我跟昆仑有个约会

小蓝刚提车的时候，一脸的杀气

小蓝带我们去过的地方

这是海拔4000米的盘山公路

情况介绍

小蓝就像一头耕牛，埋头干了13万Km，从来没有把我扔在路上。为了圆一个上马路牙子的梦，让诗歌更远一些，换车的第一目的就是要高，置换的时候还是不舍的小蓝的。

要离开了，好不舍。

从来没有考虑过新能源，因为我有续航焦虑。而且油车能给我满满的安全感。第一辆车就没有选择BBA，只因为我不想开街车。一次偶然的机会看到探险者，第一反应就是“卧槽”，从那一刻起就有种吃不下，睡不着感觉（第一次这种感觉是跟我老婆谈恋爱），感觉自己又爱了。家里人都开日系，德系，就没有人开美系（费油，小毛病多），也让我做了一次吃螃蟹的人。亲戚朋友推荐汉兰达，探陆，林肯，XT6，途昂，揽镜，但是内心依旧没有波澜。

最后决定上昆仑，好在有一位北京的热心老大哥，从优惠，贷款，车衣，太阳膜，内饰等一条龙的教我避坑。感谢遇到

刚提车，帅的一塌糊涂！气场一点不输X5，揽胜。

车辆信息

23款探险者昆仑巅峰版六座

平时3人，偶尔5人。

六座舒服了，毕竟在车里睡觉的机会太少，而且也不是货拉拉。

外观设计

第一眼让我看了“卧槽”，相信大家也会这样吧。

毕竟BBA已经审美疲劳了（除了性能车）

驾驶体验

时速40-50确实有顿挫感，感觉发动机在嘶吼，速度跟不上节奏，不像小蓝油门响应很迅速。但是过了50以后怎么踩怎么有，毕竟这么大的车2吨多，慢慢适应吧

操控跟我小蓝一样，指向性很棒。转向，掉头，都不像是这么大的车，广告没有过度宣传

一上高速感觉进化了，动力怎么踩怎么有。又稳又快，又快又稳。而且L2完美解放双脚，把油门交给左手大拇指，再也不用腿麻了。

车机系统只要说话说得清，不要刻意为难，都能做到。毕竟这是油车…

第一次上高速，记录一下。天空好美

空间感受

前两排绝对够用，想怎么用都行。

第三排偶尔用，其实第三排就体现个功能性，不要考虑他的舒适度，但是六座确实比七座的舒服一点，平时就是个货仓。

内饰方面不能说惊艳吧，也算是独树一帜，辨识度高。

续航/油耗

目前2000公里，因为刚跑过高速平均油耗10。市区不到12，这玩意是玄学，主要看脚法。我特别不理解那些大神6-7的油耗是怎么踩出来的。我的小蓝也8.8油耗了，而且还加95＃。也没开过这么大的车，感觉还有挖掘的空间。加满一箱油，市区550公里，高速750公里，粗略计算一公里在8-9毛钱，同级别的车也差不多这个意思吧。

真实感受

买油车就是为了发动机的咆哮，能让我热血沸腾。双层玻璃隔音效果是真的好，市区基本听不到声音，但是时速120左右，胎噪跟风噪就较为明显，这个时候B&O音响的作用才真正发挥出来。

槽点反馈

1、福特4儿子店的服务真的不是一般的差，买车连个仪式感都没有

2、起步太肉，什么车都在后面滴滴我（好烦）

寻找组织

这样的车怎么能少的了组织，求组织收留。

非高端玩家，可以中短途自驾。

小插曲

车停小区里先是围观，然后又夸这车真漂亮。

满足了我微不足道的虚荣心

目标：让昆仑上昆仑