比亚迪在欧洲也是这么说的“看看我们在中国的销量，你们欧洲人不识货”。请问法系在美国市场有销量吗？法系在欧洲能干过德系吗？

就怕几年后烧机油

法系车车子不错，但是不懂中国消费者

买了

我买的22款408，开了两年了，说真心话，法系车的确是很好开

标致 206手动挡，故障码p0341。消码后，发动机发动三次，故障灯重亮还是P0341头痛。

法系车的的好只有用过的才知道，日系车好不好，用过也知道，但是又不能承认自己不懂车，只能犟到底。

一台车的好坏不是由销量决定的，但是一个企业能不能倒闭是不是销量决定的。铃木，斯巴鲁，JEEP等等是不是因为销量退出中国的。

国内卖车，销量是活下去的根本。

灵魂？？宝马淘汰的阉割版发动机，爱信的变速箱，这是徳系的灵魂还是日系的灵魂，还是徳日法混合起来的灵魂？

跟风的人太多，自己不懂车，只听别人吹，实现别人的吹的牛逼，花的是自己的钱，只有开过法系，拥有过，才会明白，啥是车

哈哈哈，标志好不好跟你有关吗？合资后好不好用你说，那么多修车的车主都说了

把本田的发动机装在法系车上就好了

21款4008。开的很好啊。

现在喷法系的无非就是：1销量低不推荐 2.小毛病多不推荐 3维修不方便反人类 4烧机油修不好。 个人觉得这纯纯就是抛离车本身的一种偏见，车本身并不差。人人都夸法系设计，但也正是这种激进的设计没有符合国人口味。国人还是比较喜欢官里官气的车。同样是相亲去，其他车都是正装高薪，而法系就像文艺工作者思想天马行空。法系车可以玩玩，但不能正用。

尼玛，15万公里不到，发动机打开大修，换活塞环…… 好在哪里？

别人都不识货，就是识货

全世界也是日系销量第一，这怎么解释

卷完动力卷配置，卷完配置卷底盘。法系的春天要来了。底盘这东东没有积累，要调教好还是不容易的。

小白太多