加钱换贵的机油更划算

【车型介绍】

23款CR-V睿型1.5t纯油版，2023年8月购买！目前行驶了7000多公里！

冬天因为汽油进入机油室稀释机油问题，没有注意，导致有一升多的汽油进入机油室稀释机油，机油液位上升两厘米！售后说没有问题可以继续行驶，咱也相信售后所以就继续行驶了！

咱也听从售后的不要跑市区短途，所以每天跑单程15公里的路程去上班，你别说真的有点用，机油液位下降了，但是还是比首保完了高很多，超过了机油上线！

【提前做保养】

首保的时候是在3000公里做的保养，因为冬季汽油进入机油室稀释机油问题太严重，而且已经感觉到发动机的抖动！

其实发现汽油进入机油室稀释机油的时候就应该去做保养的，毕竟一升的汽油稀释三升机油，可是让机油润滑度降低很多，我愣是拖了2000公里才去保养，虽然保养的时候机油液位有所下降，但是还是高出上线半厘米多，比首保高了一厘米多，也就是有一厘米的汽油进入机油室稀释机油！

而且最后这1000公里机油从清澈的颜色变得特别黑，就像烧焦一样的颜色，不是那种正常变黑的颜色！

5600公里的时候就去保养了，也就是开了2600公里提前保养，毕竟爱车的我，舍不得发动机出现磨损！

我要求把机油放出来看看能放出多少机油，所以把车支起来静止半小时，然后把机油放出来测量机油有多少升！

支起来后发现咱们本田CR-V就是城市多功能轿车，或者说比轿车高一点！你就看着减震行车，后边我做过测量大概有10厘米左右的减震行程，你说能有多大的作用呢？还是好好在市区跑，不想着去越野了！

这是售后主管来放机油，然后给我测量机油液位！他们说没事，可是不要相信他们忽悠人，还是注意下我们的本田CR-V的机油液位，看看有多少汽油进入机油室稀释机油！

把所有的机油倒出来了！大概有3升半！这是机油液位下降了1厘米后的机油液位，但是还是比首保完了多了1厘米的机油液位！

后边保养完了加进去大概有三升多的机油！

这就是放出来的机油，有三升多！机油液位在上线以上0.5厘米！

这是保养完到家测量的，每次我都是第二天早起测量机油液位！也是在上线的位置（这是加了3升机油的位置）！不要给我说停车十分钟，也不要说我测量的不对！我只看机油液位的变化，所以每一次的测量都是相同情况！这样才能把机油液位的变化记录的几乎没有误差！

所以可以看出来可以看出来这多出的0.5厘米的机油液位，大概有不到0.5升的汽油在里面！虽然不准确，但是可以看出来有汽油在机油里面，与机油混合！

可以有很多铸铁件没有喷漆，所以开始生锈了！虽然生锈，但是根据铸铁件的厚度看，应该不太会锈穿了！

【用车妙招】

我这次保养花了大概389元，这是用的绿桶价格，如果用嘉实多极护需要加245元！虽然看着嘉实多极护贵了，但是绿桶需要5000公里换油，嘉实多极护可以10000公里换油！绿桶两次保养需要778元，嘉实多极护634元，这嘉实多极护10000公里比绿桶10000公里便宜了144元！而且嘉实多极护比绿桶润滑度好，油耗也更低！所以贵了不一定是吃亏，也可能是更实惠！

开车的时候我就是用绿叶省油模式，虽然动力受限，驾驶感受没有标准模式好，但是在市区堵车再大的马力也没用，一样的龟速行驶，同时绿叶省油模式市区能省油10%到15%的燃油，所以中低速用省油模式很管用！如果特别堵车，几乎堵的不能动了，那么用启停，真的跟省油，停着不动的堵车用启停就再也不是鸡肋了！

跑高速可以用标准模式，动力好，油耗还不高！驾驶感受更舒服！

总结下

本田CR-V最主要的特点就是皮实耐用不爱坏，但是问题也是很明显！

冬季短途行驶容易出现汽油进入机油室稀释机油，磨损发动机的问题！

后轮八字，吃胎严重，需要经常前后倒换轮胎，要不就是更换后支臂！

科技配置不高！

油耗不高！

动力不差！

空间不小！

噪音挺大！

本田CR-V可以做一个实用的家用车，最起码故障率低，可以让你开到报废也不会出现大问题！

而且现在优惠能做到50000，放在两年前可是想都不敢想的！

喜欢的就买！

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