大众。丰田。本田都有新能源车了他们不搞，他们只有饿死。因为中国市场是非常庞大的

所有技术都是常年积累的，哪有什么一拍脑袋就能领悟的东西？

那好，那大家公平点，电车也交养路费，购置税和拍牌

这就是利益的事

亲亲。他们是国家企业。我们不用燃油车，不代表别的国家不用。他们可以直接出口到国外

中石化中石油开加油站开到海外这么成功啦？

哥。军车用的是柴油不是汽油。这两个不一样。汽油是不属于战略物资的。柴油才是

柴油车不是油车吗

别幻想化的说哪种燃料载体是新能源，就现有技术而言，相比油车，电车作为新能源毫无疑义

你也知道烧煤能产生电，那你说说烧啥能产生原油?或者汽油?没有吧？ 况且现在还不止火力发电，水力、风力也都是我国现在、未来发展的方式

有些人看不明白。新能源是未来的趋势，这都是事实了。人家在发展 汽油机的时候我们还在玩泥巴。我们怎么可能现在发展新能源了，人家别的品牌争先恐后来做。像什么大众本田。丰田。说明还是需要自己有方向

老中上世纪末就开始着手布局新能源了

内燃机的时代已经过去了

中国不搞，不等于发达国家不搞！

不敢试

同权的话，电车早完了。

核动力根本不可能在车子上形成。那种也不可能，因为还没有能可控制的核聚变

那等于啥 内燃机就是发动机 汽车发动机是所有内燃机中比重最重的 你去看看劳斯莱斯 宝马这些做汽车发动机也做航空发动机 这些都是一脉相承 你的技术突破完全靠举国之力？

你想的太天真了，国家电网第1个不同意

只是商业用电贵，但是国家电网绝对不会同意。再说了，你就不知道在家充吗？

就是，比亚迪早就倒闭了，还得看我大长城叱咤全球车圈。

说得还真没错，3yc割着国内的韭菜，人家盈利利润差不多一半来自国外，赚着国外的钱某3yc呢，说好的国外卖得贵，为啥毛利比国内低那么多呢？知道什么叫做毛利吗？国内毛利20几个点，国外毛利7个点，这是割国人多少韭菜了

说得对！

对。这老头儿我看过的（我看过的）所有视频都是针对比亚迪，我不知道他是不是造车45年，至少是研究比亚迪好久，怎样不利于必要的怎样说。这次找了一个我觉得还有点道理的方向。但比亚迪也没有说放弃内燃机的研发和应用。

不是燃油车他技术不行，是我们中国不行，这正是某老师和某些西方写手所希望的！！

从长远来看，30年50年后一定是电动或者合成燃料动力，毕竟化石能源是有限的。电动车一定要发展，哪怕未来使用氢能电池，电控、调教等经验也是共通的，但现在谈禁售燃油确实为时尚早，毕竟中国老百姓还没那么富裕。年收入30万没其他压力的家庭6-8年换一辆20万的车也是一个很大的压力，现代社会用钱的地方太多了。现在整体节奏都有些快，我都能感觉到很多买了新能源车原本为了图省钱的普通老百姓等过几年不得不换车的时候心里有多难受，毕竟我身边包括我自己一辆油车开了十几年的比比皆是，车没啥问题开的好好的一般务实家庭是不会几年就换车的，10年以内换车的要么有钱图新鲜要么车不行被逼的。钱留着改善居住、旅游、子女教育、健康储备不香么。但电动车用作营运车当生产工具一年跑个2,3万公里以上确实省钱，各方面优势明显。比如新上的秦L除动力外方方面面能达到18-20万油车的水平吗，如果达不到，那卖的还是贵了。

我支持电车。新能源是未来的趋势。燃油车淘汰已成定局。而新能源只是伪命题，可能还会被其他的新能源代替

燃油中国基本还是靠进口的，即使真比水便宜，也还是受制于人的，电这一块是国家是领先的，所以推动电池车很合理