自从一年多前购入了这辆奇瑞瑞虎8Pro 2.0T四驱七座版,它便成为了我们家庭出行的重要伙伴。从最初的试驾到如今的一直的日常驾驶,这车给我留下了不错的印象,无论是动力性能、舒适性还是配置丰富度,外观内饰都让我感到满意,在同价位肯定算很不错了,唯一目前觉得就是轴距偏短了,第二排稍微有点窄。

虎子的正面照,还是挺耐看的
那我就从我这一年来,多个方面谈一下吧
一、动态
动力方面,我买的是2.0T,I发动机最大功率达到了254马力,最大扭矩为390牛·米,看DY有些博主实测,扭矩好像还不止390牛,这样的动力配置,虎子在国道和高速上的表现特别出色。奇瑞的发动机都比较偏中后段发力,行驶中的动态再加速能力很好。可能是双离合变速箱或者是出于对平顺性的调教问题,低速的时候,123档感觉会有点肉,升档也不够积极,但是速度起来之后(过40码,4档之后)只要肯踩油门,动力便源源不断地输出,超车和提速的时候让人信心十足,尤其是速度过了60码之后,真的感觉随踩随有。特别是在高速行驶时,车辆的稳定性很好,底盘调校扎实,悬挂很多车友都吐槽偏硬,但是我个人比较喜欢这种标定,因为即使在高速行驶中也能保持车身的平稳,跑山路也特别有信心,可能每个人对悬挂的要求不太一样,反正我挺喜欢这个偏硬的悬挂,建议大家去试驾的时候试清楚。
偏硬的悬挂也对操控有帮助,虎8Pro的方向盘指向虚位不算大,手感适中,在进行直角弯或连续弯道时高速快速并线,车辆的操控性表现不错,侧倾和甩尾我个人觉得在SUV里面表现不错,还是能带来不少的驾驶乐趣。

洗干净了,深夜找个没人的地方臭美一下
二、静态
从外观上看,虎8Pro的设计属于耐看型,年轻、科技感十足。大嘴进气格栅搭配造型犀利的LED灯组,辨识度不错的日行灯组让前脸看上去非常有进攻性,不过实话实话,中网确实有点雷克萨斯的味道。侧面和尾部的轮廓则比较敦实厚重,线条充满肌肉与力量感。19英寸的双色多幅式轮圈视觉比例协调,贯穿式尾灯点亮之后也很有辨识度。

再来一个正面45度的
内饰方面,瑞虎8Pro同样没有让我失望。车内以简约风格为主,深棕色的色调也能带来一点豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸液晶触控屏共同组成了双联式曲面大屏幕,科技感直接拉满。游艇电子挡杆造型精致,车内除了软性材料以外,还点缀了木纹饰板及钢琴烤漆,前排也有环绕氛围灯组,显得档次感十足。

内饰的整体照

夜晚氛围灯,这是我老婆在开车,老婆一般般,就不露脸献丑了,哈哈
座椅的包裹性和支撑性良好,特别是电动调节、通风加热、腰托腿托等功能,长途驾驶时也能保持舒适,这个副驾还有女王座椅,我媳妇特别喜欢。此外,全景天窗、电动感应后备箱、远程启动、HUD抬头显示、内置行车记录仪、手机无线充电等实用配置也一应俱全,大大提升了用车的便利性,有人说这是锦上添花的东西,可有可无,但是有总比没有强吧

轴距一般,我只有173,中等偏矮,前面是我的驾驶位,第二排我坐着不算宽也不算窄,中规中矩

换个角度看👀
三、油耗表现
对于一款2.0T四驱SUV来说,虎子的油耗表现也算不错。我平时主要是跑国道和高速,市区开的比较少,平时上下班接送娃都是骑电瓶车多,偶尔回农村和周末自驾游,平均油耗大约在8到9。如果只是跑市区,大概油耗就是10到11个,这个数值对于一款动力超过250马力的四驱中型SUV来说,已经相当不错了。而且,奇瑞这个鲲鹏发动机,加92号油就可以满足需求,经济实惠,不管是合资,进口还是国产,能吃粗粮的2.0T机头真的不多啊,马力扭矩整备质量摆着这里,也不可能要求它百公里油耗6.7个吧

表显油耗,还是挺准的

小熊油耗,其实主要拿来看累加加油钱的,必须每次都是油灯亮或者加满才会准确,最近连续两次有优惠,没亮灯就加了,也没加满,这个数值不准了
在日常使用中,虎子的表现同样出色。无论是回农村走亲访友,还是周末带孩子去郊游,它都能轻松应对。特别是七座的布局,一家人也能轻松出行。后备箱的空间(5坐状态)也非常宽敞,无论是放行李还是购物,都能满足需求,不过可能是轴距偏短的问题,第二排空间稍微有点窄,反而是第三批的乘坐感受比很多的SUV都要好一点,不过如果刚需第三排还是建议买MPV或者更大的SUV,虎子这个第三批坐小朋友和身高在165以下的人还不错,成年男性过170身高的就比较勉强了。
跑长途,虎8Pro的驾驶辅助系统用起来也还行。自适应巡航功能能够根据前车速度自动调整车速,也有车道居中保持,减轻了长途驾驶的疲劳感。而且,车辆的隔音效果不错,毕竟前排是双层夹胶玻璃的,跑高速,车内的交流和音乐也不受干扰,就是过了120之后,胎噪有点大。
五、总结
总的来说,瑞虎8Pro是一款性价比非常高的车型。动力强劲、操控稳定,而且配置不错、舒适度高。无论是日常出行还是长途旅行,它都能满足我的需求。经过一年多的使用,我对这款车非常满意,也期待着它未来能继续陪伴我们走过更多的路程。