今天又要到处跑,要跨几个区,最后又要去到东莞,看了下都是市区为主,反正时间充裕不用赶路,正好借此试试全程纯电斯文点开的话能开到多少公里,没想到换了种开法后居然跑出149.7公里……上一次这样一天没100%跑到20%才跑了115公里,不过那是在快于车流+下雨的状态下开的,自然就费电点。

前一天晚上蹲到慢充,早上100%电量出发,清0一下小计里程,出发。

工作日的广园快速,过了早高峰后也挺多车,但大部分时间还是能保持60时速,跑了50公里后就能看到今天目前为止的纯电能耗了,居然跑出了10.2的表显。

最后到吃午饭的地方停下后,剩余电量50%,跑了76.9公里。

吃完午饭就走快速路去东莞了,路上的车虽然少了,但偶尔还是有一两百米的小堵车,最后居然跑到了表显电耗9.1!?

跑到最后!我以为能突破150公里,没想到还差最后200米,电耗完强制退出纯电了,最后成绩“遗憾”定格在149.8公里。

最后回到地库的时候,刻意控制着电量到20%,想看看总共花多少电费,最后充满到100%花费20.58元,纯电跑了149.8公里,就是每公里1.3毛钱,而我这里是1.08元每度电的公共桩,如果是用家充的车友,可以拿自家电费换算一下,基本上都能来到几分钱一公里了。