静态体验新款昂科威S——比老款更年轻

中午去看了新款昂科威S，本来以为会是昂科威Plus先上市，没寻思是小胖子S先来了。

实拍车型是售价22.29万的25T炫黑风尚版，算是全系中配车型，销售说现在刚上市就有四万的优惠，落地大约在21万，不用说过段时间优惠会更多的。

前脸算是外观变化最大的地方

尾灯灯腔内部构造有所变化

说回这台车，这次中期改款变化最大的是前脸和内饰。

外观方面，改款后更为年轻时尚。前脸改为别克最新PURE Design设计，个人感觉这新款前脸看着可没老款顺眼，小眯眯眼+大嘴+两颗大獠牙，乍一看比较奇怪。前后都采用流水式转向灯。车侧和车尾和老款几乎保持一致，尾部最大变化是尾灯灯腔内部构造改变。外观我比较喜欢的是车身最下方是亮黑色包围，不是黑色的塑料大边，视觉效果更为精致。

新款前脸=小眯眯眼+大嘴+獠牙

后翼子板区域是较为饱满的

用上了别克最新的车标

蓝色车漆很亮很吸睛

中低配车型上配备的18英寸全新样式的轮毂，在视觉效果上比老款显大，老款的18英寸轮毂配上车身一圈黑色塑料底裙，让外观看着没那么高档。

中低配车型轮胎尺寸均为235/55 R18

内饰变化很大，但依然是别克最新车型那一套没有接缝的一整块大连屏内饰，这块大屏清晰度、界面设计没有问题，用着蛮顺手的。

内饰采用别克家族最新大连屏设计

这套内饰整体质感是在线的

各功能区域和别克其他车型一致

采用平底方向盘

主驾仪表盘

中控屏幕区域

采用怀档设计，挂D/R档时需要先向驾驶员区域拽一下。

方向盘左下方按键，电子手刹、驾驶模式选择、自动驻车、自动启停等功能。

天窗控制区域，最左侧是开启天窗，中间是控制遮阳帘，右侧是天窗用来透气的抬升状态。

倒车影像清晰度一般

大屏虽然有了，但空调控制区域依然保留了大量实体按键，方便好用。

空调控制区域保留了大量实体按键

内饰储物空间整体是不错的，除了门板上的杯架区域小一些之外，中控岛台区域的储物空间很好，几乎是将空间都利用上了，音量调节旋钮右侧是两个杯架，后面是一个放车钥匙的小区域，前面是手机无线充电区域，岛台下方是很大的开放式储物格。

中控岛台储物空间还可以，几乎都用上了。

盖板下方是手机无线充电

内饰做工不错，符合车型定位和价位。门板上的软质材料包覆面积相对小一些，最下方杯架区域和车窗控制按键上方那一大块面板是硬塑料外，其余区域均是软的，门板最上方是颗粒感很强且触感偏硬的软搪塑，下方是银色的仿金属饰板，再下方是科技布材质里面有海绵包覆，再往下是小薄皮子下包覆着海绵。

中控台区域只有最下方手套箱那一趟区域是硬塑料，上方区域软质材料分布几乎和门板上一致。

中控岛台音量调节旋钮两侧那两个侧帮也是软的。

但如果仔细看的话，在门板和副驾驶前方，隐藏在不同材料之间的氛围灯接缝还可以更精细些，但考虑到这台车优惠后的售价，可以接受。

这台车前排座椅可以好评。座椅填充物饱满且软乎，坐上去有很明显的下陷，坐垫和靠背对身体的包裹不错，坐垫可以调节腿托，对我来说腿部支撑也不错。

后排座椅体感和前排座椅差不多，坐上去很舒服，唯独不好的是后排座椅靠背角度有些直，要是能再往后倾斜点会更舒服。另外后排座椅坐垫对我来说有些短。

主驾座椅调整至身高187的我的合适坐姿后，后排腿部空间仅一拳左右，但考虑到较直的后排靠背，使我的坐姿有些端正，其实这台车的后排空间可能还没有我感受的这么大。

后排座椅靠背可以4/6比例放倒，放倒后会和后备箱形成几乎没有坡度的纯平空间。

后备箱空间看着不小，但我看官方数据竟然只有300多升。左右两侧各有一个挂钩和照明灯。后备箱盖板下方有备胎，备胎周围还有两个小的储物格。

总体来说，这台车原价买是非常不合适的，但别克的优惠向来是比较大的，这样的话20万左右买一台时髦的小车给年轻人开还是不错的，再等等可能17/18万左右就落地了。