#提车日记#极狐汽车 买车背景 家里一辆16年的长安CS15,8年了,跑了63500公里,一辆22年7月买的长安奔奔E-star,马上四万公里,自从买了奔奔之后很少开油车,有一个多月没开,油车电瓶亏电打不着火,油车没有大毛病,换过一个小电...查看全文
汽车性能与安全测评:小鹏汽车推出限时5亿元补贴 下订享至高价值6.5万元购车权益
自强不息可乐gp0:哪吒汽车我一直在关注,2022年销量还挺好的,跑赢了零跑,但2023年销量出现断崖式下跌,惨不忍睹,属实是让人大跌眼镜,也算是给了踌躇满志的哪吒汽车当头棒喝。 想想也是意料之中的事。毕竟,我这么个一直关注哪吒汽车的消费者最终还是没有选择 我看网上,哪吒的张勇一直把销量不佳归咎于销售,其实哪吒的销售不管线上线下,都已经够卖力了,而且我认为哪吒最大的长板怕就是销售了,怎么说张勇也是销售出身吧,这点必须承认。 其实哪吒车销量不行最大的问题就是内饰和节奏上。内饰惨不忍睹,节奏也是混乱不堪。 说到内饰,最失败的内饰就是哪吒s的内饰,白瞎了这么好看的外观,必须承认,哪吒s的外观还是挺好看的。我能给95分,这也是大多数人普遍认可的。 但是一打开车门,进入车内,你就失望了,这简直丑爆了。这大墓碑屏幕,这简陋的驾驶台,这糟糕的触摸按键,这没遮阳帘的大天幕…这些上市前被消费者吐槽最多的点,也是消费者选车最在意的几个点,哪吒是个个踩了个遍。 如果说给零跑c01的内饰打80分的话,零跑c10的最大槽点就是没有遮阳帘,哪吒s只能给30分,再也不能多了,要说内饰最失败的地方就是这巨大极不协调的墓碑屏幕,把整个车的档次瞬间都拉低了,不仅极不协调,而且很影响驾乘体验。这也就哪吒独此一家,直接把当时冲动的我给劝退了。不知道有多少消费者是被这丑爆了的墓碑屏幕劝退的。 看看这个价位买的好的几款爆款国产车,试问那个车的内饰风格是走这样的,可以看出哪吒s在内饰的精致程度还停留在v上,但哪吒v才卖多少,这个价位竞品随便哪个座舱的精致程度都暴打哪吒s,可见哪吒的内饰设计团队肯定偷懒了,也没动脑子。 要说内饰风格反主流的设计借鉴哪的,那必须是主打毛胚的特斯拉啊。这是纯纯的东施效颦,不动脑子。特斯拉y确实买的好,但买的好是因为毛胚风格的内饰吗?是因为特斯拉的信仰加持!是电动车“之父”的魅力,是一家美国高科技公司的品牌加持,请问这些哪吒有吗?一个都没有。特斯拉的毛胚内饰放在任何一个国产车都不行。 因为国人追求的就是个舒适好上手。 还有就是所谓的操控,你要做市场调查,个个都说喜欢操控,可一看市场销量数据用钞票投票,榜单常年买的最好的这几款国产电动车和日本车和操控性有鸡毛关系,中国市场卖的最不好的就是操控性取向的车,所以在此做个预测,明天要出的小米su7注定是销量不行的,2哪吒还是好好和市场做朋友,向消费者和用户学习吧 可以看出,2024开年由比亚迪发起的电动车价格战厮杀,是场残酷的电动车大洗盘,注定有几个小厂要出局,不能上餐桌的只能被当做菜单,被吃的只剩毛发。 最后,祝哪吒好运。
#我的首保作业打电话问了,不用预约,直接开过去就可以,首保5000公里三个月,先到为准,家里有事,耽搁了,6000才去,接待人员还说,先登记看能不能过审,不能都得自费保养,我去,还好没事,二次保养周期六个月或者10000公里,先到为准。 保养就换齿轮油,说是升级系统,很快,查看下底盘,半个小时不到完事,大概问了下,以后保养大概费用二百。接待人员说不存在锁电,咱也不知道,国轩磷酸铁锂电池,应该不会,就是锁电也是针对三元锂电池。 旁边一辆奔奔EV,电池故障,都拆下来了,一个模组坏了,需要换,还有一辆国民版奔奔,3.98,说是司机开车撞石头了,电池漏液需要全换,发票3.98,电池更换费用4万多,换电池保险不够,需要贴钱。电池一定要保护好,护板该上还得上,电池底板是铝合金,电池盖是塑料的。不知道防水性咋样,深度涉水会不会短路。 看看别人的电池,别开几年还不知道电池长啥样。电池也是拼接或者串联的,并不是说坏了就需要全换。 再聊聊顺风车,不到一个月,多了三千多公里,毛钱3000多一点,除了电费,剩两千五左右,千万不能有违章和事故,要不然白辛苦。 奔奔是真省钱,油车基本不用了,如果不是怕小电瓶亏电,都不会去开。
#用车感受D档模式下,中控屏有个长续航开关,打开之后续航增加20公里,只有在D档模式下可开启,换挡以后失效,最高时速70公里。在意续航的可以试一下。 第一张图是一般模式,第二张长续航模式,续航增加21公里 磨合期建议车速不要超过60,避免急加速和紧急制动。早上开车最快八九十,模式调成B+还没找到在哪调,说明书上还没找到,慢慢摸索吧。 早上开了14公里,没开空调,一般正常,一半长续航,续航掉13公里,有一段时速八十多,掉的比实际多一点。
#奔奔E-STAR提车作业3.13订车,7月16提车,历时四个多月,126天。 这个奔奔算是给媳妇买的代步车,在镇上教学,骑电车也就三五分钟,但架不住冬天冷,夏天刮风下雨,就想买个小车代步,考虑到油价,就意向电车。 买车的想法很早就有了,应该是2020年吧,当时老丈人买了个四轮小电车,一万六七,想着也能开,就是档次太低,不能上牌上保险,开着心里没底,主要是媳妇开车技术不行,拿驾照比我还早一年,基本没开过车,第一辆车长安CS15四个月,第一次出险还是拜媳妇所赐,转弯操作失误直接下路边玉米地里了,就冲这也得有保险兜着才安心,老头乐那种小电车直接pass了。 去年9月份陪大姐看车,她看中奇瑞瑞虎7plus,顺便看了一下新能源,当时看了五菱宏光mi ni,小蚂蚁,奔奔e-star,科莱维,试驾了mini,39800,续航170公里,低速电机蜂鸣声受不了,pass,小蚂蚁最低配67800,可以便宜个两三千,价格略贵,两门,后排上下不方便,后排空间太狭窄,成年人太顶腿,只能坐小孩,性价比不高,科莱威相比前一个月少了三千优惠,也pass了,奔奔是国民版,没有气囊,当时还没涨价,但是外观看不上,店里有一台2020款心动,5.48万,有点高,当时预算也就三四万,有点超,一问提车时间四到六个月,没兴趣了,中间有一段时间没看车,2022年,过完年,再一看车,因为电池材料价格上涨,车价都涨价了,宏光mini只有马卡龙了,小蚂蚁都七万多了,奔奔出了多彩版,就下定决心定奔奔了,考虑多彩外观太丑,就相中2020款了,于是赶在涨价前,3月13定了2020顶配,心悦版素雅蓝。 定的素雅蓝,提车心悦白,五月底销售小哥说素雅蓝比较稀少,厂家不安排生产,让改白色,颜色无所谓,只有有双联屏就可以,就换了,后来了解换颜色的还不少。我们市5.6月份有购车补贴,5-10万补三千,想着能赶上的话可以省三千块钱,死等等不来,听销售小哥说他的车六月二十几号的也没赶上,补贴资金完了,先到先得。等车期间,几乎每天盯着订单排名看,有时一天四五十,有时一二十,排名从5371到1972,7月14号,销售发信息说车在路上了,过几天到了可以提车,终于有信了,可高兴了,第二天,打电话说车到店了,高兴的一批,刚好休息,约好第二天上午提车。 早上五点多大雨,下到九点基本雨停了,因为媳妇不敢开,两辆车弄不回来,就约了个车杀到四S店,9公里,19块钱,高德有券立减10元,美滋滋,天也凉快,人逢喜事精神爽,哈哈。 店门口几十辆新奔奔,起码有二三十辆,一台粉色,一台旷野绿,其他都是白色,提车人也不少,车已经被洗干净,检查外观,无磕碰,生产日期6月30号,新日期,公里数13,续航130多,后来车挪到充电桩旁,插上快充充了一会,充到187续航,这边付尾款。54800。保险人保全险,3500多,车损三者200万,座位险,可以接受,上牌押金1000,月底之前上牌全额退,没有其他费用,送的脚垫,贴膜,垃圾的一批,其他啥也没有,周六,打不了临牌,走环路无所谓了,到售后刷一下行车自动落锁,时速25公里以上自动上锁,这个主要是因为有小孩,会乱动开门,安全一点。 返程9公里,开的不快,最快也就八十多,1:1,没有临牌,暂时开不了,等下周抽空去上牌,还没充电,小区有电车充电得地方,不知道能用不能,也不知道电价格,到时候拿奔奔试试算一下就知道了,车位到期就不租了,申请个电表装一下,就不在乎油价涨跌了,想想就美滋滋。先来几张照片。第一辆车屁股就是我的,一辆多彩粉色,无快充,,一辆2020旷野绿,这个色更少。店里一辆糯玉米,看看感觉没有心悦好,心悦59800,性价比贼高。到此为止,上牌、充电以后再发。