领克Z10提车作业

今年6月第一次看到Z10实车的视频就感叹“哇塞，又被领克拿捏了”。以前05刚出的时候就被迷得不行不行的。现在换了新一代设计语言颜值只增不减。看了发布会后纠结了1，2天，还是退了小定。哈哈哈哈哈哈，大家都知道发生了什么。领克也是作，东拼西凑出了很多优惠，结果就是价格到位了。直接下5000大定四驱ULTRA，开始漫长的等车。不出意外的话，就要出意外了。车子9月30日晚上才到店，又活生生等了7天。接着就是8号去手续等发票寄过来，9号付钱提车。9号付钱的时候得知10月又多了一点点优惠，本来想要电卡，但还是所有权益折现更划算，真是秦始皇摸电线，赢麻了。

马上就去贴车衣

那7天也没空着，谈好了车衣，纯黑色车子还是得贴一个，现在城市绿化率高，各种树叶、果实、花朵，还有越来越多的鸟，越来越多的鸟屎，贴个车衣防止太阳纹和生物武器。

本地已经贴了好几辆Z10了

第一次去充电，冲到80%挺快的，后来就降速了，磷酸铁锂要每周冲满一次，有点小麻烦。

第一次体验充电

开了20来天，跑了一千多公里，城市、乡下、高速，各种路段都试过了，空悬和底盘很不错，过弯只要不是太快，侧倾很小很小。四个座都带按摩加热通风加上532尺寸，家里人都说舒服，也没有晕车。除了急刹，点头抑制的都不错。开了几天低动能回收后试了下中等动能回收，发现这个模式开车更轻松。上高速用了几次智驾，把他的逻辑摸了个大概，属于能用但是有点鸡肋，车少的时候挺舒服，车多了就嫌他蠢了。

隐私性不错哦

四驱能耗一直在20，还挺可以，试了舒适模式和运动模式各2天，都是20，这调教还是可以的。

总结下优点：第一：前面好看，第二：侧面好看，第三：怎么看都好看（特别是底盘最低、打开尾翼、解锁的时候）。

CDM

缺点：第一：外形满分，但是内饰相比老一代领克，还是差点意思，

第二：车机app太少，领克老毛病，

第三：喇叭挺多，但是听感一般，就等他OTA到08那个程度。