最近也经常看帖回帖,最多的是讨论价格问题,那就就价格方面展开说说。
新车开了两个月了,磨合的挺好,总算有空坐下来再仔细算下账了。网上总有段子嘲笑价格敏感性客户,其实有时候花钱这个过程也是有乐趣的,不否认简单粗暴的买买买带来的幸福,但也觉得花钱与赚钱同样认真,是一种态度,与多少无关。
�好了,说正事儿。
�买车主要就分以下几项:裸车价,增值税,购置税,车船税,保险,选配,保养。在合同里写的车价,一般是裸车价和增值税的和,叫做价税合计。我看到很多车友各种晒裸车价,其实是价税合计(裸车价➕增值税)。
�那么所谓的降价,主要是降在哪里呢?
这里的税和保险都是不能随意降的,但都有个计算基础值,那就是裸车价。其中增值税是车价的13%,购置税是车价的10%,算一下就吓一跳了,买个车,税占4分之1。第一次买车的朋友就要明白,为什么网上大V都说奥迪Q5暴跌至25万,去买却25万买不到,一算起码30万起步,这是因为都没有算上这四分之一的税。所以,裸车价越便宜,总价越低。听懂这个逻辑的朋友,我们继续。
接下来,我们要跟销售谈的是裸车价的优惠力度了。一般汽车都有个报价,比如说奥迪Q5L40豪华官方报价42万,那就看官宣降多少,再减去厂家补贴这样去谈(谈的时候暂不算政府补贴),裸车价低,税的部分就低,总价就低。在讨价还价过程中,根据自己需要,加部分选配(选配是博弈的一个平衡点,能够各取所需,秉承双方共赢的原则)。
最后就是金融方案还是全款方案的选择了,所谓金融方案就是贷款买车,现在销售愿意给客户低价都是基于金融方案,我的理解是通过这种方案再增加一些属于自己的KPI,毕竟打折低价卖东西并不是个人商业价值行为,不能多说,对于打算全款买车的车主来说,就把这部分的利息算进总价里就可以了,和全款比较,哪个划算就选哪个。和全款比就是略费心。但其实也不是略费心,如果单单是补利息这部分钱,全款也不卖给你,真正全款买还要多个小几万块。所以,这也是和销售博弈计算的一个点。(再就是十年前就是金融方案买车是主流了,现在钱没有办法更有效的生钱了,车也没有像以前那么体现面子了,所以全款成了大部分消费群体的首选,贷款方案才被吐槽的这么厉害)
先说这么多吧,下次再把几个单项展开仔细说说,有不对的地方请指教,非喜勿喷。下次展开说什么好呢?
PS:请问有多少车友买车前去官网下载过官方标准产品配置表?

官方产品配置表
🚘 车型名称奥迪Q5L40豪华
都挺好🙂
