理想超充站任重而道远

理想的超充站数量太少了。

此前一直对这个超充站充满好奇，总觉得品牌专属的东西，使用效能肯定不一般，昨天上午出门办事刚好附近有一座，重庆内环虎啸服务区里面，于是专门跑过去体验一把，结果发现不是很理想。

小七充电中

首先就是桩少，一共也就五根，其中还有两根是5C的，貌似增程式用不了，于是就接通2C的试试。

我此前觉得吧，哪怕是2C，充电速度应该也要比外面的超充桩快些，实际上并不是。

我L7，仅存20公里的电量，外面快充充满一般都是50几分钟，结果这个2C一样的，也是50几分钟，我还以为要快些呢…

理想超充桩数量还是少了点

等到50多分钟时，电量才充到95%社备就给我停了，估计是为了保证高峰期使用效率吧，这也无可厚非，反正满电跟95%也就差距十公里路程。

最后结算的时候挺不错，理想APP直接用积分兑换了电费，相当于自己这次一分钱没掏。

理想超充站对面也是一座充电站

现在觉得，理想要做纯电，充电站布局真是一块硬骨头，投入大、布局多，这跟蔚来还真是没法比，毕竟蔚来几百亿砸进去了才有今天的补能效率，而理想在这方面确实是个小弟弟。

理想延迟纯电车型发布我觉得是个明智之举，先稳一下现有增程市场，然后发力充电站布局，在主流道路上刷一点存在感，慢慢的再去攻占纯电市场，这样的话有可能还会有一丝机会。