聊一聊选购哪吒L的想法。

🙋🏻 情况介绍

先晒车，临时停了一下，拍完就走了。

去年就开始看车，按家里的意见，一开始看的油车，从哈弗H6到长安CS75、奇瑞瑞虎7.8，以及丰田和大众各一款十来万的油车（忘了叫啥来着）。

本来年初想着提H6算了，结果去4S店一问，年初优惠少的可怜，那就只好拉倒吧。

然后一直忙着上班，直到某迪秦L大杀四方，然后抽空去试驾了一下。

只能说新能源对比油车几乎就是质的飞跃，之前看过的车就被抛之脑后了。

用车场景大多在市区上下班用。

但老家在山区农村，偶尔会跑长途，也有一些烂路，于是只考虑混动SUV。

然后就开始试驾宋pro，银河L7，五菱星光S，启源。

然后就是逛各家车友圈，刷b站也经常搜相关的车子。

结果机缘巧合，哪吒L这款车，在刷几款车子对比的视频时一下就进入了眼帘。

比我最初的预算高了一两万，但没办法给的太多了，让我不得不考虑它。

然后应该是端午假期，那天在地铁上搜了下哪吒4s店。

只能搜到两家，一家不算太远，果断决定去看看。

店里是一辆黑顶白车，店员说是熊猫配色。

因为在网上看到许多关于外观不太好看的评价，我本身是没有太高期待的，结果看到实车倒是超出了预期。熊猫配色还是蛮可以的。

当天过去已经太晚了，坐车上感受了下，店员还给打开座椅按摩试了试。又简单聊了下价钱，加了店员联系方式就离开了。

回去接着考虑，将近三百的纯电续航，该有的配置都有，本来没想过的冰箱、彩电、大沙发也有。

那还等啥呢？约上第二天试驾。（然后就被带去另一家店，原来市区两家都是直营。。）

试驾结束又聊价格。

💰 费用明细

先是按全款谈的，优惠只有5000红衣补贴，3000增购补贴，2000的定金抵扣，中秋额外1000优惠。

车价：159900-11000=148900

+4500（保险）+600（上牌）=154000

……

这貌似比车友圈许多人都贵了。

然后说是分期可以贴息。在一万二或者一万四（银行不同）。

那车价就是：

159900-11000（红衣和各种优惠）-14000（银行贴息）=134900

分期还得考虑利息，贷款十万，分六十期。两年到期可以提前还。

134900+4500（保险）+9600（两年利息）+600（上牌）=149600

又试着砍了砍优惠和上牌费，结果砍价失败，只好无奈接受。

✏️ 新车初体验

本来计划买当时看的熊猫配色，就是白色内饰让我有些犹豫。然后销售小姐姐说有台黑色外观的车正从厂里来店里的路上，内饰也是黑色。据说是这边第一台这个配色的车。

黑车又能丑到哪里去呢，当即在哪吒app下单。（说是实车到店后不满意可以退订金）

提车不久后拍的，晚上下过雨，那会儿还没上牌。

果然，黑车弱化了毫无设计感的前脸，整体看起来还是很有质感的。

感觉颜值比熊猫配色还能打。

提车当天就纵跨市区，来回五十多公里，只掉了不到二十的电。续航安全性拉满。

刹车，油门等等基础的东西还是很满意的。

不过这方面我也谈不来，毕竟除了试驾车，只开过驾校的伊兰特、五菱神车还有家里的福田小卡。

内饰真的可以满分，一开始还担心黑色内饰会不会看起来比较压抑。

但其实颜色更偏向深灰色，配合橙色的缝线，车内的氛围灯，还有大屏幕，不但不压抑，反而也是非常有质感。

车子是一点儿问题没有。

这个价位能给到的三百公里续航，以及冰箱、彩电、大沙发，大家都已经说的足够多了，我也不多夸了。

。

。

。

那么问题来了。

车子既然没有问题，

哪吒L为什么卖的不好？

浅谈一下我的看法吧。

（见识有限，关于车就谈到这里。以下纯粹为交流，胡言乱语不要较真。）

其实也不算我的看法，刷视频和各种帖子，评论区其实大家都给出来了答案。

写帖子的时候又点开热度最高的关于这款车的视频。我从评论区截几张图给大家看看。

归根结底，就是品牌问题。

分开来讲，就是大部分人对这个品牌没有信心，还有一部分人不满意哪吒这个名字。

毕竟是十多万的东西，品牌影响力终究是需要考虑的东西。

毕竟谁也不想车开的好好的，售后没了。

所以，上市对于哪吒来说无疑是关键节点。多少也能给潜在买家一些信心。（）快点儿推进上市吧，说不定趁着这段时间股市行情，股价还能飞起来。

信心的来源是很多方面的，但终究需要寄托在销量上面。

营销费用该花还是得花。

这又不得不谈到哪吒的门店了。毕竟营销引流最后还是要引到门店的。

这我不得不吐槽了。

但凡花时间跑去店里看车的应该多少有些意向吧？

我那天中午在店里等着银行出征信结果，正好有人来看车，结果客户没找到店员，还以为我是。

最后，我们看见，值班店员。。在展车里面睡觉。

这是直营店，你敢信？

对了，我从看车到提车，在店里需要自己找纸杯接水，你敢信？

真的，营销和管理水平太差了。

感觉对这个车有意向的客户，起码有一半会因为这点儿流失掉。

最后就是关于哪吒这个名字。

除了怀疑品牌影响力外，还有许多人因为这个车的名字最后转投其他品牌了。

这是客观存在的事实。

否则张总也不用在微博发起改名投票了。

前车之辙后车之鉴。

关于名字这点儿，哪吒其实有个可以学习的对象。

就是当年名字同样被许多人诟病的BYD。

后来笛子靠电车技术弯道超车的故事大家都知道，没必要多讲。（哪吒大概也学不来这个）

但byd能成功，多品牌的策略其实也居功甚伟。

以至于发展出王朝与海洋网。

其实，哪吒也大可以走这条路线。

比如，强化车厂“合众”这个名字，再扩大子品牌，搞一个“神话系列”？

哪吒L和X这种量大管饱的走家用或者网约车路线，继续叫哪吒也无妨。

此外，可以再将哪吒GT和S，比较小众个性的系列，改名叫“大圣”，或者“悟空”？

哪吒AYA叫“玉兔”或者“嫦娥”？

以后要是推出那种方盒子伪越野，可以叫“夸父”？

万一做大做强，推出新能源工程车，可以叫“盘古”？

。。。

哈哈，就写这些吧，还是那就话，见识浅薄，只做交流分享。

说起来，造车新势力，蔚来、理想算是站稳了，小鹏也靠mona03一款车降维打击，杀进十万元市场，实现爆红，算是续了一条命。

品控稀烂的零跑也靠着先一步上市并且抱上大腿，慢慢开始发力。

哪吒反而成了掉队的那个。

希望能再创辉煌吧。

也希望大家一路顺风顺水。