来一斟星斗：阿维塔提车半个月1000km感受分享 ①底盘：这一点很多人诟病，但大家不妨多去坐坐、开一开。我对极氪001、阿维塔12、智己L7都比较清楚，12的底盘是有高级感的，路面滤震非常干净，过减速带、烂路的胎跳抑制是比较到位的，也保留一定的路感，但指向也非常精准、指哪打哪，它和001的操控调教是两个靶向，001底盘更加紧致灵敏、12的底盘更加舒适大气，说不上那么清晰的谁好谁坏，如果非要对比，只能说001更像是个意气风发的追风者，12则带了许多沉稳的气息。 ②外观与内饰：开12在路上真的是回头率巨高，说几个很真切例子吧，我要是等红灯排第一个，妥妥受到斜对向转弯和过斑马线行人的目光洗礼；查哨兵模式，我停路边已不下10个人专门凑近了欣赏这车，还拉着他们对象一起看一起拍照；开在路上，变道都觉得这个世界礼貌多了、纷纷给我让道；甚至…一些坐在对象电瓶车后座的小姐姐，和对象牵着手逛街，都会偷偷盯着或是回头看我，希望她们回去不要和自己对象吵架。外观和内饰起码能再领先这个市场5年，真的越看越好看，特别是车屁股，不上镜但实车的视觉非常赏心悦目，内饰设计与氛围灯也不输奔驰，不是我说的，女朋友说的。我也是才知道，女孩子真的会因为一款帅车更爱你，长得帅真的可以为所欲为。 ③三电：电机华为无黑点。电池电控给大家一个参考，正常驾驶下（88km/h以下)，市区电耗16-17（达成率88％-90％），山区电耗17-18（达成率85％-88％），国道、省道电耗13-15（达成率95％-115％），高速我还没跑过。一直地板电+空调按摩全开+满载电耗22-25（达成率68％以下）。快充在690V电压下试过一次，24分钟充了47度电约50％。前期大家一直说阿维塔三电落后，好像还好吧？001的电耗好像没比12低吧，至于其他的三电方面，既然平时开车感受不出来，无可厚非吧？作为车主我是挺满意的。 ④驾乘感受：座椅舒适度足够，基本一天在市区开6-7小时200公里，腰也不觉得累。觉得空间不大的，去坐坐后排，我192的哥们赞不绝口，基本同级里的后排没一个能打的，储物空间我也觉得足够。音响方面，虽然现在还没ota完全，但整体还算可以，起码在同级别中算上游，等后期优化应该会更好。 再说说缺点。①转弯半径过大，没有三条车道一把掉不过头来，转弯得悠着点来，大车感十足。我常和朋友开玩笑说我都当自己在开轮船，因为足够大也足够稳；②雷达对四周感应挺灵敏的，延迟在5cm以内，但对升降杆不够灵敏，且停车时优先识别人、有人在时对物体的识别就没那么精准了；③后排的储物格看着有点掉档次，拉低了整体内饰的高级感；④27个音响好像还是有几个没响，ota速度需要加快；⑤喷漆较薄，小石子和树枝比较容易刮出痕迹，必须要贴车衣。 总而言之，我真心觉得，阿维塔12在综合素质上，一点儿也不比新款001和su7差，如果你真的研究过配置，研究过实车表现的话。最重要的是，12真的很帅，帅到为所欲为，帅到副驾大长腿。其他车行吗？