BeReal啊：💔 爱车吐槽 在车友圈潜水这么久，我发现电车用户都爱比能耗，简直跟军备竞赛似的。百公里12、13度甚至更低的能耗，你们真敢说是蔚来ES6的日常水平？偶尔一次低能耗，就敢拿这数字去估算续航？ 能耗这东西，受动力、地形、驾驶方式、气候条件等多方面影响。咱都开蔚来，硬件一样，双电机性能强但电耗也高，智驾硬件配置多，也会耗能，这都没法比。而地形地势就很关键了，你下个坡能耗能跑负值，上个坡就飙到20多，甚至30多，咋没人晒高能耗呢？再说驾驶方式，有人为了低能耗，动能回收开最大，节能模式开起来，大热天空调都不开，全程匀速（龟速）跑。我就纳闷了，你开车是为了舒适还是为了比拼能耗？就算你能耗低那又怎么样，是蔚来有人给你发工资还是咋地？ 车嘛，就得往最舒适的状态开。你花钱买的功能都不用，那买它干啥？电车成本本来就低，你还在乎那块八毛儿的节省？ 所以，开电车就别搞能耗比拼了，自己算算通勤路线、驾驶习惯的续航，知道啥时候补能就行。如果还在硬拼低能耗的，我真的建议你，去找找心理医生吧，这能耗比拼的执念，得治！ 既然买了这款车，能耗高了低了我都得认。现在我就统计我自己习惯下日常通勤的能耗情况。我现在主要这几个数值：每天常走路线一来一回合并在一起看综合能耗；每次补能看耗能度数和续航里程，用它们算个平均能耗值；每月看看app月报的统计数据。然后这几个数据就自己比，看看一年四季气候对续航里程的影响，提前规划属于自己的补能计划，是路上换电，还是回家家充。这玩意儿和别人比，没有任何意义。