小米汽车成功后最意难平的人有谁？

小米好比天龙八部里面的鸠摩智，用小无相功把少林的72绝学模仿了个遍。看了小米的发布会，不得不感叹营销水平领先其他车企一个世纪。

小米也算是集市场主流绝学之大成，雷布斯到各主机厂溜达致敬一圈后，车就造好了：保时捷的外观+迈凯轮的车灯+蔚来的nomi+理想的文图语音助手冰箱+极氪的底盘+华为的万物互联+小米全栈自研手机支架。

这里面最吸引米粉的应该是外观了吧？屌不屌

su7的不足：1.中低配400v平台，技术落后2-3年，好处是成本下降1w+。没想到2024年20w+的国产车还有400v的，真是为信仰买单了。再过三五年都是1000+平台了，就好比人家在用小米14，你还在夸小米2s体验和14没有区别。

2.三电没有终身质保，目前国产车里面应该是独家吧，其他都是终身质保，这个对于车主是真不友好。8年16万km，如果一年开3万km，也就是5年后就出保了，到时候电池寿命进入老化期，换一个电池10w+，别扯什么终身质保条款多，这就好比买车险一样，万一中了你怎么办？靠信仰能咽下这口气？

3.中低配磷酸铁锂电池，成本低，所以中低配绝对是跑量盈利的。比亚迪和宁德时代都说过磷酸铁锂要降到400元/度。给加点，小米算600元/度，远低于三元锂的1000元/度，另外磷酸铁锂冬季续航会很差很差。

4.低配应该是藏电了，懂车帝看百公里电耗12.3度，跑700km就是86.1度电。按常规算6度线损，那么实际电池容量80度左右。说明啥，大家细品。如果真要买，数据真实，低配是相对于来说性价比高的了。

5.智驾方面，这需要长期高投入才有收益的，目前华为和特斯拉以及市场主流的几家都是耕耘了很多年。小米汽车造车三年，就算它造车速度再快，第二年才有车，才开始测试，所以这块应该还是没有成熟，不要抱任何期望，就算有你敢放心用吗？所以发布会1分钟带过，手机支架都讲了5分钟。

6.没有hud 没有香氛 没有内置etc这些常规有用的。保时米前挡挂个etc会不会很掉价？

最意难平的人：1.黄章，当年魅族手机也是可惜了。2.吉利，我盛情款待你，你背后摘我桃子。3.众泰，和成功之间就差一个雷布斯，生不逢时。4.蔚小理，发布会三位大佬笑的真尴尬。4.华为，你成功了，我还要不要下场造车。5.保时捷，上次到中国看车展，保时泰已经震惊过我一次了。6.贾跃亭，山寨文化支撑不起中国汽车工业发展，下周八我回国。7.许家印，买买买不如抄抄抄，大腿拍肿。