🙋🏻 情况介绍  去年就开始看车，按家里的意见，一开始看的油车，从哈弗H6到长安CS75、奇瑞瑞虎7.8，以及丰田和大众各一款十来万的油车（忘了叫啥来着）。  本来年初想着提H6算了，结果去4S店一问，年初优惠少的可怜，那就只好拉倒吧。  然后一直忙着上班，直到某迪秦L大杀四方，然后抽空去试驾了一下。  只能说新能源对比油车几乎就是质的飞跃，之前看过的车就被抛之脑后了。  用车场景大多在市区上下班用。  但老家在山区农村，偶尔会跑长途，也有一些烂路，于是只考虑混动SUV。  然后就开始试驾宋pro，银河L7，五菱星光S，启源。  然后就是逛各家车友圈，刷b站也经常搜相关的车子。  结果机缘巧合，哪吒L这款车，在刷几款车子对比的视频时一下就进入了眼帘。  比我最初的预算高了一两万，但没办法给的太多了，让我不得不考虑它。  然后应该是端午假期，那天在地铁上搜了下哪吒4s店。  只能搜到两家，一家不算太远，果断决定去看看。  店里是一辆黑顶白车，店员说是熊猫配色。  因为在网上看到许多关于外观不太好看的评价，我本身是没有太高期待的，结果看到实车倒是超出了预期。熊猫配色还是蛮可以的。  当天过去已经太晚了，坐车上感受了下，店员还给打开座椅按摩试了试。又简单聊了下价钱，加了店员联系方式就离开了。  回去接着考虑，将近三百的纯电续航，该有的配置都有，本来没想过的冰箱、彩电、大沙发也有。  那还等啥呢？约上第二天试驾。（然后就被带去另一家店，原来市区两家都是直营。。）  试驾结束又聊价格。  💰 费用明细 先是按全款谈的，优惠只有5000红衣补贴，3000增购补贴，2000的定金抵扣，中秋额外1000优惠。 车价：159900-11000=148900 +4500（保险）+600（上牌）=154000 …… 这貌似比车友圈许多人都贵了。 然后说是分期可以贴息。在一万二或者一万四（银行不同）。 那车价就是： 159900-11000（红衣和各种优惠）-14000（银行贴息）=134900  分期还得考虑利息，贷款十万，分六十期。两年到期可以提前还。 134900+4500（保险）+9600（两年利息）+600（上牌）=149600  又试着砍了砍优惠和上牌费，结果砍价失败，只好无奈接受。  ✏️ 新车初体验 本来计划买当时看的熊猫配色，就是白色内饰让我有些犹豫。然后销售小姐姐说有台黑色外观的车正从厂里来店里的路上，内饰也是黑色。据说是这边第一台这个配色的车。 黑车又能丑到哪里去呢，当即在哪吒app下单。（说是实车到店后不满意可以退订金）  果然，黑车弱化了毫无设计感的前脸，整体看起来还是很有质感的。  感觉颜值比熊猫配色还能打。  提车当天就纵跨市区，来回五十多公里，只掉了不到二十的电。续航安全性拉满。  刹车，油门等等基础的东西还是很满意的。  不过这方面我也谈不来，毕竟除了试驾车，只开过驾校的伊兰特、五菱神车还有家里的福田小卡。  内饰真的可以满分，一开始还担心黑色内饰会不会看起来比较压抑。  但其实颜色更偏向深灰色，配合橙色的缝线，车内的氛围灯，还有大屏幕，不但不压抑，反而也是非常有质感。 车子是一点儿问题没有。 这个价位能给到的三百公里续航，以及冰箱、彩电、大沙发，大家都已经说的足够多了，我也不多夸了。 。 。 。  那么问题来了。 车子既然没有问题， 哪吒L为什么卖的不好？[微笑]  浅谈一下我的看法吧。 （见识有限，关于车就谈到这里。以下纯粹为交流，胡言乱语不要较真。）  其实也不算我的看法，刷视频和各种帖子，评论区其实大家都给出来了答案。  写帖子的时候又点开热度最高的关于这款车的视频。我从评论区截几张图给大家看看。       归根结底，就是品牌问题。  分开来讲，就是大部分人对这个品牌没有信心，还有一部分人不满意哪吒这个名字。  毕竟是十多万的东西，品牌影响力终究是需要考虑的东西。  毕竟谁也不想车开的好好的，售后没了。  所以，上市对于哪吒来说无疑是关键节点。多少也能给潜在买家一些信心。（）快点儿推进上市吧，说不定趁着这段时间股市行情，股价还能飞起来。  信心的来源是很多方面的，但终究需要寄托在销量上面。  营销费用该花还是得花。  这又不得不谈到哪吒的门店了。毕竟营销引流最后还是要引到门店的。  这我不得不吐槽了。  但凡花时间跑去店里看车的应该多少有些意向吧？  我那天中午在店里等着银行出征信结果，正好有人来看车，结果客户没找到店员，还以为我是。  最后，我们看见，值班店员。。在展车里面睡觉。  这是直营店，你敢信？  对了，我从看车到提车，在店里需要自己找纸杯接水，你敢信？  真的，营销和管理水平太差了。 感觉对这个车有意向的客户，起码有一半会因为这点儿流失掉。  最后就是关于哪吒这个名字。 除了怀疑品牌影响力外，还有许多人因为这个车的名字最后转投其他品牌了。 这是客观存在的事实。 否则张总也不用在微博发起改名投票了。  前车之辙后车之鉴。 关于名字这点儿，哪吒其实有个可以学习的对象。 就是当年名字同样被许多人诟病的BYD。 后来笛子靠电车技术弯道超车的故事大家都知道，没必要多讲。（哪吒大概也学不来这个） 但byd能成功，多品牌的策略其实也居功甚伟。 以至于发展出王朝与海洋网。  其实，哪吒也大可以走这条路线。 比如，强化车厂“合众”这个名字，再扩大子品牌，搞一个“神话系列”？ 哪吒L和X这种量大管饱的走家用或者网约车路线，继续叫哪吒也无妨。 此外，可以再将哪吒GT和S，比较小众个性的系列，改名叫“大圣”，或者“悟空”？ 哪吒AYA叫“玉兔”或者“嫦娥”？ 以后要是推出那种方盒子伪越野，可以叫“夸父”？ 万一做大做强，推出新能源工程车，可以叫“盘古”？[得意] 。。。 哈哈，就写这些吧，还是那就话，见识浅薄，只做交流分享。 说起来，造车新势力，蔚来、理想算是站稳了，小鹏也靠mona03一款车降维打击，杀进十万元市场，实现爆红，算是续了一条命。 品控稀烂的零跑也靠着先一步上市并且抱上大腿，慢慢开始发力。 哪吒反而成了掉队的那个。 希望能再创辉煌吧。 也希望大家一路顺风顺水。

哪吒L车友圈

聊一聊选购哪吒L的想法。

外向铅笔jLy

轿跑底盘是不是比普通轿车更低啊，老家是山区农村的，过节会回去，有时候去亲戚家可能会有些烂路。

小鹏MONA M03车友圈

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