【提车分享】eπ008，奶爸们的实用之选

我的008提车算下来有一周多了，感觉熟悉差不多了，是时候分享下用车感受了，也给其他想买这车的车友们一个参考

【换车原因】

       主要因为有孩子了，几次出行发现小朋友东西特别多，家里的轿车已经捉襟见肘，空间越来越不够用了。再加上原来这部车是结婚时随便买的代步车，传统大厂燃油车，无功无过，虽然质量稳定，油耗也不高，满足当时的需求。但随着时代的发展，我发现有些用车场景已经明显不满足要求了。比如以下几个场景：

1、一家出去玩，大热天回到车上，因为没法提前开空调，烫屁股汗流浃背的糟糕体验

2、长途开车没有辅助驾驶（尤其堵车）时跟车的酸爽感

3、没有分区空调，我在前排冻得发抖，后排还喊热的糟糕体验（当然，最早就2人用，没有这个问题，现在有了孩子，老婆去后排了才有这个问题）

4、孩子在后面吵着要听音乐，我要在前排一边开车一边操作手机，视线离开路面，非常危险（车机拉跨，无法语音操控），尤其是导航还得靠手机

5、带上父母一起出去玩，因为后排有安全座椅，太挤，不得不开两部车，出行成本增加不说，停车也是大问题，关键是开累了都没人换

6、没有自动大灯、自动雨刮、autohold、360影像、自动泊车，这些功能我是无所谓，但偶尔老婆要开的话就颇有微词了，嫌操作麻烦，所以平时她都不愿意开车，偶尔开一次还倒车刮了蹭了，更不愿意碰了，导致现在我成了家里唯一的车夫，但凡要出去开车就一定得是我当司机，累~~~

7、还有就是行驶品质了，不是现在雷凌的问题，上下班代步，小两口用挺好的，是我对行驶品质要求现在变高了，现在高速跑多了发现胎噪风噪稍微大了点，车里说话尤其前后排交流得多费点劲，动力么只能说将将够用，但是遇到高速超车，对方也加速的话，那就相对吃力了，滤震性能尚可，但是支持性在人多的时候有点压不住，晃得厉害（当然，这也不是它问题，两人开的时候都很好，现在人多了就越发不适用了）

8、最后就是空间了，如果要出去玩，目前的空间应该说还是将将够用的，童车、一家三口的行李、孩子的玩具、买的东西放后备箱也是放得下，但是就没啥空间富裕了，但如果要多坐点人出去玩，那就不够用了，必须有人在座位上拿包了，时间长了也挺不舒服的。

陪伴了8年的雷凌，当时新车贴膜的样子

       现在这部车也用了7-8年了，也差不多要换了，虽然以上种种单看都不构成换车决定性因素，但加一起换车的想法还是挺强烈的，而且是随着用车的次数增加而越来越强烈。

【选车心路】 

      这么看来需求也明确了，就是换部空间大点的6座车，能在出游的时候大家都舒服地乘坐，并且能够把我以上场景都覆盖，基于以上几点，不难得出选车范围了，就是中大型的6坐suv，其实也可以看mpv，但是mpv的坐姿和驾驶体验和suv还是有点区别，最主要是开mpv感觉就像司机。

那么当下的时间节点纳入选项的就有以下几位：

1、理想L8

2、问界M7

3、比亚迪 唐

4、零跑 C16

5、东风奕派 008

6、魏牌 蓝山

【理想L8】

       空间够用，内饰精致，功能设计贴心，乘坐也舒适，外观也有高级感，的确是一个非常好的选择，但问题在于，到了35w这个价位了，智驾还没办法做到城市无图NOA(最近逐渐开了)，跟华为的智驾比起来差了一截，感觉溢价有点撑不起这个产品力（当然贵不是它的缺点，是我的问题）总之，啥都好，但是这个价位能有华为的智驾能力绝对可以无脑冲了，可惜现在就这块短板差在这，不足以让我下单（除非激光雷达版本能到30w左右，能有城市无图NOA那还是挺香的，但这样的话估计L7、L6没法卖了，短期看可能性不大）

【问界M7】

        智驾能力绝对第一梯队，没得说，但是这个外观实在是无感，个人觉得前脸长得和老款途观差不多，稳重有余新意不足，整体外观内饰质感和理想有差距，最重要的是，这款车主推的是大五座，六座版说实话后排空间还是和L8有差距，不能满足我的基本要求，而M9太贵，M8大概率我还是会嫌贵，要等M7外观内饰换代估计有得好等了，只能pass

【比亚迪 唐】

其实这代唐刚上市就关注了，外观很大气，有科技感，也很耐看，现款的能到200km续航的也就20w出头，说实话还是不错的，毕竟便宜10多w对应要求也得降低，但这车最大问题在于4.8m的车长，三排空间很捉急，而且即将面临换代，我也不想刚买新车没多久就新款换代的出来了，至于说要不要等新唐，个人觉得还是算了，新车上市价格可能往上拔高一点，去到25w左右，不是说25w不行，而是到这个价位了，没啥像样的智驾撑着就感觉没有那么值当，比亚迪的辅助驾驶一直不是强项，也没有看到说他们要与谁合作，而且从目前爆出来的信息看，车长没有长太多，估计三排空间也不会有太大改善，逐pass

【零跑C16】

        说实话，零跑在新能源品牌里不声不响销量还不错，马路上也能见到不少。从以往看到的零跑suv来看，整个车尾质感和理想还是比较接近的，但是个人对其车头的设计不是那么喜欢，感觉透镜+灯条的设计有点廉价感，而且整体车身比例看着不是太协调，包括C16也是，车身高而窄，车身和轴距的比例不太协调。不过这车内饰做工用料的确还是不错的，有理想的味道，感觉就是个小理想。这个价位能配激光雷达，智能座舱也做得不错。外面看得到摸得到的地方都没啥大毛病。第三排比唐宽敞多了，虽然还是有点挤，但至少是可用了。宣称不到20w的价格的确也很便宜了，总得来说可以纳入选择范围，但最终考虑其增程器和电池不太给力，还是不考虑了。

【奕派008】

        这车看到第一眼觉得这车整体车身比例很协调，车头车尾的像素感的大灯尾灯前后呼应，整体设计元素比较统一协调，也有别与其他一种新势力一水灯条的设计，还是有点自己想法的。内饰部分总体感觉用料是可以的，做工么，和其他几位比的确有很大进步空间，整车没有什么豪华感，一股实用主义风格。不过这个倒是和它调性价格也对得上。感觉让人惊喜的是这车的空间及操控，第三排空间和理想L8差不太多，完全能满足一家5口出行的需求，虽然没有用上CDC和空悬，但是地盘的支撑性很好滤震很干脆，整车的隔音降噪也不错，整个试驾过程中没有感受到增程器的噪音。行驶质感和电车是一样的，但是这个车油门头段不窜，中后段后劲和理想问界比有差距（人家四驱，这车目前只有后驱），但整个加速还是比较线性的，总得来说还是比较够用的，一家人坐上面还是比较舒服的。刹车也是，脚感还是比较线性的，制动力踩多少来多少，最后停车那一下点头现象不明显。

【蓝山】

        也是不错的选择，无论是驾乘质感还是内饰做工用料都对得起这个价格，只不过我个人觉得有点不上不下了，上打不过理想问界，下打不过008/c16，它值得这个价，只是到这个价格了，智驾座舱不是第一梯队，价格又比下面贵一截，追求性价比的往下看，追求质感的往上看，它的定位就尴尬了，除非改款的四驱带激光雷达并且支持城市无图noa的蓝山能卖23-25w左右，不然竞争力不强。

 【最终选定】

       说下最终为什么选这个车， 我这个人比较实用主义，只要产品功能体验满足要求，产品力够强，品牌倒不是那么看中。如果是上30w的车，可能考虑品牌价值和身份认同这些虚的因素还说得过去，但不到30w的车，我觉得都是普通家用车，不存在谁比谁有面子的问题。这点参考手机，以前可能还有人用个苹果手机有优越感，现在，大家生活条件都上去了，都买得起，谁还在乎这个？

        家用车我觉得也是同理。奕派这个牌子虽然新，但其实并不是毫无造车经验白手起家的新势力品牌，背靠央企，东风的亲儿子，技术底蕴有，也不用担心哪天找不到厂家，要担心售后问题。况且，从最近他们的动向来看，他们在新能源领域还是有自己的技术积累的，自家的三电、增程器虽然不是顶尖的第一梯队，但是好歹也是自研，和顶尖的处于同一水平线，没有被大幅拉开，这么看来比新势力那些搞资源整合的厂商要技术实力让人更放心些，技术在自己手上也不用担心有问题不好解决。反而一部车最基础的操控质感，人机工程学，碰撞安全，极端场景使用这些都需要经验积累，没有点底子是做不好的，就像008这个车，没上cdc/空悬，但是靠调教标定依然有很好的质感。很多人喜欢比参数，比用料，这些是客观数据，但最终还是要落实到主观的感受上，虽然你上了空悬，但调教标定不行，未必就比普通悬挂坐得舒服，只能说用料好了，下限会比较高，但不代表实际体验也是这么回事。同样拿手机打比方，有的厂商喜欢标榜自己用了多先进的芯片，用了什么不得了的技术(其实都是供应商的)，但整合能力不好，没有充分优化与测试，导致最终产品使用体验不如隔壁某自研芯片的大厂流畅，客户口碑也不及，价格也卖不上去，最终只能找人比账面参数，说隔壁厂高价低配。

        好了，抛开的品牌因素，那么就是纯粹看产品力了，以上几款车的优劣都已经有数了，综合看下来结合空间、底盘表现、配置表现和性价比因素，最终还是008好一些，所以价格下来后就不犹豫大定了。

【配置分享】

增程210max版，白外黑内，除了送的静音包家电包外选装了这些：

1、格栅灯：颜值精髓，晚上好看，纯心情件

2、零重力：选装性价比还可以，平时上班午休可以睡这里，还带按摩，6000不算贵

3、智驾包：期货，能做到宣传的高速自动上下匝道，自动泊车的话可以了，主要是老婆需要，当然希望做得更好，但是这个价位本身我也不指望能像华为智驾那样，能高速长途减轻驾驶疲劳才是它的正确用法

下定的配置单

       下定后就是等待了，只不过等车时间长了点，等了1个多月才提车（这里想吐槽下奕派的这个APP，有流程，但是流程进度不及时更新，3个多礼拜没动静，显示未配车，突然4s打电话给我说到车了，让我去交尾款，我车都要提完了，还显示未配车呢，最后交付人员一通操作，直接就到评价了，当中还跳过了交车预约的环节）。

APP状态更新脱节

等待后喜提新车！

提车也一个礼拜了，总共跑了不到500KM，可以说说使用感受了

【使用分享】

【外观】

       这车外观总体还是很大气耐看的，车身线条流畅，车灯前后都是晶钻样式，前后呼应，配合智能星光格栅灯，在晚上辨识度拉满，灯光动效也十分酷炫。比起现在满大街的贯穿式线条灯，点阵状的类似能量晶体的前后灯组不仅有奕派自己的品牌特色，也符合当下的设计潮流。当然外观这个是主观感受，每个人想法不一样，但个人觉得还是符合我的审美的

【内饰】

       首先先说空间层面，这车同价位6座里最大了，这点没啥争议，二排独立座椅，支持零重力模式，有通风加热按摩，配置拉满。第三排也是惊喜，不算应急座，成年人可以正常坐姿乘坐，不憋屈，这点好评。主驾位有迎宾功能，上下车开口很大，坐上车后车内视野很好，可以看到机盖，拐弯抹角的时候不用担心会蹭角，两侧的后视镜也很宽大，可视角度非常不错，视线死角少。车内大部分可接触的地方都用上了皮质和反毛皮材料，用料方面对得起这车售价，只不过在材质选用及设计上还有精进空间，比如中控的无线充电用的是仿木纹的材质，这点不太讨巧，不光老气，还不防滑。

【储物空间】

        得益车门够大，车门上居然能放下4瓶水，我拿了一箱水，本来想着应该车里放不完，要剩点在后备箱，结果前后车门+第三排水杯位+冰箱把所有水都给分散完了，还是挺给力的。后备箱在第三排打开的情况下依然有不错的进深，尤其是底部的隔板可以拿掉进一步偷空间，拿下来的盖板可以当隐私隔断，这个设计还是比较实用的。

不过说到空间利用率，我觉得还是有挖掘空间的，厂家说因为要偷空间，所以没有手套箱，这点就当是这样吧，不过大部分人包括我还是有点不习惯的，我相信大部分人会把行驶证放在中控储物盒里，也会把和车相关的票据、卡、保养手册什么的放里面，那么没有储物分类全放一起就有点凌乱了。那你主驾方向盘左边咋不做个抽屉盒呢？放点充电卡什么的还是可以的吧？

【驾驶感受】

         这车的驾乘质感也不错，车子撞向很灵活，转向角度也够大，掉头可以在3根车道的宽度里完成，再加上视线不错，所以开起来没有什么压力。滤震干脆有韧性，支撑力不错，不晃悠，路感清晰，传到屁股上的振动不恼人，这个可能就是调教的功力吧。油门和刹车都很线性，基本上都是踩多少有多少，没有一下子突兀的感觉，尤其油门，在Autohold的情况下，起步有些车会因为油门踩大了一点有蹿的感觉，这车没这个问题，很顺滑。刹车也是，目测车速在15-20Km/h以上是有动能回收的，20以下靠的是机械刹车，两者衔接没有明显差异，刹车的力度保持得比较一致，这点要给个大大的好评，这样起步和刹车都能非常平顺，家里人不容易晕车。

【乘坐感受】

nvh不错，整车很安静，风噪路噪都不明显。不过感觉座椅的侧向支撑性可以再加强些，有时候车还没开始侧倾，屁股先感觉先撑不住了。上了高速，得益于车重和长轴距，这车安定感比较强，遇到路面抛跳都能及时拉住，没有多余晃动。总得来说这个底盘是比较惊喜的，是我比较喜欢的风格，并不是一味软，还是有驾驶沟通感的。

【空调】

        空调还是比较给力的，提车回去的路上，外面36℃，车内调25℃，二档风居然还有点冻手，这里要小吐槽下这个出风口，没有物理调节单独关闭，只能转角度。本来担心默认只开前排空调会制冷不够力，现在看有点多虑了。再说下这个出风口吧，总共8级风量可调，最大风量的情况下声音挺大（都差不多这个水平），风量也很大，可以帮助车辆快速降温，风速到3挡的时候基本上和环境噪音差不多，2挡的时候在行驶过程中几乎听不到风的声音。

       座椅通风也是三档风量可调，除了大家吐槽的背部没有通风外，我想说的是，这个通风在3挡的时候风噪还是挺明显的，调2挡就好多了，风量集中在当中，时间长了也不会有热的感觉，通风效果感觉中规中矩，属于正常吧。

【能耗表现】

       能耗方面，提车后就是用油在开，前300KM总共耗油24L左右，算下来馈电情况下油耗在8L/100KM左右，装完充电桩后，电耗差不多在14~16KWh/100KM，考虑这车尺寸，总体表现还是挺好的。另外说下馈电情况下用油的感觉，在20%电量以下，用燃油优先或者强制发电的情况下，油门和刹车踏板的确有一点振动的感觉，就是和电量足的情况下比，明显感受得到振动，但也不至于某些车友说得那么夸张，说抖得脚都麻了，不过这点还是希望厂家能给现在车主改进吧，毕竟也算体验上的瑕疵。

【功能配置】

        功能层面，这车还是比较丰富的，该有的基本都有了，自动大灯，自动雨刷，autohold，带有实时流量显示的导航，远查启动空调/显示车辆状态，座椅通风加热，L2驾驶辅助、自动泊车，行车记录仪，360影像，流媒体后视镜，快/慢充，对外放电、可以说想要的都有了，甚至这车还配备了香氛、电视、冰箱

        流媒体后视镜很实用，清晰度很高，很流畅，但是要稍微适应下，因为这个后视镜镜头位置偏高，对焦偏远，停车的时候经常感觉后车停得很近（车头完全看不见，只见前挡），而且甚至看得清后面司机的表情，不过习惯了也就好了。

        这个可移动的冰箱争议比较大，从功能层面上来说没问题，移出来的冰箱可以当岛台用，但是这个导轨让人担心清洁问题，希望厂家后续有改进方案吧。

【辅助驾驶】

        再说下辅助驾驶吧，在上下班路上试用了下这个L2的辅助驾驶，画龙现象还是比较明显的，尤其是弯道，偏得厉害，让人信心不足，自动跟车的油门刹车都比较重，但也还可接受，总体感觉这个驾驶水平比新手略好一丢丢。一次下班环线上堵车严重，走走停停，开启这个还是比较省心的，能减轻不少工作量，这个存在还是有价值的，希望后续ota能把这块再优化下就好了。（1.2.0B的更新了，感觉稍微好一点了，有待继续观察）

        自动泊车功能也试了，停得挺好的，虽然跟老司机比慢了点（2把才进），但是胜在停得比较居中，准确，至少比我老婆是停得好多了，看来这个功能我老婆以后会常用，期待后续再更新优化这个功能，能支持更多车位情况，更稳定可靠些。

【其他】

       再说下新车味道大不大，其实是有点的，但比我之前提的新车味道小，还算可以接受，把保护膜什么的都撕了以后味道小多了，要是怕味道大，开车前开会儿窗，再开空调基本上就不明显了。

【不太满意的地方】

1、主驾减配化妆灯，主副驾遮阳板及眼镜盒做工一般，首先这个灯减配省不了多少钱，你实在要减配也不是不可以，那你换个模具呢？不！就是要漏一个灯的位置告诉你我就是减配了。整体质感一下子low了。再说说这个副驾的化妆灯，也没好到哪里去，感觉像是卤素的。这块设计做工感觉有很大优化空间

2、后备箱灯和牌照灯用的是卤素灯，你全车都那么多led灯了，就差牌照灯和后备箱灯么？这灯亮度低也就不说了，时间长了它烫手啊，减配省了这几块钱也好的么？轮胎玻璃都升级了，这点灯不舍得花钱？

3、后排没有独立空调按钮，不知道是不是按键位置都给这个冰箱了，后排居然没有独立的空调按钮，开关空调，调节温度风量全靠喊，这点十分不应该。我觉得那个小憩模式的开关按钮不要，座椅通风按摩按钮移到座位上，把空间腾出来给空调更合理，当然，我是希望厂家能官方给一个面板替换包，解决已交付的车主的问题。

4、冰箱导轨，这个相信吐槽的最多了吧，我倒不是觉得这个滑动的功能不好，滑动的功能本身没啥毛病，毕竟新车要有点拿得出手的噱头，但厂家宣传说方便三排拿饮料，这个宣传方向明显不对，让人想吐槽。这个冰箱当临时的吧台还是不错的，只不过这个导轨的防尘处理看起来不让人放心（我相信厂家一定做过测试，防尘防水没问题，所以说是看起来不让人放心），但是这么大的缝隙的确逼死强迫症，也给平时清洁带来了困扰，中排小朋友吃个东西啥的，掉地上很常见，落到这个缝里的确不太好清理。我希望厂家能够出点改进措施，给这个导轨加个密封条，盖住这个导轨，最简单的方式是，做一个像拉链一样的防尘装置，这样冰箱滑到哪里导轨都没有缝隙漏在外面，平时打理也方便多了。当然，要我说，取消这个滑动冰箱也不是不行，把多出来的空间让给冰箱，冰箱升级成压缩机的，这样效果更好一点，只是这样内饰没什么让人有记忆点的特色了。

5、零重力座椅，这个安全带不在座椅上，贴合性差了点，如果是在行驶中使用的话，有安全隐患，另外想吐槽下这个车，全车安全带居然都不带上下调节，这样贴合性不是太好。

6、无线充电及其木纹饰板，很多人都说了，不防滑，而且这个仿木纹老气，不太好看，目前自己买了个垫子，解决

7、尾箱没有置物挂钩/网罩锚点，这点是设计细节的缺失，我知道你二排给了个挂钩，但是，这个位置一般都是家里小朋友的位置，东西挂这里不是给自己找事情么？尾箱加个挂钩，以及网兜锚点没啥成本，但是便利性提升不少。

8、没有倒车后视镜下翻，这么大车，有这个会很实用，这个不知道后续可不可以ota升级

9、可用应用较少，在线的只有网易云音乐，资源不行，想听的歌都没有，要么就是live版的和翻唱版来凑数，白瞎了这么多扬声器

10、360会中断一切语音播报及语音交互，这点很不好，随便来个电瓶车过来触发360，我前面唤醒的语音就被中断了，还得重新来一遍，希望后续ota升级吧

【总结】

        总体来说，我对这款车总体表现还是满意的，整体实用且对得起他的售价及我的期待，虽然说了那么多不好的地方，但是瑕不掩瑜，不影响我认为它是一款值得下手的车，提那么多吐槽其实也是希望厂家能尽快改进，作为第一批车主我虽然有抱着吃螃蟹心态，也有心里准备，但是也是因为相信厂家会尽快解决这些问题才敢下单的，通过车友分享的与厂家见面的情况，以及007给老车主免费升级胎压的事情能够感受得到厂家是比较重视消费者的，我对厂家的信心也更足了。希望奕派继续加油，不负大家期待，继续善待老车主，树立口碑，产品越来越好吧！