，按你的说法是不是，五菱宏光610kg载重，155的极速，比红旗国礼400载重 220极速用料更扎实或者差不多？宏光9万 载重是国礼的1.55倍，国礼710万，极速是宏光的1.41倍。

375不是按照底线的，比如底盘悬架的强度，byd375kg，迈腾478kg，但是byd的用料超过迈腾，这个不是设计边界。

看质量还是要看极限工矿，极限速度，极限悬挂行程，极限载重

同意，我现在就比较关注载重。我就发现电车载重普遍不如油车

你的意思是刚好车辆375公斤，然后因为有一个人拿多了一个苹果，或者一瓶水刹车就失效了，失灵了。

很多杠精抬杠，国标是给你划的是底线，就好像水表行业国家有个标准，过载流量±2，常用流量±2，分界流量±2，还有最小流量±5，优质的企业出厂流量卡到±1——±1.2，但是很多都卡到国标±2以内，有个别±2都达不到

限速120公里每小时，搞太快也没有什么作用

新能源动不动就四五百码呢

不是因为变速箱？你一档最高能开多少速度 告诉告诉我

看载重，我推荐买7座车

这两个是体现车辆极限机械性能的最重要指标，更高的指标代表设计、用料更好。

那只有买仰望系列了

高速120，也就是60分万岁，多一分浪费😓

小米速7最大时速271但跑不了多久就电机高温吧

我的飞度最大载重560公斤，新能源才375公斤

比亚迪好多车都是375公斤的最大载重

看看谁更实在，更良心

也是哦，奥迪Q7表底320

看一下整车重量，比亚迪海豚比CRV还重

电车限制最高时速是因为续航崩的没法看