5008紧急避险

今天早上下小雨在一段修路有小弯的路上速度大概六十竟然感觉到车小幅度的甩尾了，还单手扶方向盘，开上直路后想想有点小怕

最近总看到有人用欧洲碰撞测试结果垫底的事说法系车不安全。 我想说，我开的是车，不是笼子，车的安全性不仅靠车身材料这一个指标，还要考虑驾驶因素。 有些车，尤其是法系车，在车型设计之初，就考虑到驾驶安全。法系车不仅在用料上够良心，而且驾驶的流畅性和车身的稳定性，都能大幅提升驾驶安全，一定程度上避免风险发生。 很多吐槽法系车的个性化设计反人类，但真开上之后，只要适应了这些设计，熟悉了操作要领，理解它的用途，在实际驾驶中，其实是能够增加驾驶的流畅性，有些功能让注意力始终放在路况上不容易分神，有些功能使驾驶更轻松不容易疲劳，而车身的稳定性使驾驶中极限操作更有信心，在遇到一些突发状况时从容应对。总之是在以意想不到的方式提高了安全性。 碰撞测试的场景是固定设计，有针对性的。在实际驾驶的时候，千变万化的路况中能完全按照碰撞测试设计的方式发生事故的概率很小。更多还要看驾驶员的临场应对，以及车型的能力。所以不该把碰撞测试结果绝对化。 那么多法系车车主，那么多年，累积那么多里程的驾驶历经，事故案例，反馈出来对法系车安全性的信心，比那个碰撞测试结果更有说服力。这种信心也不是一个碰撞测试结果就能抹杀。 那些都没（长期）开过法系车，只会捧着数据和材料贬低法系车的人，你们的观点在我们这些开过十几年几十万公里法系车的车主面前，不值一提！