金九银十，又到了一年一度的选车季了

最近好像能看的车不少啊，这星海S7刚刚预售没多久，又看到了小鹏的MONA M03。而且这两台车现在热度都不小，不过我自己也好好对比了它们一下，发现虽然价格差不多，但实际上区别真不小啊。

就拿尺寸来说吧，星海S7的尺寸为4935*1915*1495，小鹏MONA M03的尺寸是4780*1896*1445，长宽高三个层面都是星海S7占优。而且尺寸大，但星海S7的风阻系数貌似还更低，甚至是全球最低的0.191Cd。这也难怪，当时看着两台车的时候明显会发现，星海S7的造型更运动，看着也更加具有轻盈感一些咯。

小鹏MONA M03看着就有点儿略显臃肿了，特别是侧面看过去显得傻胖傻胖的，缺乏美感。

虽然说审美这事儿见仁见智吧，不过就我个人而言，还是更偏爱于星海S7的设计。主要是尾部溜背的这块位置看着更加协调，再加上星海S7的车身线条本就比较柔美，所以会有一种特别的优雅感，小鹏MONA M03则有点太过于生硬了。

还有一点，两台车我都去店里看过了实车。该说不说，星海S7尺寸大，所以空间这块还是会有优势一点儿。小鹏MONA M03的后排空间是够用，而星海S7的后排就比较宽敞，哪怕是像我这么一个身高超过了180cm的壮汉坐在后排，头部和腿部都仍有很多活动空间。原本还有点儿担心这车的溜背造型会挤压车里空间，可事实是我想多了并没有。

尤其是星海S7的这个尾箱空间，讲真别说是溜背轿跑车型了，就连大部分普通轿车的尾箱空间都很难有这么大吧，目测装下4-5个行李箱是没啥问题的。

虽然说我买车是以家用为主，但差不多的价格区间里谁不想动力更强呢？没记错的话，当时看星海S7的时候销售和我说过，这台车零百加速只要6S多，同时之前BOSS直测的时候，我也一直在网上看视频直播，动力肯定是没问题的，那么陡的坡，愣是一下都没溜，就这么轻轻松松上去了。

直观感受下，当时看直播的时候我都惊呆了...

这还没完，星海S7的最小转弯半径才5.45m，不管是之前的BOSS直测还是318长测，很多看起来好像要打几次方向才能过去的急弯基本都是一把过。当然咯，小鹏MONA M03的转弯半径也很小，但算下来星海S7的尺寸可是要更大，做到这点相对而言更难。

暂时就对比了一下这两台车，我个人觉得从产品力和性价比方面去说的话，星海S7似乎更值得入手一点。最近还在看别的车，但不出意外的话应该最后还是会选星海S7。