幼兽CC110摩托机油链条保养日记

大黄和小黄

幼兽CC110骑了快一年，5600公里准备自己动手换一下机油，并且清洗链条和调节链条的松紧。

幼兽到手后700公里更换过一次原厂矿物油，2000公里更换过一次原厂全合成油，链条从未调节过。

一、准备工作：

1.更换机油的原则是首保1000km更换，以后每6000km更换，介于本田原厂油用的是矿物油，所以建议首保500km就更换成全合成，以后按说明书来进行更换。本田原厂推荐的是10W-30,MA,SJ或更高标准，我买这牌子机油是SN,MA2,标准更高，同时1升装PDD入手40不到，很香。根据车辆的使用手册，推荐的机油容量是0.8升。

便宜又好用

2.工具：扳手（12mm）、油盆(我用一次性饭盒)、漏斗、纸巾、手套。是的，幼兽更换机油就是这么的简单，并且只需要少量的工具。

准备工作

二、 换机油步骤：

1.停车并固定车辆：因为机油加注量为0.8L，而桶装的机油为1L，所以找平坦地面上用中支架支撑好，便于后面方便加注合适的量。

2.预热发动机：怠速让发动机运行几分钟，让机油变热，更容易流出。

3.排放旧机油：找到油底壳的放油螺栓，用12mm的套筒将其松开。放油螺栓位于发动机的底部。先将油盆放在螺栓下方，小心地旋开螺栓，让旧机油流入油盆中。因为是自己操作，所以让车子多放一会油，没事也摇两下车子，让废油尽量排空。

放油螺丝在这

多放一会

4.加入新机油：用漏斗在加油口慢慢加入0.8升新的机油，加到后面是需要加慢一点，量一下大概的位置再决定是否再次加入。加少了好补充，但是加多了很难放出来。

5.检查油位：本田说明书注明将机油尺插入直至贴合，但勿拧紧。然后观察油位是否位于油尺的上限和下限油位标记之间。机油尺插入的深度和机油标尺的位置见下图。

别拧紧

注意位置

6.安装放油螺栓：当旧机油完全排出后，用清洁布擦拭干净放油螺栓和周围区域，然后将放油螺栓重新拧紧，确保其牢固但不过紧。需要注意的是放油螺丝垫片不要忘记。

7.清理和测试：最后清理了周围的油渍和工具，将废油倒回油桶中，等收集几次的废机油，并且有时间的话交给小区旁边的汽修厂回收。要注意的是废油不能排入排水沟或者直接扔到垃圾桶。

三、清洗链条

1.拆下链条保护壳子，一共4颗螺丝。然后把壳子轻轻的从固定架上取下来放到一边，如果壳子太脏的话可以顺便清洗一下。

2.旋转后轮并持续喷入清洗剂，全保湿润后用刷子刷一遍，反复2-3次。这个操作强烈建议新手不要使用怠速，因为见过太多手指被绞进齿轮的悲剧。要注意的是喷下来的油很脏，容易污染地面，所以建议加一点不要的报纸或者废布来接一下废油，这样就不用清理地面。

3.用毛巾擦干清洗剂，并喷入链条油，然后清洁车身周围。要注意的是用毛巾的时候一定要注意，不要把毛巾夹到齿轮里。特别是不要怠速运行车辆去擦链条，这样非常的危险。

壳子也洗一下

四、调节链条：

在清洁的过程中，发现链条的旷量比较大，回想了一下，应该是我经常跑高速和轻度的off road所致，所以临时决定调节一下。正常链条垂度应该为35-45mm，大概是上下移动两个指头的距离。。

旷量太大

1.松开固定后轮的螺丝，排气管那边的螺帽需要拆一点排气管才有空间。

2.调节两侧的调节螺丝，注意把两侧的刻度调节为一致，后轮转动才正。需要注意的是先调节链条壳一侧的螺丝到合适的位置，记好刻度，然后调节排气管一侧的螺丝把它调节到相同的刻度。

调节好了

3.最后紧固后轮固定螺丝，检查后轮旋转是否跑偏。然后紧固排气管，怠速运行一会儿，正常后装上链条盒子。

五、保养效果

1.机油。更换机油后，发动机的运行声音明显的更加顺畅悦耳，同时这车的机油因为特别便宜，而且更方便，所以建议每2000km就更换一次。

2.链条。紧过链条后，车子运行时链条的噪音有了明显改善。同时注重对链条的保养，使链条保持合适的张紧度，也是防止链条过度磨损和脱扣的一个重要环节。

六、心得体会：

换机油是摩托车保养中非常重要的一环，定期更换可以延长发动机的使用寿命，保持其良好的运行状态。特别是幼兽有大架，而且没有使用机油滤清器，更换起来更方便、更便宜，所以更适合自己动手。

清洗链条也是有时间有手就能搞定的事情，就当做饭后的娱乐活动。但是调节链条张进度还是建议有一定的动手能力或经验再动手，否则容易造成后轮跑偏。

至此，本次机油和链条保养顺利完成，期待下一次的骑行冒险！

最后感谢圈主 阿美咔叽机车党 的推荐。