双车主告诉你，为啥选择c10

双车主告诉你，为啥选择c10

家里虽然已经有一辆油车(蒙迪欧)，一辆电车(modey y)，但是因为小朋友准备要上幼儿园，而且幼儿园离家比较远，需要给家人新增用车。4月左右开始关注15万以内的车，期间看了无数品牌，最后还是选择了c10。以下说说具体原因

1需求:

A老婆考牌后没开过车，车技不行，需要车辆有360等辅助驾驶功能。

B因为要安装儿童座椅，要求车内空间够大。

C用了特斯拉的辅助驾驶，高速是真的香，平时跑高速也不少，有总比没好。

D不喜欢经常维护车辆，特别是用了纯电后，觉得太方便了，所以一定要纯电。

E颜值内饰，女人看车看颜值，内饰也一样，要求简洁好看。

2选车:

候选车辆包括元up，海豹06，好猫，深蓝sl03，id4。

3下定:

比亚迪配置太抠门，中低配很多配置缺失。高配就毫无性价比可言。同价位的元up底盘配置不行。海豹06中低配没快充，没辅助驾驶。好猫空间太小车机白痴，家用不实用

。深蓝车机卡顿明显，而且听说要换华为版本。最后选了c10，同价位只有它满足我全部要求。

4提车:

要的530舒享现车，蓝外紫内。大定到提车5天。落地13个w。

如果说特斯拉给我的感受是运动，神经紧绷，那零跑给我的感受就是轻松，愉悦。

方向盘很轻，转起来不用什么力。车内语音功能比特斯拉智能太多。悬挂开起来，有一点飘，余震过滤不好，但是总体比特斯拉的舒服，特斯拉悬挂太硬。辅助驾驶转向没特斯拉的果断和顺畅，细微调整很多，但是高速上问题不大，能比较好跟线。

空间是c10长处，车内真的不要太舒服，车的尺寸比特斯拉短，但是乘坐空间比特斯拉大很多，这个必须好评。

市区能耗在我暴力驾驶下，12-13，特斯拉同样驾驶条件，市区15往上。续航基本能开400甚至以上，总体满意。

5缺点

舒享没电尾门。硬件具备的情况下，舒享没下放哨兵，希望以后能加上。车内转向等操作提示音太大，不能调整。音乐音量调整级数不够细。

写在最后:

model y是山顶价31.69买的，妥妥的韭黄。所以这次选车还是比较谨慎。自从提了c10后，很少开my了，10给我的驾驶体验更轻松。其他问题，慢慢再更，希望c10能像特斯拉那样，ota把车子完善起来。