09可能不是一个合格的“家”

销量高，说明市场认可度高，如果有质量问题，维权的人员基数大，相对也比较容易；销量高，保有量就大，第三方配件就多，后期养护更换配件成本就低

理想“金玉其外败絮其中”，有的车主用自嘲是“工业垃圾”，事实在事故面前它就是工业垃圾。

强调安全操控的车都把成本花在了看不到的地方，缺少眼熟效应，卖的也确实不好，以前的saab已经没了，现在的沃尔沃也都卖的一般

中国人买车要是看重安全性和低盘的话，09销量会这么差吗？空间空间彩电大沙发就够了，安全要靠自己，又不是拿来撞的

着实牛批

理想中控台的防火墙强度基本断定有问题了，加上小牛的测试还有网上另外两个类似碰撞A柱都在没变形的情况下 中控台都侵入严重 ，设计有缺陷肯定要改进

买东西看销量的都是不懂只能从众的。我买别的东西一般也这么来。但是买车这个我是不会的，之前买的S60一个月也就几百刚上千，和09差不多。现在11年都好得很不舍得卖。现在看纯电，本来看的极氪001也不小众了，但是看了同平台的极星4之后，觉得001一点都不香了。

安全是最大的豪华

换的时候吱声我也换去

之前大飙车拆车的时候看过，防火墙像是几根管焊接的，和领克的简直没法比

防火墙都没起到作用，这么看来理想确实是工业垃圾。冰箱、彩电？大沙发再好，没有安全一切归零。