24款用车能耗心得

24款宋Plus DM-i荣耀版71公里豪华型（时光灰）提车一个多月，谈一谈这段时间的用车感受！

优点：空间不错；外观也还可以；基本配置满足日常使用要求，性价比比较高，适合普通家庭日常用车。

缺点：

1. 底盘、悬架拉跨，路面好的路段直线行驶没太大问题，如果路面稍微差一点就不行，“嘭嘭嘭”的声音直接传到车里，且共震明显；转弯、左右转向车身姿态控制不好，车身摇晃，转弯车速40公里以内，再快就侧倾严重。

2. 方向转向迟顿，跟手性不足，比如方向盘打左，车头要延迟一下才转向左边；左右回正时，很多时候要方向盘左右稍微调整一下姿态才能真正回正。

3. 胎噪比较大，通过差一点的路面，胎噪很明显，且减震器发出“嘭嘭嘭”共震声，跟胎噪一起传到车内，很不舒服，特别后排很明显。

4. 车内时不时发“嗒嗒”声，类似塑胶变形复位的声音，声音从前排AB柱，后排，以及车顶都有产生过，不知什么原因。

其他方面：一般，适合要求不高的普通家庭用车需求，没太大问题，配置方向还算过得去。

油耗，电耗方面：

1、油耗：由于充电不方便，当初买这车就想着当油车使用，所以从提车当天开始充满电，空箱加满油58.03升，开始测试HEV油耗，设置成HEV混合模式+ECO节能模式，SOC设置为60%强制保电。一开始的时候电量100%到60%这个区间是一直纯电行驶的，发动机从没介入过，等到电量低于60%后发动机开始介入，表显总里程141公里（提车时公里数没看，这段电耗没计算），APP油量显示99%，电量59%，正式开始HEV油耗测试。行驶到到油量红区提示加油，App显示油剩余9%，电60%，表显总里程显示861公里，第二次去加油，加满油箱共51.41升（同一油站，同枪）。也就是说共行使720公里，共耗油51.41升，用小熊油耗算出来百公里油耗7.06升/百公里，表显油耗5.1～5.4L/100km，存在较大差异，不知是否新车第一箱油的缘故，以后再看看油耗表现吧。驾驶场景说明：上下班，郊外和市区路段，大部分时间是在郊外行驶车速60～80公里；市区相对时间要少点，车速也低一点，温柔驾驶，没有急加速，急刹车等情况，空调自动24度。按我这样状况跑出来的实际表现不太理想，不知是否新车第一箱油的缘故，对于这样的结果稍微有点失望，看以后油耗是否有改变！

2、电耗：EV模式+ECO模式，表显56%电量，行驶到25%发动机介入，共行驶27.4公里，表显耗电量约13.1kw.h/100km;从南方电网交流慢充桩，充电功率3.3kw，从23%充至100%，共充13.399kw.h，耗时3小时54分钟。充满我特意进行了一次满电纯电续航以及电耗测试，模式EV+ECO，还是上下班路段，郊外和市区路段，大部分时间是在郊外行驶车速60～80公里，大部分在60～70km/h，直到电量显示25%亏电，发动机介入，共行驶里程70.6km，表显电耗12.5kw.h/100km，表显折算油耗3.7L/100km；实际充电量按90%，即13.399*0.9=12.06kw.h，百公里实际电耗12.06/70.6*100=17kw.h/100km。

对于这次满电纯电续航以及电耗，我特意非常温柔驾驶，缓慢起步，慢慢加速，全程加速最大输出功率基本都控制在20kw以内，行驶其间匀速功率控制在10kw内，提前减速滑行动能回收，基本没有超过车，没有急加速，急刹车等情况，空调自动25度，说实话我从未试过这么温柔开车，要不是为了想测试续航，不会这样开，感觉实在有点折磨人，开得难受，纯纯马路大妈，实际上平常不大可能这样开。

以上提车以来的感受，新款要上了，估计要被背刺，唉！新款换装DM-i5.0以及后悬，油耗以及驾驶感受应该会明显提升。最后说一下，如果预算没问题，能上纯电续航高的版本尽量上！当初要不是想着充电不方便，想当油车开，我也会上纯电续航高的，其实电池大点，对于加速，以及油耗方面也有利，后悔没上高续航！

两点看法：

1. 长期当油车使用时，HEV模式下设定SOC值强制保电状态下，发动机在SOC值正负1%频繁启停发动机，这样频繁启停发动机启并不利于油耗以及发动机寿命。建议厂家在保电设置中增加一个保电的自定义回差值设置项，最大回差正负10%即可，用户在此范围内自定义调整，这样更让用户根据不同的用车场景设置，而不是像现在的固定1%频繁启停。

2. HEV模式下，智能保电在车速达到70km/h以上，也未见发动机启动介入，不清楚智能保电的具体意义，莫非只是在低于25%才介入？智能保电罗辑有待优化，按理说车速60km/h以上，发动机应该是经济油耗区间，没必要一直将电池电量耗掉，最好智能保电也结合车速以及SOC设置值共同考虑介入策略，这个有待厂家去考究。