哪吒s猎装款试驾_哪吒S猎装车友圈_宝石sun

#哪吒S猎装试驾体验

最近，到店试驾了哪吒汽车最新推出的哪吒S猎装版，这款集高性能、智能化与独特美学于一身的车型，发布会上给我留下了深刻的印象。下面，我将从驾乘体验、续航充电、车机评价、使用空间、内饰做工以及加速性能等方面，为大家分享我个人的这次试驾的感受。

驾乘体验：优雅与力量的完美结合

一坐进哪吒S猎装版的驾驶舱，我就被其浓厚的科技氛围所包围。全液晶仪表盘与中控大屏相连，形成一块超大的悬浮式联屏，视觉效果非常震撼。这块17.6英寸的液晶中控大屏不仅集成了丰富的智能互联功能，还提供了清晰细腻的显示效果，让驾驶者在行车过程中能够轻松掌控车辆信息，享受智能出行的便捷。

在驾驶过程中，哪吒S猎装版给我最直观的感受就是它的动力性能。我试驾的是纯电640AWD版，电机最大功率达到了370kW，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。一脚电门下去，动力瞬间被激活，推背感非常明显。无论是在城市街道穿梭还是在高速路上疾驰，都能感受到源源不断的动力支持。而且，制动踏板脚感适中，跑得快也能轻松刹得住，给驾驶者带来了极大的信心。

在操控方面，哪吒S猎装版同样表现出色。它配备了前双叉臂、后五连杆独立悬架，底盘调校兼顾了舒适性与运动性。在过弯时，车身姿态非常稳定，提供了充足的抓地力和侧向支撑性。即便在急弯或变道时，也能保持车身的稳定与灵活，让驾驶者感受到驾驶的乐趣与激情。

续航充电：告别里程焦虑

对于电动车来说，续航和充电是消费者最为关心的两个问题。哪吒S猎装版在这两个方面都给出了令人满意的答案。我试驾的车型搭载了91kWh的电池包，CLTC纯电续航里程可达640km。在实际测试中，车辆在高速上行驶了467.3km后，剩余电量为3%，剩余纯电续航里程为22km，续航达成率为76%，表现相当不错。

慢充时显示内容

在充电方面，哪吒S猎装版支持大功率快充技术。在华为600kW充电桩上，车辆能够跑到最高104.7kW的充电功率，从20%充至90%的充电时间为51分钟，从30%充至80%的充电时间为32分钟，效率非常高。这样的充电速度，大大缓解了电动车用户的里程焦虑。

车机评价：智能互联的典范

哪吒S猎装版在智能化方面也表现得相当出色。它搭载了先进的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，大幅提升了驾驶的安全性与便利性。特别是在拥堵的城市交通中，这些智能辅助系统能够显著减轻驾驶者的负担，让出行变得更加轻松愉悦。

车机系统方面，哪吒S猎装版使用了8155芯片，并搭载了NETA SPACE智能座舱系统。这块超大的中控屏不仅视觉效果震撼，而且操作流畅度也非常高。在导航、音乐、语音交互等方面都表现得非常出色，让驾驶者在行车过程中能够享受到更多的便捷与乐趣。

使用空间：宽敞舒适，实用性强

作为一款猎装车，哪吒S猎装版在空间利用上也做得相当到位。它采用了5座空间布局，后排的头部空间得到了不少拓展，而且加入了全景天幕，提升了视觉通透感。此外，后排座椅还支持放倒功能，与尾箱贯通后可以形成一个纯平的地台，扩展出更大的使用空间。这样的设计不仅适合长途自驾时休息使用，还能够满足户外露营、野餐等多种需求。

后备箱的容积也非常可观，达到了593L，座椅放倒后可以扩展到1295L。而且后备箱的细节设计也非常到位，比如行李箱地板上有4个金属锚点可以固定物品防止滑动；后备箱左右两侧都设置了绷带方便放置雨伞、手套等小工具；尾箱盖的边缘上还布置了两个挂钩可以挂放零食或钓鱼杂物等。这些细节设计都大大提升了车辆的实用性和便利性。