漂亮的花瓶比有趣灵魂带来的震撼更直接_小米SU7车友圈

小米上市一段时间了，网络热度不减，从上市我就开始关注，但一直没有时间去看实车，趁着周末有空，到最近的小米之家体验店（这个最近店也要30多公里）静态体验下小米SU7。到店发现空间狭小的小米之家围满了来看车的人群，不得不感叹这款车人气是真高，我观察下路过店门口的人群，即便不进店看车也会掏出手机给车辆拍张靓照再走。

1、外观设计：

这台车外形尺寸参数明明属于中大型车，但看从网上照片看怎么都觉得这辆车是紧凑级轿车样子，直到今天看到实车，实车真是一点也不小。宽大低趴带肌肉隆起的前机罩，修长的侧身线条轿跑味十足，很帕美。独具特征的前大灯放在这个前脸上也不是很突兀啊，尾部星环尾灯也很漂亮。为啥网上照片和实车差异那么大呢？分析后找到了可能原因：我们到店看这台车都是俯视角度看车，而网上照片多是水平视角拍车，两种不停视角，而且车子旁边没有参考物体，造成了如此大的感官差异。

2、内饰设计：

内饰细节方面没有好好体验，进去坐一下就下车了，太多人了不好意思霸占着不下车，但坐进去简单日体验观感蛮不错，手能摸到基本都是皮质或者翻毛皮。店里这台车装的是白色皮座椅，由于试驾人太多，打孔皮面已经包浆了，座椅侧支撑皮子缝线也都已经磨损了，座椅皮子长期耐用性需要再观察。

3、空间方面：

前排空间足够用，司机位视野也不错。后排空间也就刚刚够用吧，我身高180坐直了快碰到天幕了。电池布置原因，后排还是有坐小马扎的感觉。但后排坐垫长度适中，没有刻意偷空间，前排座椅后背是硬塑料材质，而且没有后排网兜，后排收纳空间比较少。后排靠背也不能调节角度。另外前排安全带不能上下调节，不理解这个设计出于啥目的？

4、智能化：

这台车最让人惊喜的是小爱同学，变得很聪明，基本说所即所得，语音屏幕翻页功能很赞，驾驶中应该能解放双手。但有一点不理解，同样是联网，家里小爱音响里的小爱同学为啥是个智障呢！

5、小结：

看到实车确实很惊艳很惊喜，雷军很厉害，优秀的产品经理和营销大咖，小米汽车不光是营销做得好，产品力也足够强，建议喜欢的人去看看实车，不要让网上键盘侠和自媒体带节奏，一切实践出真知，自己去体验和感受。