牛马伦的价格，卖出一辆是一辆。保时捷的价格虽然相对便宜，但也相对走量，因为自带泡妞属性，（真用911下赛道的不多，都是用来泡妞装B）。路特斯定位尴尬，100多万普通消费层买不起，牛马伦用户看不上，品牌和泡妞属性不如保时捷，只有少数喜欢操控的爱好者会买，决定了它注定小众。一个卖的没有牛马伦贵还小众的品牌，每年净亏损7.5亿美元不白亏。

以前叫莲花是不是

吉利说话靠谱，这个比仰望好

lotus前面也有十几万的车，不用装得那么有调性

加油，坚持你的底线绝不降价！

都造电车了，还坚持啥底线哦赚钱要紧

他说了他情愿也不加也不加，情愿等到倒闭。

对，绝不加入价格战。

不降试试，试试就逝世…

很好继续坚持，因为再坚持一下就能进博物馆成为历史了！

豪华品牌定位不一样，反正现在亏钱也不怕，背后有吉利集团养着。

啥升级为豪车，就说卷不动呗

eletre 降到50立马买

现在这么卷，没有中低端车型的资金回笼，一味的做高端肯定会倒闭

下一个高合罢了

肯定不能加进来啊，你那车就值十几二十万，你卖100多万，200多万，你要是敢卖实价，你不亏死了。

电车