发个技术贴，外行纯探讨变速箱

首先，关于加速

爱信只有3个加速挡，齿比差只有0.5, 带来的好处是换挡平顺，但是最高齿比只有3.5，起步和01会慢。

大众有5个加速挡，齿比差小，换挡平顺，最高齿比只有3.5，也应该起步慢

采埃孚的5个加速挡, 2,3挡齿比大，会顿挫，最高齿比4.71， 起步应该快。

通用的6个加速挡，齿比差小，换挡平顺，起步快。

GM7的4个加速挡，2,3挡齿比大，会顿挫，起步快，耗油。

关于超速挡

爱信2档，

大众1档， 这个齿比会不会导致高速耗油？

采埃孚2档

通用2档

GM7的4挡, 这个？？？ 0.48的齿比意味着极速更高，油耗更低，可是160？200？ 谁开到这个速度？

对比是在发动机功率相同情况下

MG7这个采埃孚9AT，真是看不懂，为什么这么设计，低速的时候挡太少，高速的挡又太多。

开了3000公里，感觉在市区里，要放在eco模式下，起步的时候大脚油门，快速从1档，2挡到3挡， 40到70速度的时候，轻踩，让挡位在3到6直接换，齿比小，不容易顿挫。

城乡路normal， 高速sport。

纯瞎扯