第一辆属于自己的车

一、个人情况介绍

刚刚离开校园参加工作不久，23年11月宜昌上牌的智行版，行驶半年了6700多公里，这个车上下班用，工地和国道快速路跑的多。

二、购车预算

老爸说预算大概20万上下，这个车符合当时的预算，我爸看中遵行座椅色，我看中销售说的智行性价比，所以最终选了耐脏锆石沙的智行版。

三、选车过程

看了凯美瑞和斯巴鲁，一眼看中马自达cx50，还有就是试驾时zoom zoom 的咆哮声。

四、价格方面

去年买车现在肯定是被背刺了，不过早买早上手。整个下来20.5。没有置换和大客户补贴，是有一个双十一活动便宜了几千，然后就是2年免息贷款无手续费也给车价便宜了一千。4s 送了脚垫，不过后来自己去外面全包了，送了行车记录仪，后面也自己换成盯盯拍了，然后就是强生膜和车顶行李架。

五、购车攻略及建议

喜欢就拿下，要买早体验，晚一点买肯定是便宜的，毕竟人生第一辆车就早早买了，以后换车肯定是保持观望态度了。

六、用车初体验

1、外观感受

外观没话说，看重的就是外观，同级别无人能打，甚至感觉有点跨级的意思。大轮眉很实用，已经保护过油漆一次了。加上车顶行李架更加帅气硬朗。

2、配置感受方面

简约但不简陋，很人性化，为驾驶者考虑的很周到，驾驶者之车，机械按键实用可靠，手感非常不错，空间很强劲给力，车机我觉得挺可以十分够用，无论是车机导航还是听歌都很方便，不过很多车友都吐槽车机不行，6个月只黑屏过一次，因为我用的苹果手机，所以一般都用carplay 连车机，还没上车就自动连好了，很不错。吐槽的地方就是后视镜下翻功能有时候没反应。特别要说自动刹车救过我一次，差点就造成了追尾。

3、内饰感受方面

都是皮质的座椅方向盘，质感不错，这个级别是可以的，日系车这个内饰很好了，也符合我的审美，整体基本没有异味。

4、空间感受方面

作为家用买菜车来说，十分够用，满足日常需求，也满足一家人出去游玩用，后备箱体积很大，这款车没有马自达空间小的通病。

5、动力加速方面

虽然是自吸车，动力方面肯定不如同级别的涡轮车猛，但是马自达真的是快乐的快，2.5自吸搭配聪明的6at 驾驶乐趣已经拉满了，虽然有鸡血开关，但我平时用车真的没有用到这个开关的机会，动力十分够用，甚至觉得2.0就够了，平时日常通勤油门深度踩到小于二分之一就够用了。

6、操控感受方面

操控没得说马自达，50这么大的车开起来丝毫不觉得他大，甚至可以像开小车一样在车流间来回穿插。方向十分精准，指拿打拿。高速匝道60转弯游刃有余，弯道加速的感觉十分令人振奋。起步加速如果稍微暴力驾驶，能感受到明显推背，加速线性，踩多少给多少，降挡特别积极，但是在急加速时会有1秒的动力响应，发动机的轰鸣声特别好听。刹车很软，不会像大众一样刹车点头，控制的很不错。底盘很紧，就是给我一种很稳的感觉，走烂路避震挺不错的，就是稍微有一点点晃，这些都是小问题，不用太纠结。

7、油耗方面

上班走的都是国道基本都是70到80的速度，开空调清零表显油耗7.3，很省。高速踩130到140的话油耗在8点出头。

8、舒适度

主驾和副驾都挺舒服的，后排很多车友都说太短坐起来长时间不舒服，但是目前做我车的朋友还没有反应过这个问题，总体来说还是不错的。

9、隔音方面

日系车同级别顶级，我坐过朋友的cx5 ，我的体会是好太多，但我加装了行李架，会增加风噪。国道80噪音不大，高速120的话就要把歌曲声音调大了，毕竟我装了车顶行李架。

马自达真的很优秀，车子没毛病，误解他的人很多，另外马自达真的很喜欢停在一起。