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#骑车去春游3月中天气这几天升温很快 只要不是太早或者太晚骑车已经不冷了.随着天气暖和已经按耐不住想要骑车跑山的心情了. 第一见事就是整备车辆 给我的XMAX300换装了新轮胎 米其林CITY GRIP 2 换装后整体提升一个行驶品质 山路更有信心 尤其遇上路上有水的路况稳定多了 不过稳定也是有代价的，一套轮胎1千多 着实有点小心疼.不过转念一想，少摔一次就完全值回这个钱了. 第二项升级就是突破者行车记录仪 真心好用 车机可以直接回放，摄像头也非常清晰 并且支持carplay 华为hicar导航投屏 导航也不用再看手机了 也避免了手机放在支架上震动损伤摄像头的情况. 有了这两项升级就可以放心开跑了 3月的北京阴天时候还是有点冷的 但山里已经有相当多的摩友了 因为家离山里比较远 怕完了天冷 只跑了比较短的一段路就折返回去了. 等在暖和些就不用在意天气影响了.
#晒晒我的摩托车23款XMAX300 7月份购买 到现在跑了1700多公里 本人是22款 23款两代XMAX车主 22款等车15个月终于在22年12月到货 23款竟然出奇的下单后第三天就到了 真的是营销玩不下去了！ 先聊聊两代车的区别 两车整体区别不大 毕竟发动机车架轮胎都是一样的.但一些细微区别还是存在的 车把同样在车厂位置（里驾驶员相对远）时候，22款很合适（本人身高176） 23款胳膊就得完全伸直，开始还觉得很舒展 骑时间长了就别扭了 后来自己把车把移到后边了 还有风挡高度在高点的时候也会比22款稍高一点 其他就差不多了 购买初衷:22款到了后 卖掉了XB500X 准备给媳妇再买辆佛沙 无意中一次看网上说国产佛沙小毛病很多 又问了一个维修师傅说用料确实不如进口.不想用5万块赌 就又买了现在这23款XMAX 驾驶感受: 车不是动力非常充沛那种 但很轻快 只要舍得给油加速绝对够用 震动抑制不如进口佛沙（国产的没骑过没有发言权）转速超过5500转震动会加大 油耗很低 我的使用状况油耗基本2.7 22款2.5 可能是还没磨出来 相对低的油耗得到的比较远的续航也是选择XMAX的一个原因！新款的仪表速度变成数字 更直观 仪表可以接挂电话不用再按维迈通接听按键 也可以在车把上的按键切换歌曲 仪表也可以显示歌词（个人觉得这功能没啥用）.坐桶空间不错 L号头盔后端都可以放得下 前边可以放L号Z7 RX7X头盔 但shoei GT放下后盖不上坐垫. 原厂轮胎干地抓地力可以 但湿地差很多 22款的已经换了米其林City2轮胎 好很多. 后减震很差 不是因为硬 主要问题是后轮被弹起后减震器不能快速把轮胎压到地面 弯道如果遇到颠簸会有一点危险 直路没事 刹车手感比22款好很多 22款后刹比前刹灵敏很多停车靠后刹 而且手感很差 像捏在砖头上一样 23款已经有了正常手感 且前刹更灵敏. 网上很多人说这车不改没法骑 其实没那么夸张 但网上说的比如后减震垃圾之类的确实存在 改不改还是看自己使用场景和经济实力 毕竟欧老师不便宜 两辆XMAX使用这段时间总体很满意 骑摩托车7年买了9辆摩托车 现在再用的还有4辆（图片最后一张） XMAX的使用时间估计会超过之前的所有车辆
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95加满不要燃油宝：我发现我Q5L 40TFSI的发动机是DKW的，我这台发动机和45TFSI的DKW除了程序，其它有什么区别吗？整车的发动机变速箱和45TFSI有什么区别？其它批次的Q5L貌似是DTA和DKU的