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    一任相思

    极狐 阿尔法T5车主·车龄半年

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    2024-03-25发布

    哪吒和零跑应该出一款比唐大一点的增程,4.95-5.05米,跟唐差不多的价格,电池35-45度,150-220纯电续航,其他照理想抄作业,车身一定要安全些。零跑C10跟C11不仅车身尺寸没拉来差距,价格也没拉来差距,净内耗。或者出一款4.3-4.4米左右的紧凑型大电池增程SUV,便宜点,得打造爆款,销量上去了,消费者对品牌才有信心,总担心品牌会凉,就是达到心理价位的也不敢买。

    自强不息可乐gp0哪吒汽车我一直在关注,2022年销量还挺好的,跑赢了零跑,但2023年销量出现断崖式下跌,惨不忍睹,属实是让人大跌眼镜,也算是给了踌躇满志的哪吒汽车当头棒喝。 想想也是意料之中的事。毕竟,我这么个一直关注哪吒汽车的消费者最终还是没有选择 我看网上,哪吒的张勇一直把销量不佳归咎于销售,其实哪吒的销售不管线上线下,都已经够卖力了,而且我认为哪吒最大的长板怕就是销售了,怎么说张勇也是销售出身吧,这点必须承认。 其实哪吒车销量不行最大的问题就是内饰和节奏上。内饰惨不忍睹,节奏也是混乱不堪。 说到内饰,最失败的内饰就是哪吒s的内饰,白瞎了这么好看的外观,必须承认,哪吒s的外观还是挺好看的。我能给95分,这也是大多数人普遍认可的。 但是一打开车门,进入车内,你就失望了,这简直丑爆了。这大墓碑屏幕,这简陋的驾驶台,这糟糕的触摸按键,这没遮阳帘的大天幕…这些上市前被消费者吐槽最多的点,也是消费者选车最在意的几个点,哪吒是个个踩了个遍。 如果说给零跑c01的内饰打80分的话,零跑c10的最大槽点就是没有遮阳帘,哪吒s只能给30分,再也不能多了,要说内饰最失败的地方就是这巨大极不协调的墓碑屏幕,把整个车的档次瞬间都拉低了,不仅极不协调,而且很影响驾乘体验。这也就哪吒独此一家,直接把当时冲动的我给劝退了。不知道有多少消费者是被这丑爆了的墓碑屏幕劝退的。 看看这个价位买的好的几款爆款国产车,试问那个车的内饰风格是走这样的,可以看出哪吒s在内饰的精致程度还停留在v上,但哪吒v才卖多少,这个价位竞品随便哪个座舱的精致程度都暴打哪吒s,可见哪吒的内饰设计团队肯定偷懒了,也没动脑子。 要说内饰风格反主流的设计借鉴哪的,那必须是主打毛胚的特斯拉啊。这是纯纯的东施效颦,不动脑子。特斯拉y确实买的好,但买的好是因为毛胚风格的内饰吗?是因为特斯拉的信仰加持!是电动车“之父”的魅力,是一家美国高科技公司的品牌加持,请问这些哪吒有吗?一个都没有。特斯拉的毛胚内饰放在任何一个国产车都不行。 因为国人追求的就是个舒适好上手。 还有就是所谓的操控,你要做市场调查,个个都说喜欢操控,可一看市场销量数据用钞票投票,榜单常年买的最好的这几款国产电动车和日本车和操控性有鸡毛关系,中国市场卖的最不好的就是操控性取向的车,所以在此做个预测,明天要出的小米su7注定是销量不行的,2哪吒还是好好和市场做朋友,向消费者和用户学习吧 可以看出,2024开年由比亚迪发起的电动车价格战厮杀,是场残酷的电动车大洗盘,注定有几个小厂要出局,不能上餐桌的只能被当做菜单,被吃的只剩毛发。 最后,祝哪吒好运。

    作者提到的车系:


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