配是8个音响，音质比以前轩逸还是没的说。退出导航也会自适应巡航，播报简单的路况；自动泊车、自适应巡航还不错，但是对于老司机来说这都是锦上添花了，始终把方向盘掌握在自己手中还是比较放心。

七、空间表现

车内空间对于我来说足够。前排空间很宽敞，但是整车高度还是差点，只有1米6。驾驶视野还是比较宽，但还在从轿车的习惯中变换过来，车道上经常跑到靠近右侧。后排空间老婆评价足够用了，当前后备箱和前备箱可以放置更多东西，以后出门就不愁这类问题了。

八、总结

总的来说，这次提车我还是比较满意。深蓝S05完全符合我的购车期望，不枉等它几个月，这个价位的确还是表现很出色，外观、科技配置、安全性能等方面。已经驾驶4天了，还有更多功能需要逐一解锁。