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#机车吐槽大会幼兽的换挡问题，不知道骑的宝子们都是在什么时速进行加减档的。昨天骑了两个小时，加档的时候我基本上是2档。一档的时候很少，20码二档，30码三档40码，四档，就是大家都在说的，就是换挡顿挫的问题。我发现在。50码的时候进到四档，好像顿挫感稍微低一点，昨天整个过程中骑到30的时候换了三档，马上换到了四档，但是时速却没上来。那会儿出现了一种。很撕裂的声音，我以为坏掉了，吓我一跳。减档的时候就还好，哎，就，昨天骑了两小时之后减档，觉得减的还蛮顺畅的，也就是。嗯，快到红绿灯的时候，刹一脚车。刹一脚，然后骑的过程中减到三档，再刹一脚，减到二档，慢慢停下来，刹停，嗯。就是大概时速到10码，就是慢慢滑停下来到10的时候，其实3-2就基本上没有什么顿挫感了，但是有一个小小的疑惑，就是在行进过程中，譬如说。红灯读秒还剩10秒，马上变绿灯。这时候不是四档嘛，四档在行进，这时候大家会减档吗？减档再加档吗？还是就四档一直走？
#骑车上班的快乐每天骑摩托通勤，风在耳边吹，一路畅通不堵车，心情都跟着轻快。不用挤地铁、不用等公交，穿梭在城市里，自由又自在，路程不远不近，刚好是一段放空自己的小旅程，戴上头盔，启动引擎，迎着朝阳去上班，效率拉满，仪式感也到位。平凡的日常，因为骑行多了一份潇洒和惬意。
#机车吐槽大会本田幼兽必须要吐槽一下，大撑太难起来！女生做不到一个人撑起，摩托车的大撑 到底怎么才能把摩托车的大撑给撑起来啊😮💨店里师傅教了我车身立正，一只脚踩住大撑，左手扶住车把，手往上提吗？但是我右手都勒红了，我都提不起来啊太难了🥲
#晒晒我的人车合影23年4月第一批订车，等了整整半年，在冬天终于把我的小绿接回了家，连热乎劲儿都没来得及感受，就被打入“冷宫”了！ 终于等到开春，翻出素车状态的小绿，拉上搭子小黄，我们5566组合直奔雁栖湖。原来这才叫幼兽啊！小排量太适合自己了，只有悲欢没有离合的车子。只需要兜兜风，小绿简直就是一只快乐小狗🐶，完全享受不了速度的那个类型。 第一次骑根本无法丝滑换挡，顿挫感还是很明显的，恶补了一下降档补油。后面直接每次都用2档起步了，十分简单粗暴。虽然但是第一天出gai就把后视镜摔碎啦哈哈哈哈 📸 人车合影存档：小绿 & 小黄，24开春第一骑#晒晒我的人车合影##本田幼兽#
#机车装备清单以前也买了其他款式的护膝护肘, 都没有这个这么合适，觉得这个设计好些,换款式是对的, 目前使用过一次, 其中卡扣设计比粘连在穿带方便多了。安全性很高，也不容易滑动脱落，骑行真的要注意安全，带好头盔和护具！推荐这个护具，有合适的可以分享出来大家一起看看！
#懂车帝的宝藏女车主这台CC110就像是我的“移动小家”， 后座塞满了喜欢的小挂件，车把挂着我的咖啡杯☕️ 风拂过脸颊，头盔下是藏不住的笑容😊 所谓的自由，就是拥有一台属于自己的车，和一颗随时出发的心。
#懂车帝的宝藏女车主被问爆了的座驾来啦！就是这台颜值抗打的本田CC110🐝 作为女生日常通勤，它真的太香了： ✅ 省油耐造，实用性拉满 ✅ 车身轻巧，双脚稳稳落地 ✅ 改装空间巨大，轻复古风拿捏死死的 不追速度，只追风景。 在这个快节奏的城市，骑着它慢慢逛，反而成了一种奢侈的自由。
#懂车帝的宝藏女车主当复古黄遇上新年红，是甜酷女孩的春日街头限定🍃 放弃大踏板，最终还是沦陷在这台本田CC110的颜值里。 头盔一戴，谁都不爱；红靴一穿，又是街拍大片📸 既有机械的硬核，又有生活的烟火气。 这台“省油怪兽”不仅是代步工具，更是我移动的专属拍照道具✨ #懂车帝宝藏女车主 #本田幼兽 #女骑日常 #复古机车 #我的车生活
本田 Cross Cub 110热门话题
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