十月用车体验

一转眼，十月即将结束，十月的001，又陪我走了不少的路。

十月的补能：在十月国庆假期，途径高速服务区时，确实会因为中午或者晚上的高峰期在服务区充电紧张，但是如果避开高峰期或者临近高速口下高速，在一两公里内找个充电桩充电的话，还是比较方便的。而且800V的001，又是宁德时代5C的神行超充电池，补能的速度是没有任何问题的，即使在普通的充电桩，也能有不错的速度。

动力：国庆期间刚好去了一趟川西，在高原地区，不仅人有高反，汽车也可能发生高反，不过作为纯电车辆，却没有这个担忧，动力还是一如既往的优秀，不过是3000米的海拔还是4000米的海拔，随叫随到的动力，依然是新能源车辆的标配，更别提双电机的001了。

通过性：作为一款猎装车型，001的通过性也有不错的体验，毕竟大部分新能源轿车的底盘都很低，通过性还是比较一般，容易刮蹭到底盘。

续航：在没有到达高原的时候，还会因为天气温度的原因担心续航的表现，可是到了高原之后，续航的表现远远超过预期，因为有爬山就有下坡，动能回收会带来不错的体验，基本每次实际续航都能跑赢以往的续航的，更有单次接近600km的续航表现，这一方面给人超出预期的惊喜，并且在发生堵车的时候，电车的便捷性更是突出。

所以，十月的体验依旧不错，期待十一月的体验。