不管过去现在，我仍然推荐买法系车！

近些年来车市上出现了一批“谈法色变”的奇怪现象。传说二手车闻风散胆，消费者欲哭无泪的法系到底是不是真的有那么不堪？

作为一名老法系的车主，从第1台206到进口307cc，虽然在用车的过程当中确实出现了一些小问题（206下摆臂更换，内扣门把手断裂，中控台塑料件超容易老化，307cc暖风小水箱破裂，积碳严重冷车抖动，4at玻璃变速箱跳档）第1批老法系有的通病我基本上也全遇到过。对于维修很有经验的我来说，核心问题就是一定要找到会修的人。有了预判以及经验，师傅会很快的找到问题解决问题。更换过易损件后，它又是一台让人爱不释手的操控性极强的民用车！

在2015年到2020年之间，确实也存在一批不太受市场待见的车型，总体反馈是比较消极的。耐用性不比日系那么稳定。但是2019年后推出的产品都已经非常成熟和完善。

我就从以下四个方面来谈与合资车的对比。

1.从大家最关心的油耗来进行对比 。都说日系车省油，但是最新出来的法系款型，不管是双离合还是at变速箱都已经达到了特别经济省油的状态。车友们给出的反馈市区在7~8的油耗。高速4.5~6之间。油耗表现不比日系差。

车友做的508l油耗表

508l油耗

408综合油耗

2.质感安全性。相信只要是开过法系的人都应该对行驶质感是不会有怀疑的，不管是高速还是低速行驶，都是非常得心应手，底盘游刃有劲。这一点质感绝对不会比美系差！安全性来讲的话，我觉得更不用多说。保命的法系车这句话可不是徒有虚名！（本人深有体会，12年前在暴雨中开130km的速度遇到直角转弯我已经做好了撞死撞残的准备了，结果307cc保我安然无恙）

3.颜值。我相信法系车的设计大家都是有目共睹的。不然也不会滋生出一群“仿制品”。在这里我就不放出来一些仿制品的照片了，免得尴尬。

4.再来到不是大部分人去追求的性能操控方面。我们以德系车为对比对象。因为一直控制在1.6t/1.8t的小排量，所以如果直线加速与德系的2.0t/3.0t确实在数据上无法做到相抗衡。但是事实上在市区里开通勤以及高速上120的限速，我相信法系车的动力是不会让大家失望的，只要你敢踩就能给你想要的数字显示。再配上法系底盘调教的灵动性，在市区里穿梭是易如反掌，这一点我认为比德系要更优秀一些。（本人也是两台德系车主，应该有发言权）

所以就是这么一台，不比日系车油耗高，质感安全性不比美系车差，操控更是不输德系车，现在售价也不比华系贵的法系车。难道不是当下普通人最好的选择吗？