以别克E5为例，聊聊开车犯困如何破

2019年的春夏之交，家里老人过世，回去连续忙了三四天，睡眠跟不上，最后那天一早赶回广州，前一晚也只睡了两个多小时，刚上高速没多久就困意袭来，开始猛打哈欠，提前准备的浓茶和零食也完全招架不住。看着前方服务区还有十几公里，想着再坚持一会就可以进去休息一下，结果在还剩大概四五公里的时候打起了盹，虽然仅仅几秒钟，但真是睡着了！！好在左侧快车道一辆车在后方响了喇叭，把我从瞌睡中拉回来，一晃而醒来后是一阵后怕，也坚持到了服务区，补觉一小时再上路……

迎着晨曦出发

有了这次的经验，我再也不敢这么挑战身体极限了，在极度缺乏休息的状态下开车甚至跑长途，发生事故的概率相当大。因此，要从根本上杜绝疲劳驾驶，保证充足的休息是必要前提。然而现实中往往未必能够充分确保上述前提，那么实际操作起来，也有不少的实用方法可以缓解开车犯困，结合我这台臻享标续的别克E5，来抛砖引玉一下：

1. ”吃喝“大法：最常用的当然是一杯浓茶或咖啡啦，然后适当的零食也是很有用的，这个就看个人喜好了，当副驾有”喂食NPC“时品种肯定是更丰富一些的，而独驾时宜选择一些简易拆封的了。像我会更喜欢用话梅糖，酸酸甜甜还可以在嘴里咂巴很久，同时别克E5的中央扶手前端采用悬浮式设计，上方杯架能让我稳当放置热茶饮料，下方也有超大空间能放零食和一些小东西可以“手到擒来”。

美式穿肠过

茶水心中留

小吃才露尖尖角

2. “烟熏疗法”：这个不少老司机都熟了，尤其对于老烟枪来说，哪怕急于赶路，也要“饭后一支烟”，开得久了更是需要以烟解乏，更有甚者喜欢槟榔配烟。我本人是戒之已久，但在极困乏之际来上一支，还是非常给力的。而我的别克E5臻享版有着超大全景天窗，在高速上只需一键开缝通风，迅速排烟、净化车内空气，烟毕再一键关闭，方便实用；就算不抽烟我也会不时开启来换换气、醒醒神，尤其空调内循环的条件下，且不会显著增大风阻。

天窗，我选能开的

3. 辅助驾驶：辅助驾驶对于缓解犯困有奇效。拿别克E5来说，虽然所装载的并非高阶辅驾功能，但是全速域自适应巡航（ACC）和车道保持系统却是相当实用，三档可选的跟车距离也可根据个人驾驶习惯来选择。我去年的几次长途自驾游，ACC大约占了高速驾驶的1／3以上，一来有效解乏（尤其饭后），二来能规避不小心超速的问题，并且已经有几次夜间高速上我未看清前方事故或潜在风险而车子及时自动控速了。其次是车道保持，虽然别克E5的车道保持是在时速85公里以内才能实际车道居中，但是从我个人的使用经验来看，当注意力不集中导致车辆可能偏离车道时，车道保持系统及时“拉一把”的意义更为重要。

低速日常辅驾

高速也能辅驾

4. 适当停车休息：交规要求连续驾驶时间达到四小时应及时停车休息。而正如车友群里里程最长的大哥所说，长时间处在车厢封闭环境里必然会犯困，最有效的方法就是双脚踩在地上走一走，实在太困了再洗把脸，基本就清醒了。所以说，服务区该去还是得去，上个厕所、吃点东西甚至充会电，也是为了更好地赶路嘛～～

服务区里歇歇脚～