支持大象对线

自律性刺激：2年不到，各种生锈，呵呵了

bill497：2万公里的2022款雅阁豪华，2022年1月购买，现在发现变速箱漏油，变速箱漏油是小概率事件吗？欢迎车友评论区留言讨论

车界慢慢弹：凡尔赛C5 X到底多安全？

标准奶爸88：大众居然有检测左右缝隙的工艺，丰田有没有？

大海战2国际服竟然还没凉：标致9x8全场唯一没有尾翼的赛车，弯道表现依旧优秀 #标致 #赛车 #底盘 #调校 #法系车主俱乐部

任先森a：最近看到有位车友高速出车祸了，所幸不是特别严重，人没事是最好的，也证明了凡尔赛的车身还是挺硬的，对于凡尔赛这款车有全速高级辅助驾驶，我也是时常开启，不用这么累开车，各位车友跑高速也可以体验体验，其实还是不错的，开起来轻松一点，但是警惕性还是需要时刻开启的，不能盲目的 自信的 相信它的安全性哦，现在国内的高级驾驶辅助，包括车道居中，车道保持 跟车距离 都是在根据前面的摄像头和超声波雷达来实现自适应跟车 巡航的， 大部分还是根据路上的车道来判定的，各位车一定不能盲目自信，更不能疲劳驾驶。万幸

罗密欧：发现原地发动打空调后转速会达到1100，保持高转速，关掉后又掉回800转，请问这正常吗？

用户名叫小天：异响异响异响

尹双军：法系车保养贵不贵？

12缸汽车网：贵的不一定是好的，赛那、D9、GL8对比体验

诺An：大哥些，这个车到底能不能买？

生瓜蛋子255：该内容已被作者删除

深圳闪电侠：睡不着 看了一圈排行榜前四的mpv 忍不住吐槽几句。我实在想不出有啥理由选塞纳这破车 做工用料内饰外观都惨不忍睹 还敢卖这个价。别克GL8那二十年的既视感。。传奇m8性价比真可以 外观内饰和我心意 有点奔e的感觉 才不到奔c的价格。腾势有点奔s的感觉。都是类比别杠，杠就是你对。Gl8和塞纳真的无力吐槽。槽点太多了！到底还有谁会捧这些车 给他们惯的 降价十万都难入我眼

好学天空u6t：今天洗车的时候才发现的，提车一年半了，引擎盖八个月前追尾在4S更换过原厂件，最近三个月一直在外边停着暴晒，不知道是暴晒原因还是人为的

王晓鹏PPG：如何硬核乳法，法系万年1.6到底到底什么水平？

汽车扒一扒car：P2混动带个牌就能脚踩丰田THS，中国市场为什么容不下技术流？

糖圈圈YANG：最近看有消息标志跟雪铁龙合并管理，你觉得销量会更好吗？ 欢迎车友投票，有其他看法欢迎大家评论区留言讨论～

ONE方白茶：纠结了好久的一个问题，就是英诗派、凡尔赛C5X、408X，到底选那个好？抛开保值，我现在买车不喜欢谈保值，感觉现在汽车发展快，买什么车都谈不上多保值了！

驾域AUTO：国内首个主被动安全三车追尾测试，来自凡尔赛C 5X

38号车评中心：38号车评中心2022-2023年度车评选：最偏科的车——丰田赛那

主持人星宁：全员休假（2）真是没法说，让我无话可说，大家先看看吧。

昵称已存在肯定也存在：（都是傻子吗？我说了我技术不好，技术好当我没说，我是讲给同样技术的人听的）这几天跑顺风车，总共拉了三个小朋友都晕车，有一个家长说平时不晕的，还有一个直接吐了，还有拉的唯一一个老人也晕的厉害，当然我手艺不行，四千多公里的新手，你要技术好当我没说

闫宇鑫491：508l，迈锐宝xl，君威，阿特兹。这四个车选哪个呀。价格都差不多，我看的配置都是15左右。目前已经508l交订了。但是还是纠结。

车子停的多：今天无意中发现4个轮毂都做了动平衡，我以为新车不需要这个环节的

guo3011：有遇到发动机温度故障的车友吗？还好不是出现在高速上，不然后果真的不敢想。叫2S过来检查也没查出问题，沟通说换继电器看看，这车小毛病真多，感觉比国产车问题都多得多。

大飙车：雪铁龙C6：法系车不好修，是因为不会修#雪铁龙c6 #雪铁龙 #上抖音看新车 #大飙车 #带你懂车

Lmx霄：别克的变速箱真是垃圾中的垃圾，没买的人希望慎重考虑一下，买了就被骗了，各种抖动，各种跳挡，这是我开过的最垃圾的车，现在不知道找哪里解决，4s店说这就是别克的变速箱，没什么大问题，真是接受不了，没买车的慎重吧！

Duskdown：说到法系，网上说的最多的问题就是配件贵保养贵，然后就是什么设计反人类呀，乱七八糟的问题，无论东风标致出什么车子，总有一些喷子会找出槽点。 我不知道为什么网上现在对于法系车的容忍度这么的差。很多车子区别对待，国外用2.5的，国内用自然吸气的2.0也没见他们怎么喷啊。有的车子的保险杠就是铁皮国外去用的铝合金也没见怎么喷啊？然后说发动机烧机油一大堆的问题，我想知道其他的车子就很完美吗？就没有问题吗？ 二十万以内的车子天天盯着喷，怎么不去喷一百万的车？怎么不去喷三百万的车子？总结就是穷人是非多，又想花很少的钱又想去买很好的车简直就是异想天开，倒不如好好的去搬砖。多攒几年，自己去买个车去好好体会一下！ 言归正传之前买了一个三年五次保养的套餐，一次花费下来的话，大概在四百多左右用的是道达尔的机油，我这次用的套餐是我另外买的八百多块钱两次的套餐加了150块钱补了好的机油，我感觉这个套餐不如第一次买的合算，然后这次的话又在网上预约了三年五次保养，只要1995基础保养。我想知道这个价钱也很贵吗？这点钱都出不起，你买什么车呀你。 什么样的阿猫阿狗都来蹭法系车的热度真正的车主又能有几个？即便你可能是之前一六年左右烧机油厉害的那批车主，你可以去说当年的法系车，但你不要用老眼光看待现在的问题很多车子有问题为什么你们都可以选择忘记唯独法系车，你们记得这么清楚？想要电车的油耗，国产的配置，豪车的体验又想要最便宜的价格，这不是既想当又想立吗？ 我估计很多人看到我换了空气滤芯换了空调滤芯，花了这么多钱又要说很贵了，但实际上两年花了两百多块钱你一天才花多少钱，你换个空调滤芯换个空气滤芯都换不起你买什么车啊？ 你可以选择不喜欢这个牌子，但请你不要在没有试过的情况下去无脑的喷一个牌子，这样显得你非常的廉价。你可以选择不喜欢这个牌子，但请你不要在没有试过的情况下去无脑的喷一个牌子，这样显得你非常的廉价

双双拍车：烧机油的问题你知道吗？#东风标致 #法系车 #全dou是靓车

汽车扒一扒car：法国人到最后都不知道，他们造的车只适合欧洲人！

阳光工匠汽车服务：为什么要颗粒捕捉器

相约在明天xm：坐标北京，疫情过去了，打算换个mpv，周末带娃出去耍。我们去看了奥德赛，塞纳，广汽传祺和现代店去了，结果店关了，其他店离家有点远就没去。媳妇喜欢gl8，说第三排都可以舒适乘坐，看完其他最后去了别克4儿子店，进去被惊呆了，俩男的前台聊天，店里一个看车的没有。进门就是俩gl8，一个公务舱一个陆尊，预算有限，要是陆尊也就是入门版。看了公务舱，那第三排就是小板凳，跟suv三排差不多，看了很无语，这就是主打的三排舒适乘坐。我也看了奥德赛，塞纳，奥德赛三排乘坐还可以，就是离尾门太近了，塞纳三排坐垫太短了，还切角，不舒服。后来看了陆尊，三排跟原来gl8是一样的，座椅很厚实，但是三排座椅坐的靠背角度很直，长时间乘坐不舒服，要是可以往后斜15度就好多了。综合来说各有利弊，gl8商用还行，反正也要改，要不就是高价版。奥德赛城市开挺好，车小好停车，乘坐空间跟塞纳，gl8一样，就是差在后备箱溃缩空间。塞纳远途挺好，后备箱储物大，三排可以收进去，灵活多变。我们也讨论了好长时间，还是准备再看看，谁也说服不了谁

杨simple：最近发现有一些别的车主很关心我们的车子啊。 真的谢谢你们哦。 我寻思好菜好饭我们自己吃着开心就好，你们跑过来告诉我们，我们吃的大米不是东北五常大米，菜不是绿色有机的。 话说你们是对自己的车多不满意啊？ 工作辛苦了哦

萤火之森2：问了大众速腾1.5t超越与凡尔赛一级车落地都是15.6左右，现在比较纠结选哪个，车友们帮忙分析一下

老任聊聊车：法系车值不值得买？法系车优缺点。二手法系车怎么选？ #二手车 #法系车 #同城热点

66号车坊：知识分享：这种老款的排量大的日系车，还是别要了吧，尤其新手！

张小闹聊养车：#每天一个用车知识 #汽车人共创计划 颗粒捕捉器的车，如果你还怕就尽量不买！

赖工车评：为什么德系车爱烧机油而日系车却总是机油乳化增多？

糖圈圈YANG：升级高功215P，更换电子大涡轮，变频风扇，大水箱，加粗排气管，原厂ECU！动力提升明显，换挡流畅度提升，标准模式减少动力响应延迟。

一休穿林雨：凡尔赛入门版，提车到现在三个月左右，行驶七千公里，平均油耗大概7.4左右。最近出现两次等红绿灯的异常情况，不知道你们有没有？第一：等红绿灯的时候，踩刹车挂D档突然熄火，重启后行驶正常。第二：大概距上次突然熄火三天以后，又是在等红绿灯的时候，当时也是挂着D档踩着刹车，然后发动机声音特别大，感觉到异常以后，我有挂回了N档，就在挂N档的时候，车突然“Duang”的一下，声音很大，吓了我一跳。不知道你们有没有这样的情况，过两天去4s店保养的时候问一下他们吧！

Jason9871：💔爱车吐槽 提车后开的最长最久的一次将近400公里，路上堵车开了9小时，离目的地两分钟跳了故障码，啥情况啊，还好没半路跳

王晓鹏PPG：一万四千公里的凡尔赛C5 X分享一下用处感想 我的车是3月初提的，大家可以从我的主页去找，那个时候争议还挺大的，特别是某号和叶问的对线，以及xx号号称对线，一整年，它还别有用心的用星越L来对比凡尔赛，证明凡尔赛是不值得买的，它这么懂车，咋不拿星越L对比年度车皓影呢？利用大企业病，去欺负个人，先影豹后凡尔赛，广汽工程师当场就想打人…… 反正我买的时候是顶着压力买的，换车的动机是之前也讲过了，当时手里奥迪A3和影豹，两台车都有紧凑级，空间得体，但是也不够阔错，所以当时就想把A3换了，因为影豹当时还处于蜜月期，想让老婆，品牌降级，还是挺难得，还好，我老婆跟我一起，耳濡目染对于各品牌汽车，也有较为全面且感性的理解。我一直教育她不要看参数选车，那是十年前我用的手段，车子：开过，才有发言权。 所以我们当时就去试驾了，凡尔赛，当时觉得这车造型很帅，然后开起来还是PSA的味道，轻松惬意，空间很灵活，因为是旅行车的风格，而且后排确实比我们之前的车都要大，在4S店就买了虎年限量版，其实就是送一套虎年的三件套，头枕，轮毂盖和虎头标。头枕没啥用，因为装上去头反而更难受，送人了，轮毂盖，单侧各装了一个，虎头标本来贴在尾门上的，但是上次被追尾，尾门做了油漆，现在没了。 到今天差不多刚好半年的时间，里程数已经跑到了1.4万公里。之前也用手机随便编辑了发过小短文，这次就主要写1.4万公里的感受 动力：这车的175马力，我在高速上最快带着家人，跑过x05kph的时速，x大家去猜，当然大家量力而行，我估计极速可以在225kph上下，我之前在试车场开过275kph的工程试验车，所以我对于高速行驶还是有点经验，凡尔赛在高速的时候，我会选择运动模式，方向盘的中心感更强，稳定性很好。然后AT起步并不快，这是PSA一贯的问题，起步都比较弱势，中后段很不错。 变速箱：前2000km有一些顿挫，但是开完前3000km后，明显觉得变速箱自学习完成，平顺性非常好，大家可以同级对比，8AT 9AT 搭配1.5T 1.4T 1.6T 2.5na的车型，来互相对比，凡尔赛的1.6T 8AT平顺性绝对是领先的，9AT搭配1.5T 很大问题就是低速跟车杂碎的动作特别多。 2.5 na不讲了，升降档都有些问题。 底盘：法系车一贯表现，配置单战斗力为零，甚至为负，但是开起来，你就觉得它狠有韧性，冲击缓冲和吸收力都算不错，同价位没有比它更舒适的车，都说凡尔赛是船，这艘船也是一个面对大波浪却能平稳化解的大船，而不是随风飘荡的小舢板，但是也有些缺点，比如凡尔赛面对大冲击的时候，感觉车厢有些重重的响声，车身还是不如508L那么整。 隔音：隔音不错，19寸轮胎跑高速的时候比18寸个隔音要好，走农村水泥路的时候18寸又比19寸好，我跑速跑的多，所以当时试完直接确定19寸的 油耗：平均时速41kph，综合6.7 （92号汽油），算是非常省油了 ，之前A3 时速差不多，油耗6.5（95号汽油） 保养第一次是免费的，二保马上要去做了，买完套餐的价格应该是500不到，全合成机油，算是非常良心了。我7500km一次保养，我觉得拖到10000也不好，因为上下班路上灰尘还是挺大的，周末去露营地方也有些非铺装路面。 最后两张是当时被一个福特追尾，福特追了雅阁，雅阁追了我，雅阁是唯一坐板车回家的车，福特和我都自己开去4S店，我的凡尔赛防撞梁弯了，大概修了3k，尾门补油漆，外面看起来啥事没有，媳妇儿说当时被擂懵了……最后车子换防撞梁，换保险杠皮。雅阁还是一个高配，带主动发动机盖，损失不小，前脸一套，屁股一套 这车最喜欢的就是，它的通过性，20cm的离地间隙，去任何露营场地，都根本不在乎，基本上是两驱车能达到的极限，通过性非常好，所以周末它几乎不休息，带着全家人去玩。然后造型是真的帅，根本不是十几万的车该有的帅气，感谢法黑的孜孜不倦，让这车价格几乎是海外的一半。。。 要说有什么改进的就是，如果座椅能打孔就更好了，我这是二级车没通风加热，要是打孔的话，透气性也强点 然后厂商要多宣传这车的就是一个佛系代步车通过性和走烂路很强，雪铁龙已经不是之前那个塞纳WRC老雪铁龙了，它是CAC的雪铁龙，高级舒适感营造者，雪铁龙

寸头理发师：熄火后有吱吱声，目前1500公里，之前没有这个声音。有人遇到过这个问题吗？

用户6343811536389：别克君威LSY发动机烧机油

黑夜过后659：我加了5个群，车主们从不讨论车抖问题。难道有问题的车都开到懂车帝来了。

中国屋面瓦：凡尔赛C5X 从开始预售到现在一直好评不断 雪铁龙是最早进入国内的 这么多年一直坚持自己的造车标准 用料 良心得到了大家的认可 全球首次碰撞实验实在天津C-NCAP现场见证下做出的 公平公正 1四个车门自动解锁 安全打开 2安全气囊正常及时打开 对假人有效保护 3儿童座椅没有明显位移 4前方受力均匀 没有倾斜 5雪铁龙发明的双六边形吸能盒和铝合金防撞钢梁充分保护了汽车整体没有大的损伤 6防撞梁前面吸能盒和铝合金引擎盖充分发挥吸能作用最大程度保护行人 7最后在啰嗦一句 个人观点 其实雪铁龙不用做这些测试纯粹浪费钱 因为这么多年雪铁龙实战就没输过 下面请看碰撞后的图片 用事实说话

针对那位8档三千转急加速抖动车主的疑问

哼唧188：记一次神灯亮起又回复的过程

玩车情报局：德系美系国产车都在用，为什么偏偏日系车不用双离合变速箱？

用户4346001486048：我的508L驭动版，报发动机故障。10000公里不到。

5008车车：神灯亮起，我又让他灭了…

跟灭霸五五开：凡尔赛悬挂天下第一！！！！