赛文驾驶昂科威S-10000km浅谈

🙋🏻 情况介绍

赛文于23年4月底提车—22款改款1.5两驱豪华版车型，一年时间安全驾驶了10000多公里，今天会从多方面分享一下我的驾车体会与感受！

10000km的车啦！

🗒 真实感受

从新车到1w公里的“老车”了，可我仍觉得它还是一台新车，对于一台家用的城市SUV来讲：还是我认可的别克昂科威！

1、内饰做工，从新车到一万公里没有出现过零部件松散、生锈、异响的情况。整体来说十分扎实！

2、驾驶体验，最直接的变化是方向盘从十分轻盈到有一点点阻力感（不知道是否车机在学习在适应驾驶员，亦或是它老了？哈哈）阻力感刚刚合适，不重不轻。

1.5T起步还是有些肉的深踩油门发动机会有咆哮声跑高速依旧稳如狗—提速有劲，国道路太烂的话也颠簸，市区开车比较累—堵车，踩刹车多了脚脖子酸

个人对9AT的脾性也是很熟悉了—它好像不聪明的样子，低挡顿挫感还是存在不过已经适应了。升档过慢的时候灵活使用换挡拨片升档就好了，降档3-2时候顿挫一下无解（不知道去s店升级车机系统的车友是否解决了？）

底盘支撑感没有想象中的那么运动，拐弯时支撑不是很足，信心不足要减速通过

隔音效果赛文感觉好像没有新车那会好了（心理作用还是大家也发现了？）但隔音仍然还是很棒的——对比同价位SUV！

3、车机感受，对于纯燃油车来说只能叫够用吧。新款出来以后，老款远远不够看了。最常使用的就只有随心听（QQ音乐）和360全景影像或者倒车影像了。

4、油耗方面是个亮点，可能也与我开车习惯有关。佛系开车，能快则快但不会飙车，能不让就不让——我是鄂A/W。一万公里综合平均油耗7.7喝92的油，平均每公里6毛不到吧

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附上每次加油记录表！

🔎 槽点反馈

人无完人更何谈汽车呢，说说之前帖子没体会到的槽点：

1、小毛病小故障还是过于多了。我个人发动机故障灯亮过2次，虽然没有造成很大的影响但的确让人闹心。纵观车友群的车友们大都是亮过故障灯的——有几百公里亮，也有一两万公里亮灯的。无非是一些电子元器件损坏导致报警（氧压差传感器、吹气泵、燃油泵模块等）

电脑检查氧压差传感器故障

2、保养周期短，说明书上要求是7500km保养一次，但s店要求5000km保养一次。还有车主根本跑不到7500km机油尺就见低了，不敢再跑

首保后跑了6000km后的机油尺

3、没有360全景影像，没有前雷达！只有倒车影像和后雷达完全不够用啊车头很长，很帅，但安全配置给的不够！

粗心大意导致二血——轻微刮擦

4、自适应远近光和自适应雨刷不灵敏。远近光灯每次还是要自己切换，稍微有一点光线就自动变近光了不智能。雨刷调灵敏度永远达不到我想要的那个程度，虽然可以调节

5、大灯远近光都不算很亮也不远（调到最高了）有车有已经更换了大灯总成，我还在犹豫，目前只能说够用！

✏️ 独家秘籍

1、多逛逛懂车帝车友圈，多与车友群的车友们互动，了解车的各种知识。

2、有空还是多开车，放着不开就失去了意义。

3、每隔1-2千公里观察一下机油尺，到底了就及时保养。

个人分享

一万多公里期间扎了一颗钉子补胎一次

第一次补胎

一万多公里保养了两次：3280km和9090km

第二次保养完拿走了剩余的小瓶机油

一万多公里自己开车大意碰撞刮擦了两次，都是小问题。

第一次碰撞了地上的柱子

收到了徽州男人的礼物🎁🎁🎁

感谢群主老哥和车友圈老哥！

懂车帝轮胎香薰