![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
今天刚核算了一下，要想到27年比23翻一倍，每年就得保持20%的增速才能达到翻倍目标。看数据今年完成20%报废增长目标问题不大，预计总共刺激80万台国三报废，但是明年想继续增长那必须要继续补贴，靠自然增长是根本完不成的。由此猜测大概率明年还有国补，但具体实锤还得等进一步数据支撑仅靠上半年还没有百分百把握。
现在已经超过60万份申请
评论发表于2024-08-20但是725号之后被掐死了，全年也就80-90左右
回复发表于2024-08-20725之后符合条件的不多了
@丨紫薯不是地瓜丨：但是725号之后被掐死了，全年也就80-90左右
回复发表于2024-08-21
补贴应该还是有 只要维持现阶段政策和日期应该能完目标 不排除加大力度的可能
评论发表于2024-08-22今年完成是没问题，关键是明年谁也说不好
回复发表于2024-08-22得考虑规模效应 欧盟新规出台以来出口销量都是减少的 但车企不能减产尤其那些在研发资金占大头的企业 国家没法在研发上给补助只能在车价上给 现在还是科技出海的重要阶段 补贴是一定会有的 至于怎么不就不一定了
回复发表于2024-08-22
二手车商报废车收多了，压力很大……
评论发表于2024-08-22别补了，本来今年拿不到补贴就不想买车了，明年还搞！
评论发表于2024-08-23当地没补贴，今年不换车。
评论发表于2024-08-25什么时候国六车报废？
评论发表于2024-08-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主