冬天开空调高速公路小时/120km，可以持续续航550km就可以满足大多数人满意度。

实际跑高速，600公里，够了

能耗是一个问题。还有一个是能量密度。一公斤一度电和一公斤1.5度电完全不是一回事。都不用1.5倍 1.2度可能都是一个跨越。

要700，冬天跑高速，即使6折也能有400公里，实际跑300公里，留点余地

400公里差不多的，就算油车每次加油300元，也就差不多跑350公里，又要去加油了！加一次油和充一次电，真不差呢几个小时，可以晚上充电时间很宽裕

零下35°且开制暖的情况下， 满载5人有效续航为： 500公里——基本要求， 1200公里——舒适体验， 3500公里——无忧无虑

400实际公里可以，虚拟公里就不行了，掐头去尾再打折，一半都跑不到

我们县城方圆三公里，二三十家充电站

大电池小增程性价比高，且无里程焦虑

今年五一高速充电排队非常严重。纯电车续航为王，只要冬天上高速能过500公里就可以。

真实续航600公里就够了，前提下不能虚标，不能有打折这种讲法。还有就是充电速度控制在10分钟内充满电，这样就能完全代替油车了

我的需求是理论 700，高速 120 夏天空调，或者冬天座椅加热，能跑 400+就够了

你说的400公里，不是虚标，而是实际能跑400以上就可以

瓶颈在充电太慢，十分钟要充够二百公里以上就够了，可惜目前最多的e充电还达不到。

15个W可以买到1000公里就行

起码800以上，100度电

是续航中间能达到1千公里以上。就是电机效率和电池重问题了。没能达到一次堵车经历就让人就恨上了新能源车。别想续航短能有用。除非你生活在国外人少地方

市区代步200公里有家充就够了

整备质量

真实续航400公里