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靠拼命增大电池增加续航跟增大油箱增加续航有什么意义吗？
评论发表于2024-06-02只要价格不加太多的话就有意义，作为车主要的就是一箱电的总续航。别谈什么百公里电耗，省不了几个钱。
回复发表于2024-06-02油箱只是汽油的容器，你再怎么增大缩小，汽油的能量密度都不会改变。你把油箱增大，占的体积就大了，重量也成比例提高，自然意义不大，而且毫无技术含量。但电池能量密度是可以提高的，相同的体积，相同的重量下能存更多的电，这当然意义重大，每次电池能量密度的提升，都是电池行业的进步。两者压根不是同一个技术维度的。
回复发表于2024-06-02
这个不错啊！高速可以跑700公里左右，如果是es8这种中大型应该也有500以上吧！冬天应该400以上。基本可以了。如果电池在轻一点就好的，控制在200-300公斤就完美了。
评论发表于2024-06-02蔚来的电池已经是业内最轻的了，其他家的100度电就六百多公斤，蔚来的150度电也就575公斤。你还想两三百公斤，增程车的50度三元锂差不多就这个重量，如果你想一百度电也这个重量，那得等以后能量密度翻倍。
回复发表于2024-06-02120的速度，电耗基本25，自己算
回复发表于2024-06-05
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